So meine lieben Modellbahnfreunde. Heute möchte ich euch mal meine Baustelle vorstellen und dann immer weiter die neuesten Entwicklungen dokumentieren.
Nachdem es sich um meine erste Anlage handelt, kann es durchaus mal vorkommen, dass erfahrene Modellbahner diesen hier machen . Deshalb, wenn euch was auffällt, das man anders/besser/leichter machen könnte, bitte gleich was sagen. Ich mache praktisch alles zum ersten mal, da ist man um jeden Tipp froh .
Also hier mal als erstes der grobe Plan des ersten Bauabschnittes. Der linke untere Teil kommt erst später als Erweiterung dazu. Übrigens die Gleise im Bahnhof sind so noch nicht ganz fix und werden nochmal überarbeitet. Der der grundsätliche Trassenverlauf ist durch den aktuellen Baufortschritt schon so fixiert. Thema ist eine einspurige Hauptbahn im Alpinen Raum mit abzweigender Schmalspur. Neben umsteigenden Personen werden nur mehr selten auch Güter auf die Schmalspur umgeladen (Rollwagen). Epoche VI
Begonnen habe ich also mal mit dem Grundgerüst. Eigentlich war eine offene Rahmenbauweise geplant.
Aber schon die ersten paar wackligen Stützen haben mir gezeigt, dass das nicht so funktioniert wie ich mir das vorstelle. Also habe ich mich umentschieden und bin zur Spantenbauweise übergegangen.
Also habe ich begonnen aufwändig zu Zeichnen, planen, messen, schneiden, verschneiden, wegwerfen, neu zeichnen, neu messen, .... Der Verzweiflung wegen der extrem aufwändigen und zeitraubenden Arbeit nahe habe ich mich an Google gewant und festgestellt, dass mein Planungsprogramm wunderbar pläne für Spanten ausdrucken kann .
Also waren die restlichen Spanten in einem Bruchteil Zeit fertig, die ich für die ersten Drei benötigt habe. Dann noch provisorisch Latten auf den Ort des zukünftigen Bahnhofs gelegt und schon konnten die ersten Züge ihre Kreise ziehen.
Das war in etwa der Stand vom April diesen Jahrens. Danach war längere Zeit aus Zeitmangel Pause. Jetzt habe ich aber endlich wieder Zeit gefunden weiter zu basteln. Im Schattenbahnhof sind die Gleise fertig verlegt. Vier elektrische Antriebe fehlen noch und dann sind alle acht Abstellgleise ohne manuellen Eingriff erreichbar.
Als nächste Schritte ist jetzt mal geplant den Schattenbahnhof fertig zu machen. Dann eine Ringleitung unter den Fahrgleisen anlegen und die elektrische Trennung vom Hauptbahnhof. Dann Gleisunterbau (vermutlich Kork) im nicht sichtbaren Bereich, damit dann endlich irgendwann mit dem sichtbaren Bereich begonnen werden kann.
schön, dass es bei Dir jetzt richtig los geht. So soll es auch sein. Und dass Du Dich an uns bezüglich möglicher Fehler wendest ist auch nicht verkehrt.
Aber Vorne weg möchte ich Dir ein paar Tipps geben, die Dir das Leben später einfacher machen (können).
(1) Sorge für genug Stromeinspeisungen auf der gesamten Anlage. Alle 10 Meter reicht nicht! (2) Nutze nur die besten Schienen im Untergrund, sie können später ansonsten nur mit großen Schwierigkeiten getauscht werden! (3) Sorge für ausreichend bequeme Eingriffsmöglichkeiten. Loks oder Wagen entgleisen nie wo man bequem mit der Hand hinkommt! D.h. Schau, dass Du genügend Freiraum über dem Schattenbahnhof hast. Gleisbögen im Untergrund sollten möglichst ebenfalls Sicherungen gegen Umkippen von Loks und Wagen haben. (4) Achte darauf, dass Weichenantriebe immer frei zugänglich sind. Sie sind die ersten Teile, die irgendwann den Dienst versagen. Frei zugänglich heißt hier, von oben oder von der Seite oder von unten! (Dein letztes Bild zeigt leider einen Antrieb der sehr ungünstig im Schadensfall zu erreichen und auszutauschen ist.) (5) Schau, dass Du auch von hinten an die Anlage kommen kannst. (Entgleisungen, Umbau oder Reparaturen) (6) Schaff Dir einen Rollwagen an (Kfz-Bedarf) um besser unter der Anlage zu arbeiten (7) Sorge für ausreichend Licht über, unter und in der Anlage! (8) Installiere einen Not-Aus-Schalter, mit dem die gesamte Anlage sofort still gelegt werden kann (... also kein Strom aus verschiedenen Steckdosen.)! (9) Fertige Dir Skizzen von den Anschlüssen an. Eine spätere Fehlersuche wird dadurch weitestgehend vereinfacht. (10) Nummeriere Deine Kabel und führe eine Liste über sie. Am Besten eine Nummer am Verbraucher, in der Mitte des Kabels und am Ende. Fehler oder Veränderungen lassen sich so weit besser bearbeiten.
Diese Liste ist jetzt nicht abschließend. Andere Kollegen haben bestimmt auch noch gute Ideen und Tipps.
Ich hoffe ich konnte Dir damit ein paar Hinweise auf den Weg geben.
Ansonsten bitte fleißig und mit vielen Bildern weiter berichten! Danke!
Danke schon mal . Ist es eigentlich gewollt, dass man die Beiträge nicht editieren kann? Ich hab gerade gesehen, dass ich ein Bild doppelt anstelle eines anderen Bildes eingefügt habe und ein paar Tippfehler wären auch noch zu korrigieren .
Aber hier mal das noch fehlende Bild. Totalansicht mit heutigem Stand.
Das sieht schon mal sehr gut aus. Du hast einen schönen Rahmen und schöne Spanten aufgebaut. Das es nicht auf Anhieb geklappt hat ist gar nicht schlimm. Aller Anfang ist eben schwer. Vergesse bitte nicht den Kantenschutz einzubauen. Ein Fahrzeugstürz ist schnell passiert und sofort teuer. Viel Spaß beim Weiterbau!
Das letzte Bild aus Beitrag 1: Sind da Gleise ohne TRassenbrtetter drunter oder täuscht das?
Falls es nicht täuscht: Das würde ich nicht so lassen.
Viele Grüße
Jörg
Hallo Jörg!
Das ist richtig ja. Die Gleise liegen aber noch nur zur Probe. Für die Ringleitung und den Unterbau müssen sie sowieso noch mal runter und dann kommt auch ein Trassenbrett unter die Abstellgleise.
Bezüglich Absturzsicherung im unsichtbaren Bereich. Gibt es da einen Geheimtipp, was sich einfach verarbeiten lässt?
einen direkten Geheimtipp zur Absturzsicherung gibt es nicht.
Hier mal schnell drei Beispiele aus der Trickkiste:
(1) Du kannst also auch Pappe verwenden. Dafür sollte der Raum aber auch ausreichend trocken sein, ansonsten quillt das Zeug mit der Zeit auf und schimmelt.
(2) Eine andere Möglichkeit wäre auch feste Plastikfolie, die sich sowohl biegen als auch gut verarbeiten lässt.
(3) Große Nägel im Trassenbrett an die verschiedene Kordel fest verspannt werden.
Und die Aufzählung ist noch lange nicht vollständig. Aber Du siehst, hier kann jeder das machen, was für ihn am Einfachsten und am Schnellsten zu bewerkstelligen ist.
als Absturzsicherung habe ich Streifen aus Pappe mit dem Tacker befestigt. Sonderlich elegant sieht das nicht aus, ist aber zweckmäßig, und schnell erledigt. Die Meinung von Thomas betreffend Pappe kann ich nicht teilen. Ich denke, wenn die Luftfeuchtigkeit so hoch ist, dass es auf Pappe zur Schimmelbildung kommt, dann ist der Raum für eine Modellbahn ungegeignet.
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Alpine Anfängerbaustelle
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20.10.2013 17:15
. Deshalb, wenn euch was auffällt, das man anders/besser/leichter machen könnte, bitte gleich was sagen. Ich mache praktisch alles zum ersten mal, da ist man um jeden Tipp froh 
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Antworten
. Ist es eigentlich gewollt, dass man die Beiträge nicht editieren kann? Ich hab gerade gesehen, dass ich ein Bild doppelt anstelle eines anderen Bildes eingefügt habe und ein paar Tippfehler wären auch noch zu korrigieren 
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