da fehlt eine Info: 2-Schienen Gleis (DC) oder "Märklin" Puko-Gleis?
Bei Märklin wird nichts benötigt.
Bei DC Gleis leigt eine Kehrschleife vor. Diese muss beidseitig und in jeder Schiene isoliert werden (4 Isolierschienenverbinder) und es wird ein Kehrschleifenmodul benötigt.
Dafür wäre noch die Angabe Digtal oder Analog wichtig.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
Nö, es ist noch keine Kehrschleife, erst wenn es sich um eine DKW/EKW handelt oder an der Kreuzung elektrische Verbindungen beider Gleise untereinander gibt.
Wie gesagt, beim Mittelleitergleis ist es sowieso wurscht, beim Zweileitergleis kommt es darauf an, ob die sich kreuzenden Schienen elektrisch verbunden sind oder nicht.
die Gleise hören doch nicht links von der Abbildung auf, da geht es doch weiter und irgend wann ist das eine Kehrschleife und je nach Kreuzungsweichentyp bzw. deren Beschaltung liegt die auch so schon vor.
Wenn man das hier so einfach offen lässt, dann könnte der nächste Beitrag sein "ich habe einen Kurzschluss in der Anlage, nur wo? Die Kollegen haben ja gesagt, das ist keine Kehrschleife ..."
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Bei einer einfachen Kreuzugsweiche fährt der blaue Pfeil aber nur gerade aus und kann nicht abzweigen. Also entweder eine DKW rein oder du fährst mit dem unteren Gleis immer nur gerade aus in die Kehrschleife. Und es ist doch eine Kehrschleife.
Gruss Rene
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten:konfus: Viele Grüße, Rene
Bei einer einfachen Kreuzugsweiche fährt der blaue Pfeil aber nur gerade aus und kann nicht abzweigen. Also entweder eine DKW rein oder du fährst mit dem unteren Gleis immer nur gerade aus in die Kehrschleife. Und es ist doch eine Kehrschleife.
Gruss Rene
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Hallo Jörg, ich kann dir aus Erfahrung sagen das du da einen Kurzschluss bekommst. Hab genau das selbe bei mit grade durch. Erst mit einen Kehrschleifenmodul war es befahrbar. Viele Grüße Andre
lass dich mal von Rene nicht durcheinander bringen. Der erste Satz stimmt, in dem Zusammenhang, nämlich nicht. Und der zweite auch nicht, wenn beide Gleise nicht durch eine Weiche am linken Ende verbunden sind.
Wenn du eine EKW verbaust kommst es, durch den Gleisplan/die Weiche bedingt, zu einer Kehrschleife. Dann musst du an bestimmten Stellen die Gleise trennen (vorzugsweise zwischen Weiche und EKW) und ein Kehrschleifenmodul einbauen.
@Rene: Es gibt nämlich: Kreuzungen (das, was du meint) einfache Kreuzungsweichen (EKW) = so wie bei Jörg doppelte Kreuzungsweichen (DKW)
ZitatGepostet von Rene Köllner Bei einer einfachen Kreuzugsweiche fährt der blaue Pfeil aber nur gerade aus und kann nicht abzweigen.
Nö, falsch. Eine EKW lässt eine Bogenverbindung zu, eine DKW deren zwei. Nur eine einfache Kreuzung (ohne "weiche" dran) ermöglicht nur das gerade Überfahren.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Es ist egal wie ihr es seht, durch die Kreuzung oder EKW,DKE ist in diesem Gleisplan immer eine Kehrschleife im Bogen.
Das rechte Gleis links vor der Kreuzung hat + Potential. Wir fahren das rechte Gleis weiter gerade über die Kreuzung durch den Bogen und kommen auf der Gegenseite mit dem + Potenzial auf das linke Gleis der Gegenstrecke das - Potenzial eingespeist hat.
Ergo = Kehrschleife.
Wer das anders sieht darf das dann gerne ohne Kehrschleifenmodul bauen, er wird ja sehen wie weit er kommt.
Man kann eine Kreuzung auch so konstruieren, dass die beiden sich kreuzenden Gleise keinen Kontakt untereinander haben. Dann ist die Polarisierung wurscht. Ob es aber überhaupt Hersteller gibt die das auch so bauen weiss ich nicht.
Da der Threadersteller nun nachgeschoben hat, dass es sich nicht um eine Kreuzung sondern um eine einfache Kreuzungsweiche handelt hat sich die Diskussion erübrigt: Es braucht zwingend ein Kehrschleifenmodul.
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Kreuzung
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07.10.2012 15:40
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