Hallo und willkommen an alle Interessenten für Themen der Deutschen Bundesbahn und ihres Umfelds in der Epoche 3!
Geleitwort und kurze Bedienungsanleitung
Es gibt im Internet und anderswo wunderbare Informationsquellen zu unserem bevorzugten Bahn-/Modellbahnthema, aber leider sind diese Quellen oft schwer zu finden. Ich versuche hier einen zentralen Drehpunkt zu bieten, um leichter an solche Informationen zu kommen. Eure Mithilfe ist dabei ausdrücklich erwünscht! Nur egeminsam können wir hier ein Nachschlagewerk schaffen, daß es erlaubt, gezielt Informationen zu unserer Lieblingsepoche zu sammeln und zu nutzen ohne jedes Mal von neuem das gesamte Angebot filtern zu müssen.
Wichtig sind mir in erster Linie Themen zum Schienen- und Straßenverkehr, alle Dinge im besonderen, die sich auch auf einer Modellbahnanlage nachbilden lassen. Entscheidend sind hierbei auch Jahreszahlen oder noch genauere Zeitangaben, wann etwas zum ersten oder letzten Mal so war bzw. aussah. Das verhindert, daß im Modell Dinge kombiniert werden, die im Original gar nicht gleichzeitig existiert haben.
Also folgendes Vorgehen: Wer einen Beitrag machen will, stellt an den Anfang in Dicken Buchstaben den Suchbegriff. Danach die Informationen, Bilder, Links etc.
Damit man den Eintrag wiederfindet, während unser Bundesbahn-Ep3-Lexikon wächst, wird der Suchbegriff in den immer wieder editierten 1. Beitrag alphabetisch einsortiert und direkt zu dem Post verlinkt. Klickt man im ersten Beitrag auf den Eintrag, springt man direkt zum entsprechenden Post in einem neuen Tab oder Fenster. Dort kann man alle Infos und Weiterverlinkungen nach Lust und Laune nutzen.
Hier noch ein Hinweis an Anhänger anderer Bahnen und Epochen. Wir sehen Euch hier gern als Besucher, und wenn Ihr einen Beitrag habt, der zum Thema paßt, könnt Ihr ihn gerne hier platzieren. Dreht es sich aber nicht um die Buba der 50er oder 60er Jahre, schlage ich vor, daß Interessierte einen entsprechenden Thread selber organisieren. Herzlichen Dank im voraus!
Und nun viel Vergnügen mit unserem eigenen Bundesbahn- und Epoche 3 Lexikon!
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Kleinwagen der 50er Jahre (Bauzeit Juni 1957 bis November 1958), knapp 7000 Stück gebaut. Stammte von dem Motorradhersteller Zündapp in Nürnberg. Interessante Konstruktion mit 4 Sitzen, hinten entgegen der Fahrtrichtung. Je eine Tür nach vorne und eine nach hinten, keine Seitentüren. Basierte auf dem Dornier Delta, der nicht in Serie ging.
Herpa hat gerade (Ende August 2013) ein schönes Modell in H0 herausgebracht. Die Vorstellung findet Ihr hier
Weiteres: Wikipedia Bilder bei Google Literatur: Rosellen, Hanns Peter: Deutsche Kleinwagen nach 1945 ISBN3-89350-040-5, Seite 128-139
[ Editiert von masteba am 28.08.13 22:46 ]
[ Editiert von masteba am 29.08.13 23:02 ]
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Zu Anfang der DB-Ära gab es noch 3 Wagenklassen in Reisezügen, wobei die 3. die ungeliebte Holzklasse mit mangelndem Komfort war. Ab dem 3. Juni 1956 wurde europaweit die Zahl der Klassen auf 2 reduziert und bei den Wagen der 1. Klasse ein Markierungstreifen über den Fenstern einfgeführt.
Nach Wikipedia handelt es sich hierbei nicht um die Abschaffung der 3. , sondern der 1. Klasse, die beiden verbliebenen Klassen wurden also heraufgestuft.
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
für den Hinweis! Meine Intention ist im Rahmen unseres Forums etwas eigenes zu erstellen, aber keinesfalls das Rad neu zu erfinden.
Ich kenne beide Seiten, auf die Du Dich beziehst. Diese sind doch sehr speziell, einmal auf das Jahr 1958 bezogen und fast schon zu detailliert für einen Einstieg und die andere zwar schön gemacht, aber mit noch wenig Inhalt, sprich vielen Lücken. Beide sind vor allem nicht gerade leicht zu durchsuchen. Bei Gelegenheit werde ich bestimmt zu geeigneten Themen auf diese Seiten verlinken. Ich habe gar nicht die Absicht, alles neu zu machen, was schon vorhanden ist, vielmehr soll das in erster Linie ein Inhaltsverzeichnis schon vorhandener Quellen, zum Teil auch innerhalb unseres Forums werden.
Allein die Tatsache, daß Du schon 2 verschiedene Seiten nennst, ist doch ein guter Grund, mal an einer Stelle die Informationen zusammenzufassen und damit für alle zentral zugänglich zu machen. Du siehst also, eigentlich will ich das Stückwerk der anderen zusammenflicken
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
Ideal wäre es jetzt gewesen, wenn Du seiten zusammenpassenden Inhalts in jeweils einen Post zusammengefaßt und mit einem Schlagwort umschrieben hättest, das ich oben gleich ins Inhaltsverzeichnis übernehmen kann.
Am heutigen Abend werde ich mich da mal dran machen.
Sicher sind viele der Seiten nicht nur mir bekannt, aber geht es nur mir so, daß ich oft ein bestimmtes Thema oder Bild einfach nicht wiederfinde?
Mit herzlichen Grüssen Stefan
Und ist der Ruf erst ruiniert, baut sichs gänzlich ungeniert.
danke für die Idee und vor Allem für die Umsetzung bzw. Ermunterung hier im Forum. Allerdings frage ich mich, ob eine Linksammlung - die wohl sehr viele von uns bereits archiviert haben - dem Ergebnis näher bringen.
Natürlich gibt es immer wieder Leser und Mitglieder, die das Ein oder Andere nicht kennen und somit in den Genuss der Links kommen - aber ist es das, was Du wolltest? Eine Alternative kann ich Dir nicht bieten - überlege noch, was man bzw. wie man es aufbauen kann. Mit dem Thema Bundesbahn Epoche 3 kann man natürlich eine Menge Nebenthemen mit einbringen, so z.B. auch Straßenfahrzeuge. Dann sollte es aber einen Zeitrahmen geben und nicht unbedingt Bundesbahn heißen. Ich denke, dass Dein Engagement eher in Ergänzung des Zugbildungsthemas ging - oder irre ich mich?
Ich lasse mich mal überraschen, wie es weitergeht - und mache mir auch mal ein paar Gedanken dazu.
Bereits frühzeitig setzten Neu- und Umbaumaßnahmen ein, die das Bild der Güterzüge nachhaltig modernisierten. Teils wurden auch ausländische Lieferanten einbezogen. Zur Entwicklung der Bestände in den 50er u. 60er Jahren findet sich hier eine Übersicht: Fremo1 Fremo2
Seit 1954 wurde die internationale Fernverbindung zwischen München und Zürich - im Rahmen der Benennung vieler Schweizer Schnellzüge - „Bavaria“ genannt. Zu den Zugnummern finden sich ebenso widersprüchliche Angaben wie zur Bespannung.
Zugnummern Heinrich Hanke sagt, dass der Bavaria in Deutschland zunächst die D184/183 (lief bis Genf) und in den späten 50gern die D97/96 trug. An anderer Stelle sagt er (wie der Märklin Neuheiten Katalog von 2010 zum Zugset „Bavaria“ 26557), dass der Zug unter der Nummer D92/93 lief.
Bespannung Wikipedia spricht davon, dass im Allgäu zunächst die BR 18.4 vor dem Zug lief, Heinrich Hanke behauptet, es sei die 18.6 gewesen. Ich bin mir aber sicher, dass zumindest 18.620 vor dem Zug gelaufen ist. Ab den 60er-Jahren (ist für Epoche III schon nicht mehr relevant) wurden die 18er mehr und mehr von der V.200 abgelöst. Auch hier widersprechen sich Wikipedia und Heinrich Hanke: Wikipedia spricht von der V200.1, Hank von der V200.0.
Wagenmaterial Bis zur Ablösung der D-Zugs Bavaria durch den TEE Bavaria im Jahr 1969 liefen Schweizer Leichtstahlwagen im Zug, die für diesen Zweck extra mit Dampfheizung versehen waren. Ich finde keine Informationen, ob im Zug auch ein Speisewagen lief.
Modell Hier kann man sagen, dass erlaubt ist, was Spaß macht, solange sich keine genauen Angaben finden. Die 18.620 gibt es allerdings von Fleischmann in einer sehr schönen Ausführung fast geschenkt (:rolleyes. Schweizer Leichtstahlwagen gibt (gab) es von Liliput und vor nicht allzu langer Zeit von Mätrix.
Dr. Fritz Stöckl: Europäische Eisenbahnzüge mit klangvollem Namen. Carl Röhrig Verlag, Darmstadt, 1958
Falls jemand weitere Infos zum D (oder TEE) Bavaria hat, bitte per pn melden! Ich passe die Beschreibung hier gerne an. Die Beschreibung des TEE ist allerdings nicht Bestandteil dieses Beitrags, weil Epoche IV.
H0-Modellbahnforum.de - das Forum mit der Forumbahn!
»
Allgemeine Foren
»
Vorbild Allgemeines
»
Bundesbahn Epoche 3
Thema drucken
28.08.2013 22:25
Antworten
. Schweizer Leichtstahlwagen gibt (gab) es von Liliput und vor nicht allzu langer Zeit von Mätrix.
