Nach den Fahrtagen ging es daran, die geplante Neuverlegung der Nebenbahn umzusetzen. Wenn man die vorigen Bilder aus ähnlicher Perspektive vergleicht, sieht man die Änderung. Zum Warum ist schnell etwas gesagt, die neue Position der Anlage im Raum mit dem neuen eingeschobenen Teil (das Weichenfeld mit dem zukünftigen Anschlussgleis) ermöglicht die Verlegung der Nebenbahn und den Verzicht auf den doch recht engen Wendebogen. Die Trassenarbeiten dazu sehen im Rohbau so aus:
Für das Überwerfungsbauwerk musste zuvor die gerade fertiggestellte Fahrleitung abgesenkt werden, zumindest das Tragseil. Also wurde ein neues Tragseil eingezogen und die Führung dieses an den Hängern und an den Masten neu geordnet.
Heute war wieder ein schöner Arbeitstag für die Vereinsanlage. Der neue Nebenbahnhof wurde nun weitergebaut. Die Bahnsteigkanten wurden nun fertiggestellt. Hier ist nun mal der neue Nebenbahnhof.
Nun wird die Bahnsteigkante mit Schleifpapier abgeschliffen bis die gewünschte Höhe erreicht wurde. Dann wird das Balsaholz mit dunkler Beize eingefärbt wie es hier zu sehen ist.
Dann wurde das Gelände vorbereitet. Das Styropor wurde nun den neuen Gegebenheiten angepasst. Hier das neue Geländeprofil.
Jetzt wurde das Geländer mit Abtönfarbe grundiert, und dann mit Feingesiebter Erde bestreut. Nun ist das Geländer im Rohbau erst mal Fertig.
Hier einmal näher der Bahnhofsbereich.
Und schon wurden gleich noch etwas Geländer dazugebaut, was noch demnächst bearbeitet wird. Nun ist auch der Lokschuppen dazu gekommen.
Auch ein Paar Modellkilometer weiter wird kräftig gearbeitet. Es wird an der Nebenbahntrasse gewerkelt. Sie hat mal wieder eine neue Führung bekommen, um die engen Radien im Wendebereich zu vermeiden. So muß auch die Zweigleisige Strecke Überquert werden. Hier mal eine Luftaufnahme.
Auch ein Brückenbauwerk entsteht hier. Die Oberleitung wurde schon tiefer gelegt. Hier der Rohbau der Brücke.
Nun geht es weiter mit dem Geländebau. Das Styropor, was schon fertig geklebt wurde, ist nun fertig geschnitzt worden. Um das nicht zu Steil abfallen zu lassen, wurde eine Stützmauer mit eingebaut. Der Aufbau der Stützmauer erfolgte mit einen Gipsauftrag, und nach ca. eine halbe Stunde wurden die Steine eingeritzt. Hier die Stützmauer.
Weil aber die Oberfläche der Steine zu glatt war, habe ich eine Drahtbürste genommen und habe es mit leichten Druck über den Gips gezogen, so das nun die Oberfläche etwas aufgeraut wurde.
Hier die fertige Oberfläche der Stützmauer.
Nun erfolgt der Farbauftrag. Ich nehme dazu Abtönfarbe aus ein teil schwarz und vier teile weiß die zu einer Dünnflüssiger Farbe zusammen gemicht wird. Dann wird die Farbe auf den Gips aufgestrichen. Hier ist die Stützwand mit der Grundierung.
Dann erfolgt das Verfugen der Fugen. Das wurde mit sehr Dünnflüssiger Farbe in schwarz gemacht. Nach dem auftragen der dünnflüssigen Farbe, wird gleich mit einen Lappen die Überschüssige Farbe vorsichtig wieder weggewischt, so das die Fugen gut sichtbar werden.
Nach etwas Trockenzeit der Farbe kommen wir zum Garnieren der Steine. Dies wird mit einem Borstenpinsel und etwas trockener weißer Farbe gemacht. Mit dem Borstenpinsel wird die weiße Farbe aufgenommen, dann zwei bis drei mal auf ein Stück Papier abgestrichen, und dann erfolgt das aufbringen der Farbe auf die Steine bis das gewünschte Ergebnis erreicht wurde.
Dann wird die Styropor Oberfläche mit Weißleim eingestrichen, und es kommt eine Schicht gesiebter Erde drauf. Auf diese Schicht Erde kommt spähter der Rasenaufbau.
Ein Teilstück der Anlage ist nun soweit für die neue Begrünung fertig. Jetzt kommt der Bereich um die Kirche, die soll auch neu überarbeitet werden. Auch der Baumbestand wird nach und nach durch selbst gebaute Tannen und Laubbäume ersetzt. Ich kann mir schon gut vorstellen, wie diese Anlage wieder im neuen Glanz sein wird, aber es dauert alles seine Zeit. Denn überstürzen sollte man es nicht, sonst baut man immer wieder an der gleichen Stelle. Hier ist das jetzige Anlagenteil im Umbauzustand.
Und weiter geht es beim neugestallten unserer Clubanlage "Neuenbrück". Nun wurde das andere Stück zugespachtel und mit Sand wieder Aufgefüllt. Hier die fertige Fläche.
Auch die Tunneleinfahrt sieht nun so aus.
Mit feinen gelben Füllsand, der durch ein feines Sieb gesiebt wurde, ist nun der Bereich um die Bahngleise eingearbeitet worden. So sieht das dann aus.
Hier mal von Oben gesehen.
Dann ging es an das begrünen. Der Bereich über der Tunneleinfahrt und dem Linken und Rechten Bahndamm.
Im diesen Bereich soll spähter eine Tannenschonung hin, und hier muß die Vegetation anders gestaltet werden. Der Waldboden entsteht hier.
Nun habe ich mir das Teilstück mit der Tannenschonung vorgenommen. Hier soll ein Waldgebiet entstehen, dazu musste erst das Erdreich vorbereitet werden. Dazu verwendetet ich verschiedene Sandfarben und einige verschiedene Grasfarben. Drei Tannen die ich selbst gebaut habe, wurden schon mal gepflanzt. Hier ist mal der Untergrund halb fertig.
Dann wurde mit dem Unterholz und einige Sträucher weitergebaut. Denn in jeden Waldstück findet man Sträucher und abgestorbene Äste.
Auch die kleinen Tannen sind alle einmal Überarbeitet. Auch sind gleich ein Paar weitere Tannen dazu gekommen, und das Waldstück nimmt langsam gestallt an.
Dann wurde mit etwas Tannennadeln und mit etwas Laub was ich aus mehreren Sorten gemischt habe. Auch der Wildbestand fühlt sich richtig wohl, wie mal sieht.
Im Vorfeld wurde nun noch mit großen Wildgras und ein wenig Laubmaterial aufgearbeitet. Hier habe ich mal einige Bilder.
Heute war ich mit dem Auto unterwegs, und ich musste durch ein Waldgebiet durch. Dort sind vom letzten Sturm einige Bäume entwurzelt worden. Das gab mir die Gelegenheit, diese Szenerie ins Modell nachzubauen. Hier mal ein Original Bild.
Hier nun die Wurzel von der Tanne.
Nun wurde die Entwurzelte Tanne ins Modell umgesetzt, und da lag sie nun im Modell.
Hier ist die ganze Szenerie zu sehen mit der vom Sturm entwurzelte Tanne.
Auch einige Tannen und Sträucher sind nun noch dazugekommen, um das Waldgebiet mehr aufzufüllen.
Auch der Jäger hat was entdeckt, er wird doch nicht das Wild erlegen?
Hier eine Luftaufnahme von der entwurzelten Tanne. Gut zu erkennen ist das große Loch im Erdreich von der Wurzel.
Hier mal eine Aufnahme von der anderen Seite vom Wald.
Auch vor den Tunneleinfahrten hat sich was getan. Etwas grün ist gewachsen.
Hier ist nun eine Gesamtübersicht von der neuen Baustelle. Es hat sich in der kurzen Zeit viel getan.
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30.12.2013 11:27
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