ich bin zwar kein Experte in 1:87, dafür aber sehr neugierig. Da ich keinen passenden thread (zu deutsch: Faden) zu diesem Thema gefunden habe, eröffne ich einfach eine neue Rubrik. Ich selbst besitze einige Busse als Modell, natürlich, und auch einige eigene interessante Fotos, die meisten davon sogenannte "vintage", wie wir heute sagen.
Die Initialzündung für diesen neuen thread sind 2 Fotos von einem Reisebus mit ungeheuren Ausmassen, die ich vor Jahren zwischen Bad Wimpfen und Heinsheim am Neckar in der Nähe der dortigen Badeanstalt gemacht habe. Der Umstand ist deshalb besonders drollig, da dieser Bus die Strecke von Heinsheim bis Bad Wimpfen (ein absoluter Touristenort!) nicht gefahren sein kann. Ein Blick auf die Strecke mit den Haarnadelkurven dürfte als Beweis genügen.
Jetzt der Kontrast dazu: Ein Mercedes von 1949, komplett restauriert. Man kann mit diesem Bus Fahrten unternehmen. Die Aufnahme ist schon ein paar Jahre her! Das Foto habe ich schon einmal an anderer Stelle gezeigt.
Im Hintergrund kann man den Cityliner erkennen, im Vordergrund mein Adler Fahrrad von 1939.
Ich habe den Bus unterwegs mehrmals gesehen. Beim Anblick der Innenausstattung habe ich meiner Verwunderung Ausdruck gegeben (ich drücke mich gern etwas gewählt aus). Da hat der Fahrer gesagt: Heute kann man doch alles machen! (was eine Restaurierung betrifft - Neuanfertigung von Sitzen einschliesslich Verchromung).
da es einige Kleinserien von Busmodellen gibt, könnte so ein Modell schon existieren. Allerdings kenne ich keines. Das Vorbild ist kein Werksbus, soweit ich weiß. Mercedes baute zu der Zeit noch bevorzugt Haubenbusse, Frontlenker hatten den Motor hinten. Das Fahrzeug auf Deinem Bild hat den Motor vorn wie die Kühleröffnung und die Lage der Fronttür beweist. Solche Busse waren eine seltene Übergangsform, was die Chancen auf ein Modell meiner Meinung nach einschränkt. Eigentlich schade, denn solche "Experimente" sind für die Epoche 3a durchaus zeittypische Spezialitäten.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Busse wurden bis in die 1960er Jahre häufig von Spezialisten mit der Karosserie versehen. Bekannte Firmen waren u.a. Emmelmann, Hubertia, Auwärter, Vetter, Neoplan und Kässbohrer.
Bei den Frontlenkerbussen stand der Motor anfangs im Fahrgastraum neben dem Fahrer und war mit einer dicken Matte abgedeckt (in solchen Bussen bin ich noch bis in die 1960er Jahren als Fahrgast mitgefahren, das waren keinesfalls Einzelfahrzeuge, sondern ganz normale Serienfahrzeuge). Später gab es dann von BÜSSING, damals der absolute Marktführer im Bereich Linienbusse mit einem Marktanteil von bis zu 54%, den "Trambus" (geschützte Bezeichnung für den Braunschweiger Hersteller), da war der Motor "Unterflur" liegend zwischen den Achsen untergebracht. Damit konnten mehr Passagiere ohne Lärm und Geruchsbelästigung transportiert werden, zudem wurden die Fahreigenschaften besser wegen der gleichmäßigen Gewichtsverteilung, die sich auch bei unterschiedlichen Beladungszuständen nicht wesentlich änderten Die Typenbezeichnungen der Busse begannen mit "U" bzw "TU". Heute sind fast alle Frontlenkerbusse mit Heckmotoren (auch querstehend) ausgerüstet.
Danke Dieter und Stefan für Eure ausführlichen Erklärungen. Es kommen ja ständig neue Modelle heraus, auch mehr und mehr exotische, da kann man also noch hoffen.
Hier noch etwas anderes: Mein Traum ist eine US-Modellbahn-Anlage, aber mehr so eine Industrie-Landschaft. Der Verkäufer meines Vertrauens sagte dazu: Meinen Sie so ähnlich wie die Schlachthöfe von Chicago? Ich: Jaaaaaa!
So ein Bus wie dieser hier gehört dann natürlich dazu. Ich finde ein traumhaftes Modell. Leider gibt es im Moment immer weniger US-Modelle bei den einschlägigen Geschäften.
also der Moba Dealer meines Vertrauens listet z.Zt. 17 US Busmodelle sofort ab Lager lieferbar. Es kommt dann auch darauf an in welchem Zeitrahmen Du Deine zukünftige Anlage ansiedeln willst. Dein GM PD4103 aus den 1950ern ist die Überlandausführung und Burlington Trailways war ein Konkurrent von Greyhound. Zum Nachlesen: https://en.wikipedia.org/wiki/GM_PD-4103
Das ist die entsprechende Transit Variante (Linienausführung) ein GMC TDH3610. Modell ebenfalls von Classic Metal Works. Zum Nachlesen: https://en.wikipedia.org/wiki/GM_%22old-look%22_transit_bus Interessant, die Russen haben ihn kopiert und nachgebaut.
Nachfolger war der GM New Look, auch Fishbowl (Goldfischglas wegen der Gestaltung der vorgewölbten Frontscheibe) genannt: https://en.wikipedia.org/wiki/GM_New_Look_bus Der ist fast "ewig" gebaut worden, von 1959 bis 1986. Modelle davon gibt es von Busch.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Allgemeine Foren
»
Auto und Straßenverkehr - Vorbild und Modell
»
Busse in 1:87 - Vorbild und Modell
Thema drucken
04.01.2019 17:18 (zuletzt bearbeitet: 05.01.2019 17:25)
Antworten
