Da ich derzeit heftig im Untergrund von Altkirchen unterwegs bin (Anschluss des SB an die Anlage) und Trassen baue, anbei ein paar Impressionen der Maschinen des (zukünftigen) Bw Altkirchen:
01 200
Baujahr: 1935 Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel Seriennummer: 23252 Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h LüP: 23940 mm Tender: 2'2 T34
Umbau mit Neubaukessel am 7.7.1959 bei Jung Ausgemustert als 001 200-5 am 09.09.19671 im Bw Hof
01 220
Baujahr: 1937 Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel Seriennummer: 23468 Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h LüP: 23940 mm Tender: 2'2 T34
Umbau mit Neubaukessel am 5.8.1959 bei Jung Ausgemustert als 001 220-3 am 09.09.19671 im Bw Nürnberg Rbf
24 007
Baujahr: 1936 Hersteller: F.Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Elbing Seriennummer: 3122 Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h LüP: 16955 mm Tender: 3 T16
Ausgemustert: 15.11.1963 im Bw Rahden
24 074
Baujahr: 1928 Hersteller: Friedrich Krupp AG, Essen Seriennummer: 1576 Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h LüP: 16955 mm Tender: 3 T16
Ausgemustert: 12.11.1962 im Bw Lübeck
38 3715
Baujahr: 1922 Hersteller:Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L Schwartzkopff Seriennummer: 7834 Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h LüP: 18585 mm Tender: pr 2'2 T21.5
Ausgemustert: 12.09.1969 als 038 715-9 im Bw Heilbronn
44 1528
Baujahr: 1943 Hersteller:Borsig Lokomotivwerke GmbH, Hennigsdorf Seriennummer: 15367 Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h LüP: 22620 mm Tender: 2'2 T34
Ausgemustert: 24.03.1973 als 044 528-8 im Bw Emden
50 2416
Baujahr: 1942 Hersteller: Krauus-Maffei AG, München Seriennummer: 16291 Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h LüP: 22940 mm Tender: 2'2 T26
Ausgemustert: 24.04.1979 als 50 2416-1 im Bw Nossen
50 3140 (ÜK)
Baujahr: 1943 Hersteller: Maschinenbau und Bahnbedarf AG, Berlin Seriennummer: 14279 Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h LüP: 22940 mm Tender: 2'2 T26 bzw. Wannentender
Ausgemustert: 05.01.1962 im Bw Mayen Ost
56 2621
Baujahr: 1923 Hersteller: Linke-Hofmann-Werke, Breslau Seriennummer: 2761 Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h LüP: 16975 mm Tender: pr 3 T20
65 018
Baujahr: 1956 Hersteller: Krauss-Maffei AG, München Seriennummer: 17897 Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h LüP: 15475 mm
Ausgemustert als 065-018-4 am 12.04.1973 im Bw Aschaffenburg
80 034
Baujahr: 1928 Hersteller: Hohenzollern AG, Düsseldorf Seriennummer: 4645 Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h LüP: 9670 mm
Ausgemustert: 01.08.1962 im Bw Schweinfurt
Dieseltraktion:
V36 413
Hersteller: MaK Fabriknummer: 360022 Typ: V36.4 Bauart: C-dh Leistung: 360 PS Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Spurweite: 1435 mm LüP: 9250 mm Dienstmasse: 41 t
05.09.1950 Auslieferung an DB als "V36 413" 01.01.1968 Umzeichnung in "236 413-1" 21.10.1974 Z-Stellung
V100 2027
Baujahr: 1962 Hersteller: MaK Leistung: 1350 PS Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h LüP: 12100 mm
V200 001
Baujahr: 1957 Hersteller: Krauss-Maffei, München Leistung: 2000 PS Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h LüP: 18530 mm
VT98
Baujahr: 1955 Hersteller: Waggonfabrik Uerdingen Leistung: 2x110 kw Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h LüP: 13950 mm
Hallo Wolfgang, sehr stimmungsvolle Fotos - lass bitte mehr sehen! Dass digitale Fotos auch vergilben, habe ich immer gewusst. Oben hasst Du endlich den Beweis geliefert. Gruß Uwe Ganther
____________________________________________________________________________________________________________________ Eisenbahnen der Dampf-Epochen
Da mein Uploader Photobucket beschlossen hat, die in Foren verlinkten Fotos abzuschalten, bis eine jährliche Zahlung von 330$ eingegangen ist, bin ich jetzt gezwungen, sämtliche Fotos neu hochzuladen und einzustellen. Auch hier!
Na endlich ... die Suche nach einer digitalisierbaren V160 hat sich wirklich schwierig gestaltet. Epoche 3 ist da wirklich in den letzten Jahren sehr stiefmütterlich behandelt worden, und auch die Besitzer der herausgebrachten Exemplare waren wenig geneigt, diese über die Bucht zu veräußern.
Aber jetzt ... eine Brawa V160 mit DSS zu einem annehmbaren Preis! Hier ist sie nun, frisch ins Bw Altkirchen überführt:
V160 100 (ab Auslieferung) 216 100-8 (ab 01.01.1968)
Hersteller: Henschel & Sohn Fabriknummer: 31160 Baujahr: 1966 Abnahmedatum: 08.11.1966 erster Standort nach Inbetriebnahme: Kassel
2. Bauserie (061 bis 104) Ab Werk mit Abgasschalldämpfer Ab Werk mit Dampfheizung (Dampfheizkessel OK 4616 Vapor Heating der Fa. Hagenuk) Ab Werk mit Indusi I 60 SEL Ab Werk mit Mehrfachsteuerung Ab Werk mit pneumatischer Jalousiebetätigung Ab Werk mit Schleuderschutz (automatisch)
Wirklich toll gemacht, aber das BR gehöhrt nicht vor jeder Betriebsnummer. Entweder BR 01 oder 01 120. Wenn 01 120 eine Baureihe wäre, müsste es ja noch 01 120 001 geben. Die Modellbahn Hersteller lassen das BR mittlerweile auch wieder weg, aber es hat sich halt mittlerweile so eingebürgert.
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Maschinen des Bw Altkirchen
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16.04.2014 08:42 (zuletzt bearbeitet: 30.08.2017 10:49)
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