Micha,
habe gerade Deinen Entwurf gesehen. Cool! Du hast sogar an einen weiteren Anschließer gedacht... aber: die Schutzweiche vergessen! Ich erinnere mich da an einen gewissen wildgewordenen ICE, der auf kleine Köfs, die da unabsichtlich auf die Strecke rollen, keinerlei Rücksicht nehmen wird! :-))
60 cm Breite finde ich auch besser, es sollte gegen Modulende dann aber konisch auf 50cm zulaufen.
Grüße
Steffen

Hallo Micha...
tolles Foto, bis auf die komische Werbefigur... :-)))
Der angedeutete Kanal als Anbaulösung ist eine klasse Idee! Schöner Hafen, klein aber fein!
Ich möchte meinem bzw unserem Hafen ein klein wenig mehr Betriebsfläche gönnen. Außerdem braucht er dann, wenn die Planungen konkret werden, auch einen Namen.

Grüße
Steffen

Guten morgen,

@ micha: ergänze mal bitte in deinem feinentwurf von Martins Vorschlag noch nach der einfahrweiche eine Schutzweiche mit ziehgleis bis zum kastenrand.
Dort ließe sich dann zum Beispiel auch ein köf lokschuppen unterbringen als Binnenhafen verschublok.

@ Steffen: aber klar doch, strecke und dann noch im Bogen wird immer gebraucht, wenn dann noch so ein schöner anschliesser dabei rausspringt passt dass sehr wohl ins Konzept der FB, danke dir für deinen Beitrag, dass wird sicher ganz toll und praktisch obendrein.

Grüße
Marcel

Hallo Micha,

deine Zeichnung hat leider noch einen kleinen Fehler: - auf dem Übergang zwischen Modul 2 und 3 liegt noch eine Weiche drauf - da müsste noch mal korrigiert werden. ;)

Sauber Junge, jetzt pass uff, das Weichenpaar auf dem 4 Segment drehen in linksweichen und so weit wie möglich nach rechts verschieben, würde mehr Vorbildorientiert sein.

den Kleinlokschuppen würde ich allerdings lieber an andere Ende , also dem Ende vom Ziehgleis machen. Frage mich nicht warum ich weis es nicht, gefällt mir aber irgendwie besser.

Mhmmm - ich möchte ja nicht das A****loch sein, aber kann man das nicht irgendwie noch so hindrehen, daß da jeweils 2 symetrische Module bei rauskommen? - ich meine wegen Transport etc. - Steffen sagte ja, daß er bis allermaximalst 6 Module in sein Auto rein bekommt. Das heiß natürlich nicht, daß es nun 6 Module werden müssen, ......... ;)

Edit: Obwohl mit geringer Modifikation könnten Modul 1 und 5 in die gleiche Form gebracht werden und 3 und 4 sind auch identisch. - fehlt nur noch ein Bruder zu Modul 2 - das kann dann ja eine einfache Kurve als Streckenmodul mal irgendwann werden...

Stimmt Micha, lass den Schuppen rechts, schau mal die Leuchtgrünen Linien müssten ungefähr gleich lang sein, oder? Dann reicht die Länge für´s Ziehgleis völlig aus.

und die Weichenverbindung noch etwas mehr nach rechts bitte (hellblau eingezeichnet)



da reicht es ja wenn die Zuglok oder Kleinlok mit ggf. einem Wagen umsetzen kann. also sagen wir mal max ne Ludmillalänge + 5cm , oder?
Verlängere das Mittlere Gleis auch noch im Bogen weiter nach rechts, da es ja das Ein und Ausfahrgleis ist, von dort wird der Zug zerlegt und wieder zusammen gestellt.

Da habe ich doch gleich noch was auf Lager:

Ja nicht ganz so weit, die Hälfte von dem was ausserhalb der Straße ist, so schauts irgendwie doof aus.

Wie ware es denn auf Höhe des BÜ mit ner Blockstelle, mit je einem Formsignal pro Richtung und den dazugehörigen Vorsignalen? Das würde die H0-Strecke noch interessanter machen?

Und wenn du das Gleis bei dem Getreidesilo noch in die Kurve verlängerst, dann könnte man dort vielleicht noch einen Schrottplatz darstellen?

das wollte ich auch gerade sagen, eine Art Blockstellen sollte da hin aber ich denke es reichen ganz einfache Licht-Deckungssignale

der Blockstellenwärter, ist für die Schranken des Bü´s zuständig so wie das ferngesteuerte Umstellen des Einfahrweichenpaares.

Na wenn schon, dann schön mit Formsignalen.
Eine vollwertige Blockstelle würde auch eine dichtere Zugfolge zwischen zwei Bahnhöfen erhöhen, was wiederum für die Fahrplangestaltung gut wäre

sehe ich auch so, dass soll Steffen dann nach Gefühl ablängen, so dass es nicht gezwungen ausschaut.

@Sebi:

2 Anschliesser in Reihe und das noch hinter einer Kesselwagen Ent-Beladung, ne, dass wird nix dauert viel zu lange bis man das Gleis wieder frei hätte von Wagen.

Für die Blockstelle würde ich das Streckengleis dort verlegen wo der parallele Weg eingezeichnet ist, sodass das Blockstellen-Stellwerk hinter das Gleis kann, das sieht denke ich sicher so besser aus, als wenn das auf der Hafenseite stehen würde.