Hallo Nachtschwärmer bzw. Frühaufsteher,

vielen Dank für den Tipp!

VG
Dieter

[ Editiert von VT 601 am 27.11.13 22:34 ]

Endlich ist er DA!
Schööööne Bilder.

Und ich hab leztens mal ein bisschen Zeit gehabt und damit angefangen einen Steuerwagen zu basteln.
Die Drehgestelle habe ich mir als erstes vorgenommen, diese sind bei der ersten Bauserie die das Brekina Modell darstellt ja welche von O&K, ab der zweiten Bauserie ab 1985 aus der auch die SWEG Steuerwagen stammen wurden dagegen MD 52 Drehgestelle verwendet.
Diese findet man üblicherweise an Inter City Wagen wie dem Bpmz der DB. Bei maßstäblichen wie Roco sie hat ist der Achsstand allerdings mindestens 2 mm zu lang für den NE81.
Märklin hat bei seinen 1:100 Wagen dagegen alles verkürzt, also auch die Drehgestelle, weswegen die zufällig exakt passen.
So sieht das dann aus:


Um die Märklin Drehgestlele da dran zu bekomen habe ich bei denen die Befestigungszapfen abgeschnitten und am Rahmen des NE81 den Drehpunkt der Originaldrehgestelle entfernt.
An dessen Stelle habe ich ein 2 X 3 mm Plastikstreifen geklebt und genau dort wo ursprünglich der Drehpunkt war ein Loch rein gebohrt.

Dadurch hat das Drehgestlel jezt eine sehr breite Auflagefläche, weswegen der Wagenkasten so gut wie gar nicht mehr seitwärts Wippt.

Am Drehgestell habe ich einfach von unten auch ein 2 x 3 mm Plastikstreifen eingeklebt und ein ~ 2.2 mm Loch rein gebohrt.

Zu befestigung dient eine einfachhe M2 Schraube von unten. Dadurch das das Plastik am Rahmen kein gewinde hatte ist die durch das reindrehen praktisch selbstsichernd, weil ganz anziehen darf man sie nicht sonst dreht sich das Drehgestell nicht mehr.

Das ganze war so eigentlich nicht geplant, das ist viel mehr einfach so beim drauf los basteln entstanden, aber ich halte das für eine einfache und absolut brauchbare Lösung.
Durch das wenige Spiel was das ganze hat läuft der Wagen sehr schön auf dem Gleis.
Und die 2 mm die der Plastikstreifen stark ist, ist zufälligerweise genau das Maß was zwischen Fahrzeugrahmen und Drehgestell benötigt wird damit die Pufferhöhe exkat so ist wie beim originalen Brekina VT. So brauchte ich gar keine großn Umstände usw machen die nötige Höhe exakt hin zu bekommen.

Jezt geht es dann weiter damit die ganzen Aggregate unterm Fahrzeugrahmen die ein Steuerwagen nicht hat zu entfernen, evtl. einen neuen Kraftstofftank selbst zu bauen, die Auspüffe auf dem Dach und das Spitzensignal und Zugzielanzeige an einem Wagenende zu entfernen, ein Fenster zu schließen und Orange über zu lackieren und die Beschriften von VT120 auf irgendwas mit VS200-204 zu ändern.
Dann braucht er nur noch einen Fuktionsdecoder für Spitzensignal und Licht und er wäre fertig.
Als nächstes wird dann ein Beiwagen in Angriff genommen.

Hallo,

wow, klasse Umbaubericht. Ich denke du wirst dann auch die ganze Inneneinrichtung und die Lichter anpassen? Da bin ich sehr gespannt drauf.

Gruß

Dominik

Danke :)

Erstmal ist nur das Äußere geplant, die Lichter werden halt hinten entfernt, die Schlussbeleuchtung die es da in wirklichkeit gibt werde ich nicht funktionsfähig nachbilden weil die Vorderseite sowieso zugerüstet wird und keine Kupplung hat dann so das er gar nicht "falschrum" im Zug sein kann.
Die Bleuchtung des VT muss ich aber noch ändern, das es keinen "Mittelschluss" :D oder Spitzensignal zum Steuerwagen hin gibt.
Die Inneneinrichtung muss auch etwas anders werden, weil der echte Steuerwagen ja kein Milchglasfenster hat sondern genau gegenüber eines fehlt. Irgendwie wäre es da besser es gäbe auch welche aus Kunststoff wie beim MAN, das am Zinkguß zwischen den Sitzen herumsägen stelle ich mir jezt schon krampfig vor...
Aber das kommt später alles, ich bin arbeitsmäßig irgendwie so oft so ausgelastet das leider kaum Zeit für do langwierige detailierte Bastelei bleibt...

Mfg. David

Moin,
ich hole den Thread mal wieder aus der Versenkung.

Zitat von Smile0721 im Beitrag #18

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Hoffentlich kündigt Brekina endlich AVG Varianten(...)an

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