Hi,

ich habe eine neue Lok und zwar eine Traxx-Variante (Serie 482 "SBB / RAG", Best. Nr.: 22765) mit eingebautem Decoder.

Nun habe ich folgendes Problem:
Wenn ich die Lok auf die Gleise stelle, fährt sie meist gar nicht erst an, ein ganz leichter Stubs und es geht, manchmal reicht schon ein ganz leichter Stubs auf die Platte. Manchmal muss ich dies sogar mehrfach machen, das nervt ...
Wenn sie erstmal in Schwung ist, fährt sie ganz manierlich, auch die Langsamfahreigenschaften sind dann ok.

Ich habe das Gefühl, irgendwo könnte eine kalte Lötstelle oder sogar ein Kurzschluss sein.

Kennt jemand dieses Problem und weis vielleicht eine Lösung?

Danke Holger

Hallo Holger!

Verschmutzte Radschleifer?!


Gruß
Stephan

Hallo Holger,

das dürfte eine Märklin Konstruktion für Trix = Zweileiterbetrieb ein.

Diese Lok sind für Mittelleiterbetrieb gebaut und nicht für 2-Leiter.

Schau dir mal die Stromabnahme an. Meist wird da an Stelle des Skischleifers eine Blechstreifen mit 2 Kontaktfahnen an je 1 Rad eingebaut, das wars.

Damit hat man eine 4 achsige Lok mit NUR 2 Stromabnahmepunkten.

Die stottert dann schon bei geringster Verschmutzung der Gleise und/oder Rad-Laufflächen.

Weichen ohne Herzstückpolarisation machen ebenfalls Ärger, auch wenn sie absolut sauber sind.

Hi,

danke für die Tips.

Die Lok hat 4 mal 2 Stromabnahmepunkte, so dass das nicht der Grund sein kann, es scheint auch eine richtige Konstruktion dahinter zu stecken und nicht nur "Märklinerastz".

Was mich wundert ist, dass die kleinste Berührung sofort eine Stromabnahme auslöst (so für 2 cm).

Ich hab ja auch schon jede Menge schmutziger Loks gehabt ... aber bei der ist es halt irgendwie anders.

Ich tippe immer noch auf einen Kurzschluss, eine kalte Lötstelle oder so etwas und hoffe halt, dass einer von Euch auch schon mal ein solches Problem hatte und aus Erfahrung sprechen (schreiben) kann.

Liebe Grüße Holger

Zitat

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4 mal 2 Stromabnahmepunkte

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Hallo Holger,

4 Stromabnahmepunkte pro Seite könnte nur sein, wenn keine Haftreifen drauf sind, also eher 3 pro Seite.

Was sein kann: 1 Drehgestellt ist "abgehängt" durch Drahtbruch oder lockere Lötstelle oder Radstromschleifer, die gar nicht anliegen.

Das testet man mit einem Druchgangsprüfer (Piepser), indem man den einen Pol an z.B. das erste Rad links hält und dann alle anderen Räder durchgeht.

Auf der selben Seite muss der Widerstand fast 0 sein, zur anderen Seite ist er wesentlich höher. Es geht aber nicht um den Widerstand, sondern darum ob Stom fließt = Kontakt besteht.

Das die Stromabnahme bei kleinster Berührung gestört ist, weist in obige Richtung.