So denn mühsam ernährt sich das Eichhörnchen oder so...
Irgendwie wollte ich die Straßenbegrnzungspfosten bauen, aber irgendwie macht das Grüne mehr Spaß.
Auf der Messe gabs ein paar Lasercuts von Noch, da habe ich gleich schon mal ein paar gepflanzt, die Bäume nochmal neu geordnet, hier werde ich noch welche nachordern, da haben noch fünf sechs Platz.
Dann noch die Schneepflugtafeln und die Andreaskreuze und dann geht's ans Haus.
Hallo Micha, kannte die Forum-Bahn bisher nicht. Thema: DDR in der Epoche IV - Thüringer Wald??? Deine Fotos sind prima... Wo genau steht die Bahn??? PS: Und lösch doch bitte das falsche Foto bei mir (Format)
[ Editiert von abzweigletter am 16.10.13 0:44 ]
[ Editiert von abzweigletter am 16.10.13 0:47 ]
____________________________________________________________________________________________________________________ Eisenbahnen der Dampf-Epochen
Doch noch (NOCH...) `ne Kritik von mir. Mir ist Deine Straße im Querprofil zu flach. Etwas leicht gewölbt würde das viel besser wirken. Sieht aber so auch ganz prima aus und fällt sowieso gar keinem auf... Wie hast du die Straße hergestellt? Gips o. ä.? Schneidet Euch einfach mal eine feste Pappe als Profil zum Spachteln in der richtigen Breite und leichter Straßen-Wölbung - beim Gipsen damit drüberstreichen, solange das noch geht... Wirkt wirklich ganz anders und besser. Möglicherweise noch (NOCH...) links und rechts der Straße einen Schmuddelstreifen lassen... Ps: Bin sicherlich kein Besserwessi, aber ich kann auf Details schauen Werde demnächst auch mal ein paar Fotos zum Thema Landstraße mit Schmuddelstreifen und Graben einstellen
[ Editiert von abzweigletter am 16.10.13 1:03 ]
[ Editiert von abzweigletter am 16.10.13 1:03 ]
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Hallo Micha, irgendwie ist mir nun der Rest meines Textes abhanden gekommen: Mir ist aufgefallen, dass Du tatsächlich einen Schmuddelstreifen berücksichtigt hast - sorry - mit Brille wäre das nicht passiert... Allerdings... Mir ist der harte Übergang zwischen Straße und Schmuddelstreifen aufgefallen. Wenn man den etwas "weicher" gestalten würde, wäre es perfekt. Die Kritik mit der "platten" Straße bleibt allerdings bestehen. Bin ich nun doch ein Nietenzähler...?
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ZitatGepostet von abzweigletter Hallo Micha, kannte die Forum-Bahn bisher nicht. Thema: DDR in der Epoche IV - Thüringer Wald???...
Ehrlich gesagt, ja, ich habe immer noch Lauscha im Kopf, hatte ich schon mal HIER für mein Hobbyzimmer geplant, aber dann kam die Forenbahn. Ganz los bin ich den Bahnhof aber noch nicht, wer weis, was da noch so alles passiert
Zitat[b]... Wo genau steht die Bahn???...
Na im schönen Halle an der Saale.
Zitat... Mir ist Deine Straße im Querprofil zu flach. Etwas leicht gewölbt würde das viel besser wirken. Sieht aber so auch ganz prima aus und fällt sowieso gar keinem auf... Wie hast du die Straße hergestellt? Gips o. ä.? Schneidet Euch einfach mal eine feste Pappe als Profil zum Spachteln in der richtigen Breite und leichter Straßen-Wölbung - beim Gipsen damit drüberstreichen, solange das noch geht...
Da hast Recht, die Straße ist gerade. Ich habe beim H0e-Modul habe ich des gemacht, hier habe ich es schlicht vergessen. Die Straße entsteht bei mir aus einer Lage Trittschalldämmung, und dann ziehe ich ein Fugenspachtel-Weißleim-Gemisch auf, das wird dann nachbearbeitet.
An der Straße mache ich jetzt nichts mehr, nur farblich wird noch was passieren, und der Straßenrand bekommt noch ein bisschen Unkraut.
Nun fehlen noch ein paar Büsche und Fichten, Bäume sind bestellt, und eine Lampe. Das Haus werde ich erst nach der Ausstellung in Angriff nehmen, die Pläne habe ich schon da, ist ja komplettes Neuland für mich.
Weiter geht's dann mit dem zweiten Bogen, der aber ein Poni wird, mit Feld auf der einen Seite, und Wiese mit Laubbäumen auf der Anderen.
Gemeint ist damit einfach ein Stück Strecke mit Gelände, was dem Auge scheinbar nichts interessantes zu bieten hat. Wiese, etwas Landschaft, ein Zaun, vielleicht ein Bahnübergang, ein Feldweg, Büsche und Bäume, etc.
Alles Dinge, die so "Normal" sind, dass wir nicht weiter auf sie achten. Das Auge wandert einfach darüber hinweg und beachtet sie nicht weiter.
Im Gegensatz dazu sind dann wieder all die Dinge, welche die Landschaft für den Betrachter "lebendig" machen: - Wenn am Bahnhübergang ein paar Menschen stehen; - wenn überhaupt es etwas zu sehen, gibt, was als "Interessant" empfunden wird, - wenn Fahrzeuge, egal ob im Betrieb oder abgestellt, die Szenerie beleben, - wenn es ungewöhnliches zu sehen gibt, einmal ganz allgemein gesprochen.
Diese Aufzählung war natürlich nicht abschließend, sondern soll nur zeigen, was gemeint ist. Wie Du Dir vorstellen kannst ist es ganz schön schwer das bisschen Landschaft so zu gestalten, dass es einerseits als Landschaft empfunden wird und andererseits als "Poni" eben da steht.
ZitatGepostet von Axel-T Hallo Micha, Sieht gut aus. Aber ich glaube 2-3 Schafe statt der Kühe würden realistischer sein auf dem kleinen Dreieck zwischen den Strassen.
Dumme Frage: Was ist ein "Poni"?
Den Begriff habe ich schon 2-3 mal gelesen, kann mir aber keinen Reim drauf machen...
LG, Axel
Moin Axel,
die Kühe sind an einer Kette, die an einem Metallpfahl in der Erde fest ist. Mein Vater hatte früher immer zwei Ochsen so auf der Wiese oder im Straßengraben. Auf die Freifläche kommt ja noch ein Haus, und einer der dann Wassereimer über die Straße zu den Viechern bringt.
@ Kurt, das ist das Einfahrsignal für Lödderitz.
Grüße
Micha
[ Editiert von Moderator MichaB am 23.10.13 9:26 ]
Das habe ich mir gedacht. Marcel sagte es ja schon dass das viel nah íst.
Der Durchrutschweg ist die mindeste Entfernung zwischen Signal und erster Weiche im Bahnhof. Auch für die Vorsignale haben wir Mindest Etfernungen. Für uns ist eine Glaubhafte Umsetzung dass Mindestens ein Modul zwischen Haupt- und Vorsignal ist.
In dem Bogen Modul, rechts vor der Straße einen Schacht, dann hast Du so in etwa die richtige Entfernung zur Einfahrt.
Das sind die Gründe warum eigentlich jedes Landschafts Modul einen Schacht, links und rechts vom Gleis, haben sollte.
Die Schächte lassen sich so schön verstecken dass die niemand erkennen kann.
Ich muss hier selbst zugeben, dass ich das mal vor einiger Zeit in johns Plan eingezeichnet hatte, aber wenn ich das hier so sehe, war das echt eine bleede Idee von mir, es ist einfach viel zu nah.
erstmal toll, was du in dieser kurzen Zeit geschafft hast.
Zum Signalstandort: Sicher ist er recht nah an der Einfahrtsweiche, die, soweit ich es erkennen kann, aber wohl erst auf dem folgenden Segment liegt. Für mich persönlich würde der Abstand von einer Segmentlänge genügen. Zumal wir bisher wenige Segmente haben, wo überhaupt ein ESig eingebaut werden könnte. Wenn ein passendes Modul allerdings anschliesst, dann ist es aber kein Problem, den Schacht verschwinden zu lassen.
Dann ist es wohl an der Zeit hier darauf hin zu weisen damit jeder auf seinen Streckenmodulen einen sochen leeren Wattenscheid Schacht mit einem Dummy einbaut. Dann gibt es keine Probleme in der Zukunft mit den Signalstandorten.
Grundsätzlich sind eure Überlegungen nicht schlecht.
ABER:
ZitatDer Durchrutschweg ist die mindeste Entfernung zwischen Signal und erster Weiche im Bahnhof.
Dass ist so nicht zu 100% richtig Sondern der Abstand zwischen Esig und Ra10 (Rangierhalttafel).
ZitatZum Signalstandort: Sicher ist er recht nah an der Einfahrtsweiche, die, soweit ich es erkennen kann, aber wohl erst auf dem folgenden Segment liegt. Für mich persönlich würde der Abstand von einer Segmentlänge genügen.
das zählt aber nicht , NEIN Spaß beiseite, wenn es nur das Stück Schiene wäre , würde ich auch sagen, passt scho! aber da dort auf dem Streckenverlauf gleich im Anschluss zwei BÜ´s folgen und einer direkt danach, geht das echt nicht so knapp davor.
ZitatZumal wir bisher wenige Segmente haben, wo überhaupt ein ESig eingebaut werden könnte. Wenn ein passendes Modul allerdings anschliesst, dann ist es aber kein Problem, den Schacht verschwinden zu lassen.
hier wiederum gehe ich voll mit
ZitatDann ist es wohl an der Zeit hier darauf hin zu weisen damit jeder auf seinen Streckenmodulen einen sochen leeren Wattenscheid Schacht mit einem Dummy einbaut. Dann gibt es keine Probleme in der Zukunft mit den Signalstandorten.
würde ich auch begrüßen zumindest bei H0, da wir uns da ja irgendwie geeinigt haben im Zugmeldeverfahren den Betrieb ab zu wickeln, täte dies der Sache sehr gut
was noch toll wäre, wäre eine Zugbeeinflussung , damit meine ich jetzt nicht das langsame Anhalten vor dem Signal sondern die Zwangsbremsung welche ausgelöst wurde, wenn ein Lokführer über ein Rotes Signal drüber weg fährt
dazu müsste man doch eigentlich nur einen Schnitt auf in ein Profil auf Höhe des Schachtes machen und die Kabelage unten so anschliessen das dieses Stück Strom los wird sobald das Signal rot zeigt
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07.10.2013 22:22
Antworten
, NEIN Spaß beiseite, wenn es nur das Stück Schiene wäre , würde ich auch sagen, passt scho! aber da dort auf dem Streckenverlauf gleich im Anschluss zwei BÜ´s folgen und einer direkt danach, geht das echt nicht so knapp davor.
