ZitatGepostet von DR105067 Angeblich soll es sogar ein ICE gewesen sein, der dort "schleuderte".
Meinst du wirklich Robert, also ich denke mal die haben doch bestimmt einen Rollierschutz der müsste doch sofort die "Füllung" (wie heisst das bei E-Trieb-Fahrzeugen :konfus wegnehmen
Das kann ich ja fast gar nicht klauben, das es ein ICE gewesen sein soll, lasse mich aber gerne eines besseren belehren
Wenn ich lese, dass das zwischen Bischofshofen und Eben im Pongau gewesen sein soll (Strecke Bischofshofen-Selzthal), dann kann ich beim besten Willen nicht glauben, dass das ein ICE gewesen sein soll. Was hätte ein ICE auf dieser Strecke zu suchen? Das ist jedenfalls keine planmäßige ICE-Strecke, so viel steht fest.
Schleudern / Rollieren ist doch alles das selbe, aber klar der Fachausdruck ist Schleudern, hast ja Recht
Zitat Du müsstest doch auch wissen, daß trotz Gleitschutz Räder gleiten können oder wo kommt sonst manche Flachstelle her?
Ja das schon, aber so was Wie heist es wenn der Schleuderschutz bei E-Triebfahrzeugen eingreift und einem die Traktionskraft wegnimmt? Beim Diesel "nimmt er mir die Füllung" vom Hydraulikgetriebe!
Soll angeblich ein geschobener Wendezug gewesen sein und der Lokfuehrer hat gemerkt dass er langsamer wird und hat noch mehr Saft gegeben. Glauben kann ich das nicht weil das Bild eher so ausschaut dass er beim Anfahrn geschleudert hat.
Schoenen Gruss aus Bali Peter
Rocoline & Piko A Rocomotion 5.8 mit Multimaus Brand / LDT Decoder Lenz Gold/Silver Lokdecoder Rollmaterial Querbeet
Wahnsinn das sowas in diesen Hi-Tech Zeiten noch vorkommen kann. Bekommt der Lokführer den keine Warnung?
Also wenn bei mir am Auto die Reifen durchdrehten, das merkte ich doch sofort. Heute kein Problem, den jetzt ist ja alles mit Anti-Spin und so weiter, Autofahren macht ja bald gar keinen Spass mehr.
Auf halbwegs modernen Fahrzeugen bekommt man das schon angezeigt, wenn die Maschine ins schleudern oder gleiten (je nach dem ob beim fahren oder bremsen) gerät. Ich kann mir hier diese "Dellen" im Gleis nur durch fehlhandlung des Triebfahrzuegführeres erklären, denn das Triebfahrzeug muß ja im Stand geschleudert haben. Also Leistung weg, Sand auf und probieren (also Leistung wieder gefühlvoll aufschalten) und notfalls die Schleuderschutzbremse mit nutzen (außer man sitzt auf nen Steuerwagen und hat hinten so modernes Drehstromgeplänkel dran). Wenn man ja nicht mehr weg kommt hilft dann eventuell nur noch zurücksetzen und mit Schwung nochmal probieren. Oder eben ein Hilfstriebfahrzeug und dann mit vereinten Kräften.
VG Matthias
Mit freundlichen Grüßen vom Exilthüringer (Im Herzen für immer Erfurter).
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Voellig durchgedreht
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10.02.2012 15:43
Antworten
wegnehmen 
Grüße aus Süddeutschland 
Dich !!!
