Hallo zusammen,

da ich nicht hinter die Lösung des folgenden Problems komme, wende ich mich jetzt an die Community.

Genannte Lok setzt in den Kurven, selbst bei großem Radius, auf. Zur Verdeutlichung des Problems habe ich ein kleines Video gemacht, wo man es sieht. Außerdem noch ein Foto, wo man deutlich sieht, wie die Treibräder auf einer Seite in der Luft hängen.

Hallo Matze95,

was für ein Gleisradius ist das? Ist die Lok dafür gebaut -> zulässiger Minimalradius in der Betriebsanleitung?

Überprüfe die Lok - Tender Kupplung . Die Lok wird aus dem Gleis gehebelt und das könnte an zu geringer Beweglichkeit der Lok-Tender Verbindung liegen, z.B. durch eingeklemmtes Kabel etc.

Das Video läst sich ohen Anmeldung nicht öffenen, insofern nicht beurteilbar.

Danke.

Das Video müsste jetzt funktionieren, mein Fehler. Die Lok setzt bereits bei dem weitesten Radius, den wir auf unserer Vereinsanlanlage haben, und der ist viel weiter, als auf dem Video.

Lok-Tender Verbindung war auch mein erster Verdacht, aber bei der ersten Sichtung, ohne alles auseinander zu nehmen, habe ich nichts gefunden.

Hallo Matthias,
dann überprüfe den Vorläufer. (Höhenabstand zum Rahmen)

Der Vorläufer ist gefedert und hält somit die korrekten Abstände. Auch da ist mir nichts Auffälliges aufgefallen.

Das Video zeigt eindeutig, dass die Lok aus dem Gleis gehebelt wird, weil sie dem Radius nicht folgen kann.

Du wirst die ursächliche Blockade der fehlenden Beweglichkeit genauer untersuchen müssen, entweder Vorläufer, Nachläufer oder Lok-Tender Kupplung.

Lege die Lok auf den Kopf und lege dann von oben einen Radies (z.B. R3) auf die Räder, dann ist sofort klar, welche Achsen nicht "mitspielen".

Ich muss dazu sagen, dass das nicht meine Lokomotive ist. Daher komme ich nicht so einfach daran. Ich hatte lediglich die Hoffnung, dass es sich um ein bekanntes Problem mit eindeutiger Lösung handeln könnte.

Das Längsspiel der einzelnen Achsen hatte ich schon überprüft. Alles ließen einwandfrei bewegen, nichts klemmte.

Zitat

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Längsspiel der einzelnen Achsen

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Das ist nicht die Ursache s.o.

Hallo.

Das kann nur an der Lok Tender Verbindung liegen, die Lok wird ja richtig ausgehebelt wenn sie in die Kurve einfährt. Schau mal nach ob die Seitenverschiebaren Türen am Tender sich leicht hin und her schieben lassen, oder es kann auch sein das da eine verkertes Teil eingebaut wurde. Es giebt dafür drei verschiedene in der Höhe von den Türen.
Hier habe ich meine Eigenbaukupplung für die Lok-Tender Verbindung. Hier wurde der Abstand um ca 1,5mm verringert und sie nimmt alle Kurven Tadenlos.

Die Türen wurden nach "Form follows function" bereits abgenommen, da sie so eng an der Kardanwelle anlagen, dass es ratterte.

Das Rattern war danach weg, das Hauptproblem bestand jedoch weiterhin. :-(

Die Lok war bisher nur offen, um den Decoder einzubauen.

Das beste wird wohl sein, wenn ich an unserem Vereins-Fahrwochenende nächste Woche die den Tender komplett zerlegen und die Verbindung (mein Hauptverdächtigen) genau unter die Lupe nehme. Vielleicht reicht auseinander und wieder zusammenbauen, wie manchmal, schon aus.

Ich werde mich dach wieder melden, bin aber für weitere Vorschläge offen. ;-)

Moin Frank,

Bei meiner BR 10 von ROCO hatte ich das gleiche Problem, aber auf Weichen.

Lösung war " Radsatzinnenmaß" an der Ersten Tenderachse zu weit !

Richtig eingestellt und problem behoben.

Versuche mal ob der Tender sich leicht nach links und rechts bewegen lässt, ich vermutte mal das die Kurzkupplungsklimatik an der Lok zum Tender klemmen wird. Und dadurch die Lok ausgehebelt wird.

Moin,

vielleicht hängen die Treibachsen von vornherein leicht in der Luft und es gibt Kontakt- und/oder andere Probleme.
Hatte ich auch mal bei einer Roco 012 und hängt mit den 2 Schrauben zusammen, die den Lokgrundrahmen von unten am Kessel befestigen. Sie wurden zu fest angezogen, sodass sich der Lokgrundrahmen verzog. Bau ihn mal aus, dann wirst Du sehen, ob's daran liegt. Lösung in dem Fall: Neuer Lokgrundrahmen. Beim Versuch einer Korrektur wird Dir Deiner ansonsten genauso brechen wie mir meiner...

Meine hat trotzdem Kontaktprobleme auf Weichenstraßen. In normalen Kurven normalerweise aber nicht.

Freundliche Grüße

Robert

Zitat

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das die Kurzkupplungsklimatik an der Lok zum Tender klemmen wird

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Das denke ich auch.

Noch ein Test: Passiert das Aushebeln in beiden Bögen, also nach links und nach rechts oder nur einseitig?

Das Radssatzinnenmaß müßte schon grob daneben sein, wenn das die Ursache im Bogen wäre. In der Weiche läuft die Achse aber auf und schmeißt die Lok aus dem Gleis.

Der Versuch mit der Schiene s.o. würde auch das klären können.

Meine Vermutung wäre, dass der Rahmen verzogen ist. War bei meiner 012 auch. Wie fährt denn die Lok ohne Vorläufer?

Zitat

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dass der Rahmen verzogen ist

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Ist der aus Plastik oder Druckguss?

Das wäre ja eine schlimme Sache

Der Rahmen ist aus Guss. Bei der Herstellung wurde er zu schnell abgekühlt, dadurch hat er sich verzogen. Lok auseinander bauen, Fahrwerk und Kessel runter. Dann mal den Rahmen der Länge nach anschauen, ob eine Krümmung zu sehen ist. Ich habe ihn unter sanftem Druck grade gebogen. Danach fuhr die Lok so, wie sie fahren soll.

Du solltest mal ein Bild einstellen von der anderen Seite wo die Lok in der Kurve stehen bleibt. Ich bin da Überzeugt, das es an der Lok Tenderverbindung sein könnte oder das es zwischen den Lokgehäuse und dem Tender Oberteil liegt.
Ich vermute sehr stark das es daran liegt, wenn man sich den Film genau anschaut, kann man feststellen das dort am Führerstand zum Tender was kneifen tut.

Zitat

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Ich habe ihn unter sanftem Druck grade gebogen

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Druckguss gerade biegen? Dann muss der ja ziemlich weich sein oder hast Du den Rahmen in die Hydraulikpresse gespannt

Geht mit der Hand, aber nicht zu doll, sonst ist ein Neukauf fällig.