Ich habe mir diesen Bericht mal durchgelesen und finde die Alpin-Module durch aus interessant, da man damit wirklich sehr schöne Landschaftliche Situationen nachbilden kann. Dass die Module schmaler sind und auch die Schienenoberkante höher über der Modulunterkante liegt, stört ein wenig die Kompatibilität mit der Fremo Norm. Aber man kann eben nicht alles haben. Da ja unter anderem der Bahnhof Ebermannstadt mein Projekt ist, könnte man damit auch einigen Streckenabschnitte im Verlauf der Strecke der DFS sehr Vorbildnahe nachstellen.
Die Bauweise der Module ist interessant, aber ich finde sie ziemlich aufwendig. Ich verstehe auch nicht, warum immer diese Kritik an Birke Multiplex besteht. Es gibt eigentlich kein besser geeignetes Material. Es ist gerade mal 30% schwerer als Pappelsperrholz, ist dafür aber um ein vielfaches Stabiler und es verzieht sich kaum. Wenn man gut konstruierte Module baut, dann sind diese stabiler und leichter als welche aus Pappelsperrholz.
Ich habe mich deshalb einfach mal mit meinem Hoflieferanten für Module in Verbindung gesetzt und ihn mal gefragt wie er solche Module umsetzen würde und wie schwer diese sind. Nach zwei Tagen hatte ich bereits die Zeichnungen und auch die Gewichte halten sich sehr in Grenzen und da ich selbst bereits mehrere Module in dieser Bauart gebaut habe, weiß ich, dass diese zuverlässig ist und auch der Zusammenbau ist einfach und lässt sich ohne Hilfsmittel zu bewerkstelligen, lediglich Schraubzwingen werden benötigt. Der Spaß beginnt also schon beim Zusammenbau der Module. Leichtbau? Wozu? In der massiven Bauweise ist das gerade 900mm Modul auch nur 4,5 kg schwer. Bei den Bögen liegt das Gewicht bei der Außenkurve bei 4,5kg und bei der Innenkurve bei 4,9kg. Adaptermodule auf F96 hat er auch gleich mit vorgesehen, es wären aber auch Problemlos Adaptermodule auf B96 möglich wie es hier bereits gezeigt wurde, aber das macht dann am Ende in 99% der Fälle nur ein weiteres Adaptermodul von B96 auf F96 notwendig, also warum dann nicht gleich auf F96 adaptieren. Das Gewicht des Adaptermodul liegt bei 2,9 kg. Hier mal ein paar Bilder von den Umsetzungen.
Und weil er gerade mit dem Zeichnen so in Schwung war, hat er auch gleich noch ein paar neue Profile gezeichnet, die zwar keine Form entsprechen, für die Landschaft im Wiesenttal sehr nützlich sein können
Man könnte sie Hybridprofile nennen, auf der einen Seite Alpin, auf der anderen jeweils B96, F96 und D02. Wenn man die Wiesent noch mit aufs Modul bringen möchte, dann ist das ALP20D-Profil ideal. Eventuell wenn man ein größeres Modul aus mehreren Segmenten erstellen möchte, kann man dieses Profil dann auf 60 bis 80 cm verbreitern, so wäre dann ausreichend Platz um den Fluss durchs Tal plätschern zu lassen.
Ach ja, 2-gleisige Module hat er auch schon gezeichnet, beim geraden Modul kann man die Vorder- und Rückwand 1:1 übernehmen, nur bei den Bogenmodulen müssen die Rahmenteile extra angepasst werden, ist aber keine große Sache, weil die Teile ähnlich sind. Soweit meine Meinung dazu und viele Grüße
Stefan |addpics|u3b-1-2875.jpg-invaddpicsinvv,u3b-2-6b08.jpg-invaddpicsinvv,u3b-3-595a.jpg-invaddpicsinvv,u3b-4-2fdc.jpg-invaddpicsinvv,u3b-5-1f88.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|
Grenzen entstehen nur im Kopf! Und wenn man sie nicht hindenkt, sind sie nicht da!
Hallo Zusammen das ist zwar nicht ganz, was ich erwartet habe, aber Konkurenz belebt ja das Geschäft... Das Adaptermodul ist meiner Meinung nach zu kurz und beim Radius wäre ich für einen Radius von R=3000mm Man muss ja einigermassen Realistisch von Flach (F96) auf Gebirge (Alp10) kommen. Ich mache das mit F96>B96 und B96>Alp10 und beide Module sind je 1000mm lang. Sonst ist das selbst für die Alpen sehr eng. Wenn ich das richtig im Kopf habe, ist der kleinste Radius auf der Gotthard-Linie (im Kehrtunnel) R=250m oder R=280m, was dann etwa 3200mm oder 2800mm (gerundet) bedeutet.
Das ist dann zwar ziemlich lang, aber es sieht dann besser aus. Im Moment sieht es in der Planung so aus (die gelbe Modulreihe):
Ich habe jetzt zwei weitere Zeichnungen erhalten. Zum einen ist es ein neues Adaptermodul von Alp10 auf F96. Es ist etwas einfacher aufgebaut als die erste Version, wiegt aber wieder ca. 2,9 kg. Die Aussparung in der Rückwand bringt nur etwas um die 150 Gramm auf die Waage, diese dient mehr dazu, dass man hier an den mittleren Verbindern Schraubzwingen anlegen kann, und weniger der Gewichtseinsparung. Die Einzelteile lassen sich wahlweise zu einem linken oder rechten Adaptermodul zusammen bauen.
Es ist diesmal so aufgebaut, dass es sich zuerst auf 500 mm verbreitert und dann den Höhenausgleich vornimmt. Matthias überlegt gerade, ob man noch eine Variante versuchen kann, bei der die Rückwand zum mittleren Stützprofil bereits den halben Höhenausgleich vornimmt, wie es bei der ersten Variante der Fall war. Man hat hier noch einige Gestaltungsmöglichkeiten und Wünsche lassen sich sehr schnell entsprechend anpassen.
Mit seinen neuen Profilen im Format ALP20 ließe sich folgender Abschnitt in Segmentbauweise umsetzen, ohne dass man dann recht weit von einer Norm abweichen musste. Man könnte damit dann ein sogenanntes BBB-Modul aufbauen, Berg-Bahn-Bach. Die Segmente müsste man dann noch etwas in Richtung Wiesengrund erweitern, so dass die Wiesent umrandet von etwas Wiese abgebildet werden kann. Im Hintergrund könnte man dann noch die Ruine Neideck entweder als Kulisse abbilden, oder einen perspektivisches Aufbau dahinter setzen, um die Ruine dann in 3D zu bauen. Er hat bereits einige Fotos von den Überresten der Ruine gesammelt, so dass ein Nachbau denkbar wäre.
Hier mal ein Abschnitt dieser Strecke von oben. Es ist alles etwas schwer erkennbar, aber mit etwas Fantasie kann man sich sicherlich vorstellen, wie man hier mit angepassten ALP-Profielen einen schönen Teil der Strecke abbilden kann.
Hier auch mal ein erstes zweigleisiges 2ALP10-Modul in 900mm gerade. Bogenmodule werden gerade gezeichnet.
Internetseite hat, er, aber diese ist nur noch privat, nicht mehr gewerblich, da er den Modulbau derzeit nicht gewerblich betreibt und zu den Modulen hat er derzeit auch nichts auf dieser Seite. Wer sich dafür interessiert, der sollte einfach man nach
„Proto Kreativ“
suchen, und wird die Seite finden. Vor allem wenn man mal etwas besonders haben will, dann ist man mit ihm eigentlich gut beraten. Unter anderem hat er ja damals auch den Holzunterbau für Ebermannstadt und Behringersmühle gebaut. Ich denke anhand von diesen Projekten sieht man, dass er weiß was er tut. |addpics|u3b-6-4f93.jpg-invaddpicsinvv,u3b-7-b69f.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|
Grenzen entstehen nur im Kopf! Und wenn man sie nicht hindenkt, sind sie nicht da!
ja klar. Jeder baut so, wie er möchte, das ist ja das schöne an unserem Hobby !
Soweit ich meinen Zeichner und Fräser verstanden habe, kann er jeden Radius und jede Länge der Module bauen (ich glaub bis 3000 mm, dann ist der Frästisch zu Ende - aber man könnte auch noch länger, wenn man dann zusammensetzt ... :-) )
Auch das Adaptermodul kann man ja länger machen, wenn man möchte ... Die angehängten Datein waren nur Beispiele, wie sie für mich taugen würden.
Viele Grüße und noch einen schöne Abend
Stefan
Grenzen entstehen nur im Kopf! Und wenn man sie nicht hindenkt, sind sie nicht da!
Hallo Zusammen Ich weiss nicht, wie weit Stefan mit seinem "Lieferanten" gekommen ist, aber mittlerweile sind über 20 Module bestellt und auf dem Weg zu mir. Das war eine schöne runde Sammelbestellung.
deine Seite habe ich in den letzten Monaten natürlich im Blick gehabt. Sehr schön, dass du auch hier nochmal Bilder vom Baufortschritt einstellst. Die gesamte Szenerie mit den geschwungenen Kurven wirkt ausgezeichnet!
Freitag letzter Woche kamen die letzten beiden Pakete an und ich konnte für mich und meine Kollegen die Bestellung von 22 Modulen sortieren. Im Bild das Material für 18 Module.
Die Qualität vom Holz ist wie gewohnt top und ich freue mich auf den Zusammenbau und die Gestaltung.
Hallo Jörg Naja - eigentlich bin ich im Fremo und so wie ich es mitbekommen habe, nutzt ihr ähnliche oder gleiche Stirnbretter in der Forenbahn? Ich schaffe es kaum zu den zwei Treffen im Fremo wovon ich eines mitorganisiere. Da ist die Forenbahn utopisch... Vielleicht hat die Forenbahn ja auch Alpinen Bedarf. Und Euch als Modulbahner muss ich nicht erklären, was die Herausforderungen sind... Aktuell weiss ich z.B. nicht, wie ich die Beine befestigen soll...
das ist schade, dann ist m.E. der Thread auch in der falschen Rubik, da hier ausschließlich Module präsentiert werden die auch bei der Forumbahn mit dabei sind.
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Alpenmodule
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15.04.2020 15:36
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