Hallo zusammen. Vielleicht kann mir hier einer helfen
Leider hat der Motor das Zeitliche gesegnet. Ich habe zu der LOk leider keine einzige Unterlage. Weis jemand ob ich noch irgendwo so einen Motor bekomme?
Hallo Michael, dann könnte es wahrscheinlich die LI 10502 oder 10503 sein. Da hätte ich erstens den Waschzettel für Dich (wenn du mir Deine EMali-Adresse schickst) und zweitens - sollte Ralf Möllinger den Orginalmotor nicht mehr haben oder Du willst einen anständigen Motor einbauen - einen Tip: ich habe alle derartigen Liliput/Wien Antriebe (05, 18.3, 18.4, 45) gegen 2230er Faulhaber-Motoren getauscht. Die werden hin und wieder aus Märklin ICE 1 angeboten. Dazu musste ich nur eine Motorbefestigung drehen, diese mit dem Motor verkleben, den alten Motor rauswerfen, den Mitnehmer abziehen und das ganze mit einer Silikonkupplung verbinden. Super leise und exzellentes Fahrverhalten. ...es gibt allerdings auch immer noch die Umbausätze von sb-Modellbau.
In meiner Motorenramschkiste liegen noch 2 bauänliche Motoren drin .Ich denke mal das bei den oben gezeigten Motor nur der Anker durch ist und man nur einen neuen Anker braucht?Man kann natürlich auch einen Faulhaber reinbauen oder ein SB Antrieb ......wenn man zuviel Geld übrig hat.....und sich freuen das bei 2 Volt die Lok statt 6 Km/h nur nur 4 Km/h läuft.
Wird nicht ganz funktionieren. Ich sehe da zwar zwar 2 passende Bühler-Motoren, leider fehlt da im Motorschild die Gewindebohrungen für die Befestigung.
Weis nicht ob das überhaupt geht. Dazu müsste man dann ja alles auf machen und umbauen? Werde mich an Thomas seine Variante halten oder einen komplettumbau wagen.
Umbau? ja aber das ist das leichteste auf Planet Erde oder doch nicht? Auf den Bild ganz oben sieht man ja das die Bürstenkappe demontiert ist ,jetzt braucht man nur noch die Kupplung vorn abbauen(Abzieher) und schon hat man den Anker draußen . Jetzt zerlege man einen meiner beiden Motoren nimmt den neuen Anker und verbaut ihn in den Motor der BR05....was ist daran so schwer? Bin ich nicht mehr zeitgemäß mit meiner "Denke" wie mans am besten preiswert lösen kann??
@ Batelfritze: Du hast schon recht - wenn es billig werden soll....ob es dann den Preis wert ist? Ich verstehe einfach nicht wieso man in Lokmodelle, die mehr als 100 € kosten, Motoren im EK-Cent Bereich einbaut. In diesem Fall gibt es bei den Liliput/Wien Getrieben auch noch immer das Problem des zu weichen Mitnehmers, den man im Zweifelsfall nicht mehr sauber auf der Motorachse befestigen kann. Ganz zu schweigen von der ruppigen Nicht-Fahrkultur der dort verwendeten Biühler-Motore. Ich fahre halt nun mal analog und möchte einen Motor der auch mit geringen Spannungen ohne Rastmoment losdreht - also einen Glockenanker.
Für die Liliput Tender der 18.3, 18.4 und 05er habe ich mir mal eine ganze Anzahl der 2230-Faulhaber Motore recht günstig aus zerlegten Märklin ICEs besorgt.
So sieht das Tender-Fahrgestell einer 18.4 im Orginal aus:
Motor ausbauen, samt Weissmetallmitnehmer entsorgen. Die Schnecke mit der Schwungmasse ausbauen und in die Drehbank spannen. Das Gegenstück zum Mitnehmer durchstechen und abziehen, dabei aber die Welle intakt lassen. Für den Faulhaber eine Befestigungsplatte drehen - am Motor habe ich sie mit restelastischem 2K Kleber verklebt. Schnecke einbauen, Silikonkupplung vom passenden Schlauch abschneiden und einsetzen, Motor wieder anschrauben - fertig.
So sieht dann das fertige Teil aus:
So der Faulhaber 2230 aus dem Märlin ICE:
Natürlich muss die Schwungmasse abgezogen werden:
Hier die zum Aufkleben am Motor bestimmte Motorhalterung. Die Teile waren zum Testen, die "echten" haben in den Bohrungen Gewinde zum Anschrauben:
leider bekomme ich die Fotos aus Deinem obigen Beitrag nicht angezeigt, obwohl sie mich sehr ineressieren würden, da ich ein ähnliches Problem habe. Gibt es dazu eine Möglichkeit? MfG Bernd
am Amazonas des Nordens in der Nähe von Greifswald
Hallo Thomas, halle Modellbahnfreunde, ich hänge mich hier mal mit rein. Seit gestern hat meine gute Alte Liliput(Wien) BR 05003 ein massives Problem, oder besser gesagt gleich 2 Probleme. Der Motor ist ziemlich verschlissen und macht starke Geräusche. Ich hatte den schon mal überholt, aber der ist nun einfach verschlissen. Zweites und Hauptproblem, die Rutschkupplung zwischen dem Motor und der kleinen Schwungmasse hat Probleme, einmal ist das teil auf der Motorachse lose und rutscht durch, gut das könnte man kleben, zum anderen ist die Rutschkupplung aber auch ganz schön abgenutzt über die Jahre. Ich möchte die Lok jetzt gerne auf einen anderen, am besten Faulhaber Motor umbauen. Thomas Du schreibst Du hast den 2230 verwendet und dann einfach eine Verbindung mit einem Silikonschlauch hergestellt, kannst Du dazu vielleicht etwas Genaueres sagen oder mir vielleicht ein paar Fotos zukommen lassen. Ich habe auch über einen Umbau auf den SB Antrieb nachgedacht, leider geht aus dem Umbausatz aber nicht hervor, ob hier die alte Rutschkupplung weiter verwendet werden muss. Danke schon mal für die Hilfe Viele Grüße Wolfgang PS die Fotos oder sonstige Infos gerne auch per Mail oder PN
Thema drucken
02.03.2017 16:31
Antworten
.....und sich freuen 
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Treffpunkt - Marktplatz
»
Suche
»
Liliput BR 05 003 Motor
