das ist prinzipiell eine ganz gut Idee. Allerdings ist der obere Teil der Halle aus Transportgründen abnehmbar. Damit müsste der Antrieb auf Höhe Kran bzw zwischen Kranbahn und Dach intstalliert werden. Dort gibt es jedoch kaum Platz dafür. Der Antrieb ist das eine, den Kran an beiden Enden so anzutreiben, dass es eine exakt synchrone horizontale Bewegung ergibt, ohne den Kran zu verkanten, ist ebenfalls eine Herausforderung.
@all: Es war mal wieder ein Bastelwochenende bei Micha und ich habe mich weiter der aufwändigen Klimaanlage der Kranhalle gewidmet:
Zunächst galt es, in geduldiger Kleinarbeit die äußeren Lüftungskanäle aus einer Vielzahl von Einzelabschnitten zusammenzubauen und mit der Farbe Aluminium zu lackieren.
Da in der Transportkiste des Hallengebäudes kein Platz über das Dach hinaus vorhanden ist, müssen die Klimakanäle sowie die Klimaanlage steckbar sein. Dazu habe ich an der Unterseite der Kanäle und der Klimaanlage 3mm-Messingdorne angeklebt und entprechende Bohrungen im Dach angebracht. So schaut das jetzt aus. Jetzt muss ich an eingen Stellen noch ein wenig lackieren, dann sind auch diese Teile fertig. Innerhalb der Halle gehen die sechs Einzelkanäle selbstverständlich weiter.
Jochen hatte mich mal wieder mit einem spannenden Bausatz versorgt. Also wurden sogleich die ersten Vorbereitungen für den neuen Anbau getroffen.
Eine Baugrube sorgte für den nötigen Bauraum, um das Funament zu schaffen, auf dem später die Wände stehen werden.
Die Bodenplatte des Erdgeschosses liegt niveaugleich mit der Oberfläche.
Guten Morgen Steffen, ich frage mich gerade, aus welchem Material der Zaun (im ersten Bild) ist. Der sieht so fein verarbeitet aus - toll gemacht. Die Szenerie drumherum gefällt mir auch, die “Kleinigkeiten“ machen das Gesamtbild erst stimmig.
Mit besten Grüßen Felix
Gehe das Risiko ein ……… Wenn Du gewinnst, wirst Du glücklich sein - wenn Du verlierst, wirst Du klüger sein.
Wenn Du nichts tust, bleibst Du genau da, wo Du jetzt bist.
das ist dieser Maschendrahtzaun von Model Scene, ein Neusilber-Ätzteil. Ich hatte mir einen gekauft, um die stimmige Umsetzung, auch für längere Zäune, auszuprobieren. An sich optisch sehr ansprechend, aber die Pfosten und Streben sind nicht dreidimensional, sondern, wie bei Ätzteilen üblich, plan mit dem Zaun. Es war zwar ein zusätzliches Blech mit Stützen und Pfosten zum Aufkleben dabei, aber das war nicht überzeugend. Daher habe ich Stecknadeln ohne Köpfe in den vorgegebenen Abständen 5-6mm in den Boden gedrückt und die (vorher lackierten) Zaunelemente daran geklebt. Insbesondere an der Stoßkante zweier dieser Elemente, die ja auf einen Pfosten liegen muss, ist es je nach Bodenebenheit schon recht aufwändig, diese Naht zu tarnen. Daher habe ich es bei diesem kurzen Abschnitt belassen.
Gerne doch! Wenn die Landschaft, wie hier neben der Halle, keine Unebenheiten aufweist, geht das schon recht gut zu bauen, auch bei längeren Abschnitten. Allerdings ist die Häufigkeit von Streben bei echten Maschendrahtzäunen geringer. Streben kommen an den Ecken, an Toren und ca alle 20m zum Einsatz und nicht, wie hier, an jedem 5. Pfosten.
Hallo Xaver, danke für die Anerkennung Da hast Du schon recht. Üblicherweise werden die Ableiter an den Hauswänden entlang in den Boden geführt. Da der obere Gebäudeteil meines Modells abnehmbar ist und in einer gesonderten Kiste transportiert wird, ist alles, was seitlich an den Wänden angebracht ist, tendenziell bruch- und verlustgefährdet. Ich habe da bei anderen Gebäuden schon Lehrgeld bezahlt. Aber wenn es Dir auffällt, fällt es anderen auch auf - ich muss da nochmal in mich gehen...
@Jochen: Danke! Ohne Dich gäbe es diese schöne Halle ja gar nicht
Moin Steffen, mal ehrlich ….. einen Ableitdraht in 1zu87 ….. den sieht man doch kaum. Mach es so wie manch einer mit der Oberleitung …. denk sie Dir 😉 Die Halle sieht übrigens sehr gut aus👍
Mit besten Grüßen Felix
Gehe das Risiko ein ……… Wenn Du gewinnst, wirst Du glücklich sein - wenn Du verlierst, wirst Du klüger sein.
Wenn Du nichts tust, bleibst Du genau da, wo Du jetzt bist.
Hallo Felix, danke! Das ist nicht nun mal so einfach... sich das einfach nur "zu denken" Wenn ich eine Idee dazu habe, wird es irgendwann umgesetzt... ich kenne mich.
Und das Thema Oberleitung trage ich auch schon seit einiger Zeit mit mir herum.
Ein Bild vom FREMOdern-Treffen 2024 in Lengefeld. Die Tragseile haben einen Durchmesser von 0,32mm, der Fahrdraht 0,25mm. Einige Jungs vom FREMO haben das echt drauf! Da ist "denken" irgendwie keine Alternative
Ich bin wirklich noch am Hadern, ob ich das Streckengleis am Hafen für die Elektrifizierung vorbereite. Die Wolfsburger Schächte und einen Schwung Masten habe ich bereits. Die große Herausforderung ist der Einfahrbereich. Dazu habe ich keine Idee der praktischen Umsetzung. Außerdem sind abnehmbare Masten mit Oberleitung mega-empfindlich. Dafür müsste ich ja dann auch noch Transportbehälter bauen. Ich will ja mit dem Hafenmodul endlich mal auch fertig werden Sind ja nur noch ein paar Meter.
dass die Erdung nicht an der Wand in den Boden geht, ist mir auch schon aufgefallen. Hätte ich dich dazu spätestens auf einem Treffen dazu persönlich darauf angesprochen ;)
Uha, Wolfsburger Schächte Und Oberleitungs Masten, da werde ich hellhörig. Das einfachste Lösung für die Streckenführung wäre, das das Durchgehende Gleis zu elektrifizierten und den Abzweig zum Hafen mit einer Signal El 6 Tafel zu "sichern". Bedeutung: Halt für Fahrzeuge mit gehobenen Stromabnehmern.mit linkspfeil an der Weiche. Für alles andere brauchst du Abspannmasten am weiteren Nachbarmodul.
Zum Thema Draht. Nimm nicht den Silberbronzedraht von H0fine. Frau Melinda hat den zusehr auf Spannung auf die Rolle gedreht. Diesen Drall bekommst du nicht herraus gezogen. Ich habe meine Oberleitung dadurch komplett demontiert und müsste sie für den evtl. Einsatz neu bauen. Am besten mit "geraden" Draht. Mit der einhakeltechnik am Modulübergang funktioniert das einwandfrei. Das hattest du ja schon beim Fremodern gesehen Überlege dir ein je Modul eine sog. Meterleiste mit den gleichen Abstand der Schächte für die Masten zu bauen, auf den du die Masten mit den Drahtabteilen bei nichtbenutzung "parken" kannst. Das funktioniert evt. Nachhaltig.
So gute Nacht. Ich träume jetzt noch von einer S-Bahn auf der Forumbahn.
Hallo Felix, vielen Dank für den Hinweis mit dem H0fine-Draht. Daran hätte ich gar nicht gedacht!
Also, wenn ich das umsetze, möchte ich den Fahrdraht schon in den Anschluss bis zur Ende der Schutzweiche legen. Das ist doch genau der Reiz daran. Ich sehe es schon gedanklich vor mir: Zweikraftlok kommt an, fährt in den Anschluss, hält an, E-Antrieb aus, Panto senken, Dieselmotor an, Weiterfahrt in den Hafen Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob sowas im Fahrplanbetrieb überhaupt Anwendung findet. Eher wird die ganze Zeit im Dieselmodus gefahren
So kurz vor dem Weihnachtsfest bekommt Ihr noch ein paar Bilder.
In Beitrag #1221 hatte ich den Anbau für die Kranhalle schon mal kurz "angeteasert". Ganz früher stand dort eine recht kleine Bude, die zur neuen Halle nicht mehr gepasst hat. Irgendwann kam mir eine Idee, wie der neue Anbau aussehen muss.
So schaut es aus, wenn ich Jochen, meinem Konstrukteur des Vertrauens, verdeutlichen möchte, wie ich es mir vorstelle. Danach folgen einige Emails mit PDF-Konstruktionszeichnungen, bis die finale Version steht.
Beim letzten Basteltreffen bekam ich die Einzelteile und Jochen erklärte mir den Zusammenbau.
Das ist der aktuelle Stand:
Wie immer passen die absolut exakt gefrästen oder gedruckten Teile sehr genau. Nach der Lackierung ist die Raumaufteilung im Erdgeschoss fertig: zwei Toiletten und der Umkleideraum. Leider wird man nach der Fertigstellung nicht mehr viel davon sehen können. Die Schnittstelle für die Beleuchtung ist auch schon vorinstalliert.
Im Erdgeschoss plane ich keine Einrichtung oder Figuren. Dennoch wird man den Flur und das Treppenhaus erkennen können. Die beiden Stockwerke darüber werden "entnehmbar" sein, wenn sich z.B. in den Büros was gelöst hat oder defekt ist, komme ich so besser ran. Das Prinzip hat sich bei der Umschlaghalle schon bewährt. Mal schauen, wie weit ich bis zum Wintertreffen komme.
ja hat viel Spaß gemacht nach den genauen Vorstellungen von dir Steffen den Anbau in eine Zeichnung umzusetzen und zu fräsen. Jeder Raum hat einen Sinn, wie bei einem echten Gebäude. Ich freue mich darauf das Gebäude aufgebaut zu sehen.
Danke Jochen. Das wünsche ich Dir und allen Hafen-Intressierten ebenso!
Noch vor dem Jahreswechsel kamen die beiden PRESS-Res von Roco, die ich sogleich mit RP25-Radsätzen und U-Kupplungen "FB-tauglich" gemacht habe. Sie stehen für kommende Transportaufgaben bereit. Passend dazu ist die PRESS-218, die ich schon einige Zeit besitze, nun auch endlich sauber programmiert und für das nächste Treffen vorbereitet.
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Wenn ich eine Idee dazu habe, wird es irgendwann umgesetzt... ich kenne mich
Sind ja nur noch ein paar Meter.
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Projekt "H", das Hafenmodul - ein Baubericht
29.11.2025 18:26 (zuletzt bearbeitet: 29.11.2025 18:32)
