laut dem Radiosender MDR Thüringen ist für Ende 2014 die Wiedereröffnung der Friedbergbahn durch die Rennsteigbahn GmbH geplant.
Die Friedbergbahn verläuft vom Bahnhof Suhl über St.Killian nach Schleusingen und wurde 1999 stillgelegt. Sie gilt als steilste Strecke in Deutschland und wurde im Adhäsionsbetrieb gefahren.
Bleibt zu hoffen dass bis dahin eine der in Thüringen beheimateten 94er wieder betriebsfähig aufgearbeitet wird. Die 95er ist dafür zu schwer ist
grüße
meine aktuellen und künfitgen Projekte H0m: fiktive Spitzkehre mit möglichkeit als Trennungsbahnhof GS II DR für MoBa
Ja Moment mal, was heißt wieder eröffnet? Zunächst ist die Strecke im desolaten Zustand und teilweise auch abgebaut (oder sogar größtenteils). Verpachtet ist sie schon länger an die Rennsteigbahn wenn ich mich nicht täusche. Selbst wenn nun der Wiederaufbau beginnen sollte wird es noch Jahre wenn nicht sogar Jahrzehnte dauern, bis dort wieder was fahren würde. Aber schöne Nachrichten sind es ja. Ich freue mich sehr, dass man wieder auf den Geschmack der Bahn gekommen ist und nach und nach wieder die Strecken reaktiviert oder aufgebaut werden. Es wurde einfach zu viel in den 70ern und 80ern vorzeitig still gelegt. Hier hätte man teilweise wirklich etwas Geld investieren sollen, dann wären heute sicherlich noch einige Strecken (wahrscheinlich sogar erfolgreich und rentabel) und Betrieb.
genau so isses Dominik, aber es wurden auch viele Strecken in den 90 stillgelegt die hätte man sich erstmal erhalten sollen anstatt gleich abzureisen
also mit 2014 glaube ich auch nicht, aber wenn genug Gelder zu Verfügung stehen würden (tut es aber sicher nicht, wie auch) dann ist alles möglich wären da nicht wieder einige Proteste von Leuten die gegen alles sind und die Kosten sinnlos in die Höhe treiben
Die Strecke ist weitesgehend noch komplett vorhanden. In Suhl wurde lediglich die Zufahrt aus Richtung Erfurt gekappt. In Suhl wurde die Weiche am Gleis 3 ausgebaut,das Umsetzgleis liegt noch genauso wie das Gleis des Personenbahnsteiges. Jedoch ist sie stark zugewuchert und vermüllt. Man habe bereits begonnen die Strecke von Unrat und Bewuchs zu befreien. Es wurde mal wegen des Baus der A73 ein Stück rausgetrennt aber wieder eingesetzt. Die Linie wurde nie demontiert, sie liegt loß im Dornröschenschlaf.
Das zuständige EIU (Eisenbahninfrastrukturunternehmen) ist die Rennsteigbahn GmbH.
grüße
[ Editiert von sachsenlok am 06.06.13 22:24 ]
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ZitatGepostet von sachsenlok Die Strecke ist weitesgehend noch komplett vorhanden.
Nur weil aber noch Gleise liegen heisst das nicht das die auch befahrbar sind bzw. befahren werden dürfen. Denn gerade in den 90ern wurden einige Strecken auf Verschleiss gefahren, d.h. so lange am Unterhalt gespart bis die Strecke gesperrt werden musste und man somit die Einstellung erzwungen hat. In so einem Fall dürfte man erst einmal ein hübsches Sümmchen in die Sanierung der Strecken stecken
ZitatGepostet von sachsenlok In Suhl wurde lediglich die Zufahrt aus Richtung Erfurt gekappt. In Suhl wurde die Weiche am Gleis 3 ausgebaut,das Umsetzgleis liegt noch genauso wie das Gleis des Personenbahnsteiges
Lediglich ist noch harmlos ausgedrückt. DB Netz lässt sich jede Weiche fürstlich bezahlen und ich denke das es einiges kosten wird die wieder einbauen zu lassen (auch an laufenden Kosten).
Sollte es irgendwann mal dazu kommen dass die Strecke wieder befahrbar sein sollte dann wird es maximal auf Güterverkehr wie auf der Strecke von Bad Salzungen nach Dorndorf hinauslaufen, eventuell noch Museumsverkehr. Anzunehmen dass es auf dieser Strecke irgendwann einmal wieder SPNV geben wird wäre illusorisch, das Fahrgastpotentzial dafür hat die Strecke nicht und die NVS kein Geld.
Das Video läuft bei mir leider nicht. Fakt ist aber das der Oberbau, wie Johannes schon sagt noch fast vollständig liegt. Auch war der Oberbau is zur Einstellung des Verkehrs noch relativ gut in Schuss, so das sich die Instandsetzungsmaßnahmen wohl auf ein relatives Minimum beschränken werden. Laut meinen Infos von der Rennsteigbahn (verlässliche Quelle, die nicht öffentlch genannt wird), wird es aber in Suhl KEINEN Anschluss an die Infastruktur von DB Netz geben.
VG Matthias
Mit freundlichen Grüßen vom Exilthüringer (Im Herzen für immer Erfurter).
Die erfolgreiche Testfahrt auf der Strecke Suhl - Schleusingen nach der Reaktivierung konnte gestern im MDR vermeldet werden.
Nachdem mehrere Jahre dauerneden Wiederinbetriebnehmen, einschliesslich aufwändigem Freischneiden der Trasse, konnte gestern erstmals mit der Lok 213 der RBG die Bahn in ihrer kompletten Länge befahren werden. Seit der Betriebseinstellung im Jahr 1997 darf nunmehr hoffnungsvoll einem zweiten Leben der Friedbergbahn entgegen gesehen werden . Die Rennsteigbahn plant touristische Fahrten für das Jahr 2017. www.mdr.de/thueringen/sued-thueringen/fr...stfahrt102.html
Viele Grüße aus Südhessen von Christoph
- - - Fünf Leben langen nicht für dieses Hobby - - - Copyright der Bilder liegt, wenn nicht anders genannt, bei mir.
Wow, das hätte ich nicht gedacht, dass das so schnell geht und dass man bei dem Streckenzustand überhaupt nochmal dort fahren kann. Danke für diese erfreulichen Neuigkeiten.
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RE: Wiedereröffnung der Friedbergbahn in 2014
29.12.2015 14:43 (zuletzt bearbeitet: 29.12.2015 14:52)
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