meine Fuhrpark besteht aus zwei Roco (Br 64 und Glaskasten), zwei Fleischmann (Br 94 und BR 70), einer Liliput BR 71, und einer Brawa BR 98.10. Letztere erstand ich Ende August. Nachdem der Händler sie dreimal bei Brawa bestellt hatte, wurde sie auch tatsächlich geliefert. Anfangs war ich von der Lok und deren Fahreigenschaften begeistert - auch bie niedrigsten Geschwindigkeiten. Die Lok hat auch Sound und einen Dampfgenerator. Letzterer war die erste Funktion, die ausfiel. Schaltete man den Dampf ein, gingen die Scheinwerfer der Lok aus. Der Händler nahm Kontakt mit Brawa auf, und schickte die Lok ein, wobei er meinte, die Reparatur würde nur ein paar Tage dauern. Nach etwa zweieinhalb Wochen war die Lok wieder da. Auf dem Lieferschein stand, dass ein Kurzschluss beseitigt worden war. Nun gut, dachte ich. Das kann vorkommen. Nun wird wohl alles OK sein. Die erste Überraschung erlebte ich beim Ankuppeln. Es wollte nicht so richtig funktionieren. Als ich die hintere Kupplungsaufnahme genauer ansah, musste ich feststellen, dass diese verdreht, und etwas nach unten gebogen war. Die Fahreigenschaften waren auch nicht so ruhig, wie ich es in Erinnerung hatte. Ich reinigte die Laufräder. Dabei bemerkte ich an der Lauffläche der ersten Achse eine Stelle, an der die Brünierung fehlte. Bei meiner Lok war mir das nicht aufgefallen. Somit drängte sich der Verdacht auf, dass es nicht die Lok ist, die ich erworben hatte. Und der Dampfgenerator gibt nach dem Einschalten lediglich ein schwaches Rauchzeichen von sich und stellt dann die Funktion ein. Morgen werde ich die Lok wieder zum Händler bringen.
ich habe insgesamt 8 Brawa-Loks, davon bisher 2 mit Lenz Decodern (silber plus) nachträglich digitalisiert. Probleme habe ich bisher keine mit den Fahrzeugen. Ich bin sehr zufrieden mit den Modellen.
es freut mich, dass es auch zufriedene Brawa-Besitzer gibt.
Im Stummiforum bin ich auf einige negative Postings zum Thema Brawa gestossen. Sicherlich sind manche Leute auch selbst schuld. Wenn man z.B. eine Lok mit PR25-Radsätzen auf dem Märklin M-Gleis betreiben will, sollte einem klar sein, dass es hier bei den Weichen Probleme gibt.
Mit meiner 98.10 war ich gestern noch einmal beim Händler. Der hat sich die hintere Aufnahme für die Kupplung angesehen, und festgestellt, dass die Halterung nicht richtig montiert war. Er hat dann die Bodenplatte abgeschraubt, und die Halterung, die nur aufgesteckt war, angeklebt. Ankuppeln ist nun wieder möglich. Ich finde es nur schade, dann man bei Brawa den Fehler übersehen hat.
einerseits gebe ich Dir recht. Andererseits ist zu befürchten, dass eine neue Lok wiederum andere Fehler hat.
So weit ich in Erfahrung bringen konnte, hat Brawa die Produktion nach China verlegt, und seither hat die Qualität der Produkte stark nachgelassen. Im Stummiforum hat ein Leser empfohlen, auf keinen Fall Brawa-Produkte im Versandhandel zu bestellen, sonder nur beim Händler zu kaufen - nachdem man sich die Modelle genau angesehen hat.
nun ja, was soll ich sagen? Denn Probs mit Loks gibt es markenübergreifend, und so habe ich daß auch erfahren müssen.
Auch Brawa kommt somit nicht ganz ungeschoren davon. Da aber der Service relativ kulant ist und auch Produkte die aufgrund eines Fertigungsfehlers auch Jahre nach Ablauf der Gewährleistung kostenlos nachbessert oder wahlweise das Ersatzteil zum Selbstumbau zusendet, würde ich gerade diese Firma nicht grundlos verteufeln.
Meine Devise, möglichst alles selber reparieren. Außer die Ersatzteile werden um keinen Preis herrausgerückt, wie daß so z.B. bei Märklin/Trix teilweise gehandhabt wird!
Zum Dampfgenerator. Dort kommt es meist dann zu Probs, wenn nicht restriktiv nach Bedienungsanleitung vorgegangen wird, im Besonderen beim Befüllen! Vielleich mal mit einer Nadel in den noch gefüllten RG vorsichtig bis auf den Grund stechen, aber bitte nicht das Röhrchen Treffen. Überfüllung unbedingt vermeiden, daß Röhrchen in der Mitte muss freistehen!
@Dampflokfreak Woher weist du was Käse ist In der Modellbahnbranche wird doch heute, noch nicht mal mit vorgehaltener Hand, die prokuktion in China offen komuniziert! Mit schlechter Qualität hat dies heutzutage nichts mehr zutun. Das sind leider noch alte, aber scheinbar eingefleischte, Urteile die zwar früher mal Gültigkeit hatten, aber schon lange von der Realität überholt worden sind. Von gelegentlichen Ausreisern, wie sie überall mal vorkommen, mal abgesehen.
Moin Hermann, meine Erfahrungen mit Brawa waren bislang durchwegs positiv.
Meine 8. Brawa-Lok (alerdings auch eine vergleichsweise günstige) kam leider defekt an: ein Anruf beim Händler, und ich hatte innerhalb von 48 Stunden Ersatz. Die schnelle Reaktion ist natürlich dem Händler zuzuschreiben, was danach gegenüber dem Hersteller geschah, weiß ich nicht
Als ich ein Ersatzteil benötigte, reichte ein Telefonat mit dem Kundendienst bei Brawa, ich bekam eine Proforma-Rechnung, die ich sofort überwies, wenige Tage später war das Gewünschte hier.
Rein empirisch habe ich also eine Positivqutote von 100%, die Fallzahl ist aber auch gering... Deinen Unmut kann ich nachvollziehen; hier hilft aber oft auch, das direkte Gespräch zu suchen: über die Hotline erreichst du Techniker, die sich engagiert kümmern, so zumindest mein Eindruck. Vergleiche ich das mit Trix (nur per E-Mail erreichbar, Antwort kann nach Arbeitsaufkommen auch mal eine Woche dauern) oder Roco (hier wurde ich bereits vom Pförtner abgewimmelt), wird dem Servicegedanken hier noch Rechnung getragen.
Ich möchte dazu aber bitte auch betonen, dass meine Erfahrungen mit den anderen Herstellern Einzelfälle sind, aus denen nichts abgeleitet werden kann
Allerbeste Erfahrung hatte ich bislang übrigens mit Bemo: die freundliche und kompetente Dame am Telefon fragte doch glatt nach, warum ich das Modell xy gekauft hätte, und wir gerieten in ein kurzes Schwätzchen
Was man erreicht, könnte also durchaus davon abhängen, wie man dem Ansprechpartner gegenüber tritt. Für einige Hersteller ist ein Kunde vielleicht lästig, andere teilen das Interesse am Hobby. Ob nun Teile eier Lok in Fernost produziert werden oder wie, wenn es denn so ist, deren Qualität zu beurteilen ist, vermag ich nicht zu beurteilen.
Fehler können immer passieren; ich messe die Qualität oder meine Wiederkaufswahrscheinlichkeit daran, wie ernst ich als Kunde genommen werde, wenn diese auftreten. Und in dem Punkt gehört Brawa (für mich) noch immer zu den Herstellern, die ganz oben rangieren.
Es kann aber nicht sein, dass deutsche Firmen immer mit dem Laster der China-Produktion in den Dreck gezogen werden...
Das erste was man hört, wenn was an der Lok nicht stimmt, ist: Da haben die Chinesen wieder Sch... gebaut.
Das ist nicht nur unsachlich, sondern den Firmen gegenüber auch noch mehr als ungerechtfertigt.
Defekte können durch eigenes Handeln, Transport oder aber durch fehlerhafte Montage entstehen. Nur was hilft euch das Meckern, gar nichts. Wenn ihr einen Defekt habt, dann ruft doch bei der Firma an oder kontaktiert sie per email an welche entsprechende Beweisbilder geheftet sind.
Der Service von Brawa ist klasse, da kann ich meinem Vorredner nur zustimmen.
Um beim Thema zu bleiben, wo außer bei Brawa hat man schon mal das Vergnügen mit der Geschäftsführung persönlich zu telefonieren, wenn man etwas erfragen möchte. Viele Probleme mit Modellen sind vielfach auch einfach zu lösen. Gerade beim Transport geschehen manchmal urige Dinge. Aber kleine Fehlteile oder lose Griffstangen bedürfen ein klein wenig Fingerspitzengefühl und ein bisschen Klebstoff und das Drama ist vorrüber.
Um meinem Vorredner zur Frage des Produktionsstandortes eine Gegenfrage zu stellen: Warum denkst du wohl steht da nicht MADE IN CHINA drauf ?? Wenn man sich mal die Brawa Kartons ansieht, steht meistens irgendwo die Firmenadresse von Brawa in Remshalden drauf.
Ich warte nur noch auf den Tag, dass sich jemand darüber beschwert das man die Lokbausätze von Weinert ja noch zusammenbauen muss...
Du hast natürlich recht und "man" (wer das auch immer sein soll) hat Dir bei Deinem Anruf bei Brawa insofern die Wahrheit erzählt das man in Remshalden produziert: nämlich Kabel. Nur die uralten ersten Brawa-Fahrzeuge kamen noch von dort. Alles danach (ob Du das jetzt lesen/glauben willst oder auch nicht) aus China. Das Problem für Brawa war vor 2 (?) Jahren das Gleiche wie für viele andere "Hersteller" (Importeure): man hat sie bei den Produzenten vor Ort von Oben verordnet raus geworfen bzw. hat diese Firmen geschlossen um die Mitarbeiter für andere Firmen frei zu machen bei den teurere Produkte hergestellt werden. Daher musste man sich nach einem neuen Produzenten umsehen und dann auch einen gefunden. Nur liefert dieser bisher eben nicht die Qualität wie der alte Hersteller ab. Warum wohl gibt es seit dem immer wieder negative Meldungen zu den neu erschienen Fahrzeugen und vorher (fast) keine? Nach Deiner Version hätten die Mitarbeiter in Remshalden wohl über Nacht verlernt die Loks ordentlich zu montieren und zu bedrucken bzw. gutes Kunststoffgranulat zu verwenden und den Spritzguss zu beherrschen. Was Du glaubst zu wissen ist Deine Sache. Und Du darfst auch gerne weiter dieses Märchen glauben. Aber stelle dies nicht als Wahrheit hin, denn diese sieht leider anders aus und passt ja offensichtlich nicht in Dein Weltbild. Bei Dir darf wohl nicht sein was nicht in Deine Vorstellung passt, oder?
ZitatGepostet von Dampflokfreak ..... Warum denkst du wohl steht da nicht MADE IN CHINA drauf ?? Wenn man sich mal die Brawa Kartons ansieht, steht meistens irgendwo die Firmenadresse von Brawa in Remshalden drauf. .....
Und? Das sagt überhaupt nichts aus. Es steht ja auch nicht "Made in Germany" drauf. Auch bei Märklin kamen die vor Jahren neu entwickelten US-Güterwagen aus China und auf den Märklinschachteln stand nichts drauf von "Made in ..." sondern auch nur die Anschrift von Märklin. Bei den Trix-Pendants hingegen war ein nachträglicher Aufkleber "Made ich China" drauf. Und die Wagen sind sicher nicht in zwei Werken produziert worden sondern liefen von gleichen Produktionsband.
Ich kann ganz sicher kleine Brötchen backen, weil ich nur einen Brawa-Wagen kurzzeitig besaß, aber:
ZitatGepostet von Dampflokfreak Ich warte nur noch auf den Tag, dass sich jemand darüber beschwert das man die Lokbausätze von Weinert ja noch zusammenbauen muss...
Bei Weinert geh ich davon aus, das ein Bausatz ein Bausatz ist. Bei dem Brawa-Wagen hatte ich in Fertigmodell erwartet, war aber dann doch nur teilweise vormontiert (Fahrgestell und Aufbau nicht eingerastet, KKK hing irgendwo nur nicht dort wo sie sollte, Plattformbühnen krum und schäbbs). War ein typischer AEG - auspacken, einpacken, Garantiefall.
Ich kann ganz sicher kleine Brötchen backen, weil ich nur einen Brawa-Wagen kurzzeitig besaß, aber:
ZitatGepostet von Dampflokfreak Ich warte nur noch auf den Tag, dass sich jemand darüber beschwert das man die Lokbausätze von Weinert ja noch zusammenbauen muss...
Bei Weinert geh ich davon aus, das ein Bausatz ein Bausatz ist. Bei dem Brawa-Wagen hatte ich in Fertigmodell erwartet, war aber dann doch nur teilweise vormontiert (Fahrgestell und Aufbau nicht eingerastet, KKK hing irgendwo nur nicht dort wo sie sollte, Plattformbühnen krum und schäbbs). War ein typischer AEG - auspacken, einpacken, Garantiefall.
Seither hab ich Brawa nicht mehr angerührt.
Grüße Torsten
Ich habe mehrere Weinert Fertigmodelle. Ok, ein paar Bausätze kommen da auch noch hinzu. Weinert gibbet also nicht nur zum Selbstzusammenbauen.
Von Brawa habe ich eine V160 und eine V320. Beide mit Lärm. Mal davon abgesehen, dass ich mir bei der V160 zwei Betankungsrohre selbst ruinierte, bin ich mit beiden Loks sehr zufrieden.In die V160 baute ich den Sound selbst ein, die V320 kam gleich mit zwei Brüllwürfeln vom Hersteller. Gegen Güterwagen, die - wenn auch ungewollt - als Bausatz ankommen, habe ich nichts. Solange keine Rastnasen oder andere Teile abgebrochen sind. Das spart Arbeit beim Altern...
Das nur zum Thema, Brawa ließe nicht in China produzieren!!!! Ich für meinen Teil musste auf meine E95 DRG über 1 Jahr länger auf die Auslieferung warten, weils Sanda Kan mit der Quallität des Modells vergeigt hat! Und das war auch die Aussage von der netten Brawa Mitarbeiterin. Weiterhin kannst du Google gern mal zum Thema Brawa vs. Zinkpest befragen. Alles Modelle, die aus Asien kamen, und das sogar bei hochpreisigen!!!
Ich muss zugeben, das sind/waren bisher meine einzigen negativen Erfahrungen, die ich mit Brawa persönlich sammeln musste. Reparaturen durch Werksfehler blieben mir bisher erspart, und der Ersatzteilservice war in meinen Fällen immer nett, schnell, kompetent und hilfsbereit! Von da her will ich nichts gegen Brawa sagen. Ich will aber auch nicht ausschließen, das andere Leute andere Erfahrungen gesammelt haben.
Gut, nachdem wir nun die Frage nach dem Produktionsstandort geklärt haben können wir ja nun zum Thema zurückkehren.
Wie gut ist die Qualität, die BraWa in den letzten Jahren geliefert hat nun wirklich.
Ich kann dazu leider nichts beitragen, da ich keine BraWa Modelle besitze - obwohl mich so ein Talent schon reizen würde, wenn er nicht gar so teuer wär.
edenfalls möchte ich darum bitten dieses Thema auf sachlicher Ebene weiterzuführen und persönliche Angriffe zu unterlassen - sonst wird das Thema dicht gemacht und die betreffenden User verwarnt.
Das nur zum Thema, Brawa ließe nicht in China produzieren!!!! Ich für meinen Teil musste auf meine E95 DRG über 1 Jahr länger auf die Auslieferung warten, weils Sanda Kan mit der Quallität des Modells vergeigt hat! Und das war auch die Aussage von der netten Brawa Mitarbeiterin. Weiterhin kannst du Google gern mal zum Thema Brawa vs. Zinkpest befragen. Alles Modelle, die aus Asien kamen, und das sogar bei hochpreisigen!!!
Ich muss zugeben, das sind/waren bisher meine einzigen negativen Erfahrungen, die ich mit Brawa persönlich sammeln musste. Reparaturen durch Werksfehler blieben mir bisher erspart, und der Ersatzteilservice war in meinen Fällen immer nett, schnell, kompetent und hilfsbereit! Von da her will ich nichts gegen Brawa sagen. Ich will aber auch nicht ausschließen, das andere Leute andere Erfahrungen gesammelt haben.
Ich hatte bisher auch immer Glück, dass ich keine zinkpestverseuchten Modelle bekam. Ein Kumpel von mir bekam eine V320 mit verbogenen Drehgestellrahmen (Zinkpest). Diese wurden aber anstandslos ausgetauscht. Auch eigene Ersatzteilbestellungen wurden schnell und preiswert bearbeitet.
Zuerst möchte ich sagen, dass ich reichlich gefrustet war, als ich dieses Thema eröffnet habe - auch weil ich viel Negatives über Brawa gelesen habe. Ich bin nun überzeugt, dass es der bessere Weg ist, Brawa nur über den Fachhandel zu beziehen, denn: Wäre ich ein Händler und hätte einen guten Kunden, den ich nicht verlieren wollte, würde ich das Material sichten, das ich ihm anbiete, und zweitklassige Ware zurückhalten. Ausserdem sind ein paar Griffstangen schnell angebaut, und der Kunde ist nicht enttäuscht, wenn er die Verpackung öffnet. Wenn die Brawa-Loks einmal laufen, dann scheint es jahrelang keine Probleme damit zu geben. Ich will nur hoffen, dass meine 98.10 nun ihre Problemphase hinter sich hat. Es wäre auch Schade um das schöne Modell.
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Erfahrungen mit Brawa
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30.09.2012 20:00
Antworten
gibt es markenübergreifend, und so habe ich daß auch erfahren müssen.
Grüße aus Süddeutschland 
