Nein Jürgen ich bin eben nur zögerlich was Aussagen zu Modellen Made in China angeht. Der Herr Wilfer von Piko hat da mal einen ganz tolle Aussage getroffen.
''Die Summe aller Probleme geteilt durch die beteiligten Personen ist immer das Gleiche''
Oder so ähnlich hätte man gestern Nachmittag glauben können ist eine E 18 in grün in der Halle bearbeitet worden und wartet noch auf ihre Abnahme des Kunden. Was wurde daran gemacht ? Das Gehäuse wurde durch ein anderes Grün aufgehellt, da das Originale Grün nicht dem entspricht wie das Vorbildfoto das der Kunde mir geschickt hatte zu Dunkel war.
Das Fahrwerk: An ihm wurden die Ausschnitte der Innenräume mit Farbe aufgewertet, bzw. besser betont wenn das Gehäuse später wieder seinen Platz einnimmt. Ich hatte schon mal eine 218 ( E 18 ) der Reichsbahn ( DDR ) bei mir in der Halle und hatte dort schon die Erfahrung gemacht.
Zurück zum Modell.....
Hier wurde auch die Füße nicht vergessen. Die anderen Antriebsräder der Maschine konnte ich nicht herausbauen weil es sich hier um eine AC-Maschine handelt.
Auch die Pantographen wurden nicht vergessen und dort in die Patenierung mit einbezogen.
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Nochmal ein Gesamtbild der Lok, so das der Kunde sich ein Bild davon machen kann, wie seine "neue", Maschine später ausschaut.
Neben der E 18 waren auch noch Güterwagen die auch Patiniert wurden. Darunter ein "Nagelneuer Gbs 245", mit Handbremsbühne von BRAWA. Er war das Experiment für das SET der selbigen Herstellerfirma.
Hier noch ein Vergleich, der patinierte Wagen und sein Kollege aus der Schachtel
Jetzt gekuppelt...
Seine anderen "Brüder" werden anderes gestaltet, so das man Unterschiedliche Stufen der Patinierung hat udn mein Expressgutzug somit langsam ein Leben bekommt mit die Wagengattung die wichtig in den gedeckten ist und als sog. Füllwagen die Gbs von Klein auch mit fungieren werden. Zum Modell kann schon sagen das der Wagenkasten aus einem Guss ist und das Fahrwerk sehr schön detailliert und leicht läuft. Ich glaube ( meine Meinung), da hat BRAWA mal wieder ein Modell gewählt das sich zum "Brot und Butter Modell", sich herauskristallisiert hat. Noch ein Kbs von Roco der schon lange nach ein Patinierung förmlich schreit wenn man das Schachtelbahnmodell neben den anderen Wagen hängt.
Nebst dem Kbs von Roco, wurde noch ein klein-Kesselwagen fotografiert, den ich von etwa 4 Wochen in einer Hau-Ruck Aktion gemacht hatte. Das Ursprüngliche Modell war ein DANZAS Kesselwagen in Gelb, den ich günstig aus der Bucht gezogen hatte und bei schon Jahre zunächst in der Vitrine sein Dasein schlummerte und nachdem Umzug im Karton verweilte bis die Zeit jetzt gekommen ist.
Bearbeitung des Wagens... Der Wagen von Klein, dessen Kessel wurden mit Revell seidenmattgrau umlackiert, daraufhin mit dem Fön getrocknet. Danach wurde das Fahrwerk und dessen Räder Patiniert und etwa ein halbe Stunde später wurde der Kessel wiederum mit Acryllack aus der Sprühdose vom Baumarkt kurz eingenebelt und mit dem Fön getrocknet. Der nächste schritt war, das der Kessel mit dem Abklebeband deren Stellen abgeklebt wurde und mit Seidenmattschwarz von Revell lackiert wurde. Soweit sind alle gröbere Arbeiten gemacht und als vorläufiger Schutz bekam er noch mit Revell Mattlack einen Überzug und wartet auf Decals von Nothaft.
Noch was anderes... Die Das Lackieren mit Seidemattlack, so habe ich es herausgefunden macht einen besonderen Reiz und der Kessel kommt nicht ganz Matt heraus sondern glänzt leicht nach, während die Patinierung Matt, erschient. Das Experiment wurde an diesen Kesselwagen gemacht und erfolgreich durchgezogen.
Als Bonus für euch: Wenn wir schon bei Kesselwagen sind, waren letztens ein BRAWA DR Kesselwagen in der Halle um dort zu patiniert zu werden.
Der BRAWA Wagen
Das war es mal wieder aus de Halle.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Hallo Jürgen, wie hast du beim Aufhellen der E18 die Anschriften vor dem Lack geschützt? Meine Vorstellung wäre mit Abdecklack, aber dafür sieht es zu sauber aus. Oder ist die Lok neu beschriftet?
Vielen Dank und MfG Werner
Hier geht es zum H0 Detailwerk :) Seit 06.10.2013 mit Bau-Blog meiner neuen Anlage.
Zitat von ruebchen im Beitrag #426Die Kesselwagen sind Dir wieder sehr gut gelungen. Die vierachsigen VTG finde ich besonders gelungen.
Danke Stephan
Zitat von Pukofahrer im Beitrag #425Hallo Jürgen, wie hast du beim Aufhellen der E18 die Anschriften vor dem Lack geschützt? Meine Vorstellung wäre mit Abdecklack, aber dafür sieht es zu sauber aus. Oder ist die Lok neu beschriftet?
Vielen Dank und MfG Werner
Hallo Werner
Mit dem Aufhellen in Grüne wurden die Beschriftungen mit einem sehr feinen Pinsel wieder abgeputzt. Mehr ist da nicht gemacht worden. das wird natürlich unter der Lupe gemach um die kanten zu treffen und bei den Schriften wird getupft. Ist zwar Zeitraubend aber wirksam.
Ich hoffe dein frage beantwortet zu haben.
So Leute, kommen wir nochmals zur E 18 von Roco. Heute Abend wurde die Lok zusammengebaut, Räder geputzt und Fotografiert.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Darunter mal wieder eine Ludmilla der Baureihe 131 von PIKO, die auch nach Fotovorlage patiniert wurde.
Neben den Gehäuse wurde auch das Fahrwerk geschwärzt...
...darunter wurden die Schuhe auch mit einbezogen :D
Nach dem Diesel bleiben wir bei der DR in H0 und wenden uns dem Kapitel Dampf zu. Ein Roco 01 der DR in Rekoausführung. Sie wurde auch nach Fotovorlage patiniert und ist hier noch hier auf den Bildern Matt. Wenn der Abschluss kommt dann werden verschiedene Stellen Glänzend lackiert, da es an der Maschine im Original auch so war.
Die Vorlaufräder der Maschine
Jetzt der Tender mit seinen Rädern und dessen Gehäuse im Hintergrund
So kurz mal Zwischendurch wurde auch mal lackiert.... Ein Unimog Schuco den ich vor Jahren im Urlaub in Sonneberg bei dort im Laden gekauft hatte, wurde in die Komunalausführung lackiert. Von ihm gibt es demnächst noch mehr zu sehen da ein extra angelegter Thread diese Reihe ( Fahrzeuge für die Module ), fortsetzen wird.
Und als Schlusslicht verließ ein Märklin EAOS der Bundesbahn die Halle, mit Ausserungsflicken und Patinierung.
Das war es für heute wieder einmal aus der Halle. ;)
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Nachdem man was angefangen hat muss man es auch wieder zu Ende bringen. Also wenn man was auseiengebaut hat muss man es auch (normalerweise) wieder zusammenbauen. So auch heute geschen in den Hallen des AW´s.
Den Anfang macht die 218 in Spur N in Orientrot und wurde nochmals leicht überarbeitet und ausgebleicht da es dem Kunden zuwenig an Ausbleichung war und man die verscheiden Weißstufen er nicht erkennen konnte. Also half ich mit Abklebeband nach und sie wurde nochmals der Milchigen trüben Soße ausgebleicht.
Als zweite Dame kommt die PIKO 131er in Teil Matt und Glanzlackierung. Bei ihr wurde neben der Mattlackierung auch ein leichter Glanz auf verschiedene Stellen des Rot aufgebracht um den Contrast zu erhöhen.
Als nächstes die 01´5 von Roco Bei ihre wurde wie auch bei der 131er von Piko ein Mattlack als Schutzlack und danach mit dem Glanzlack von Revell verschiedenste Stellen gebrusht. An der Lok ist nebst der Patinierung auch die verschiedene Glanzgrade, die als Höhepunkte titulieren kann.
Und auch der Unimog wurde wieder ganz und hatte als die Farbe soweit abgetrocknet ist mit dem gehäuse beim Zusammenbau einen Absturz auf die Kacheln des Kellerbodens, wobei einige Lackabsprünge zu sehen sind. Macht nix denn es ist meiner und habe schon ein Rezept dafür. ;)
Das war es aus der Halle, die ich gerade mal rausfege.....Hi,hi
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Heute hatte ich die Zeit und die Muße dazu meine erst kürzlich Neu erworbene 211 von Brawa zu Patinieren um sie richtig im Look einsetzen zu können. Nachdem ich meine Ozeanblau-beige 211 erfolgreich verkauft habe, da ich mir nicht glücklich geworden bin und sie vielleicht an der Wand gelandet wäre, habe ich sie vorher verkauft. Wer weiß für was es gut gewesen ist.... Aber nach einer weile als sie herauskam haderte ich noch und griff doch bei einem guten Angebot zu. Wenn es wieder nichts geworden wäre wäre ebenfalls verkauft worden. Aber es doch anders und sie läuft ohne zu ruckeln im Analogen Bereich.
So hat doch meine 213 von BRAWA, die ich noch besitze ein kleine Schwester noch dazu bekommen.
Besonders der Kühlergrill wurde durch die Farbe hervorgehoben und sie wirkt jetzt plastischer als vorher.
Noch ein zwei Bonusfotos mit ihr und dem ebenfalls von Brawa erschienen Gbs 245 auf dem Modul Laufenbach/Kocher
Jetzt fehlt nur ein Decoder dazu und sie kann zu Treffen im September mitmischen.
Das war es wieder Aus der Halle.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
So mal eben zwischendurch wurde neben dem Bau von Philipps Ohmenhausen, ( weil sie mich nicht brauchten ), die Zeit genutzt für ein Forenmitglied vom Nachbarforum und von hier, ein Stellwerk von Kibris Rottershausen zusammen zu bauen und natürlich zu Patinieren. Es war bei mir im verkauf und er benötigt es für einen Abzweig für die Forumbahn, worauf meine Motivation doppelt anstieg. So ein Gebäude muss auch danach auch ordentlich aussehen, so das man es auch noch Jahre später es sehen kann ohne gleich den Mundwinkel zu verziehen und sich fragen muss was man da angestellt hat.
Der Bausatz mit der Schnappbauweise von KIBRI, ist Kinderleicht und was ich gut finde für den künftigen Besitzer auch, wenn hier eine Beleuchtung und eine Inneneinrichtung einbaut wird. Trotzdem klebte ich die wichtigen teile zusammen, da nicht alles Easy leicht und einfach ist und der Kleber ein gute Verbindung herstellt.
Ich lackierte das Mauerwerk und das Dach mit einer Humbrol Orange Glanz. Gleich danach wurde aus der Spraydose der Seidenmattlack als Schutz aufgesprüht. Wieder danach mit einer Farbmischung aus einem Dunkeln Schwarzbraunen Farbgemisch mit der Pistole aufgetragen. Mit dem Pinsel wurde vorsichtig, mit einem leichten Drucke wieder abgewischt bis es passte.
Der Fön, trotz der Hitze, spielt hier ein große Rolle um die Bauteile zu trocknen um gleich den nächsten Schritt auszuführen. Was dabei herauskam kann man schon an diesen ersten Bilder sehen.
Mit der Pistole die Farbe auftragen, abwischen und tupfen mit dem Pinsel war ich die nächste halbe Stunde damit beschäftigt.
Ich granierte mit einer grauen Farbe die Holzkonstruktion deren Maserung nach um das Alter des Stellwerkes zu zeichnen. Mit der dieser Farbe um dem Pinsel wurden auch das Geländer und die Treppe nach Graniert um die Konturen hervorzuholen.
Anschließend kam der Mattlack drauf um einen Abschluss zu erzielen und ein erstes Bild des fertigen Stellwerkes auf meinem Modul Laufenbach an der Ladestrasse. :thumbup:
Ich konnte es nicht lassen mir kam der Gedanke nach einem Streich mal so zwischendurch...
Ich nahm das Bahnhofsgebäude ab und stellte auf dem Platz das Stellwerk darauf. Der Rest machte die Fotobearbeitung mit dem Gras und was dabei heraus kam könnt ihr auf den Bildern sehen.
Wie aus ( auf ) einer anderen Zeit, ähem Modul....
Das war es wieder mal aus der Halle...
...ähem dieser Schwitzkur gerade.
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Ich schon wieder mal. Diesen Beitrag habe ich grade eben erst entdeckt:
Zitat von Speziguzi im Beitrag #432Also half ich mit Abklebeband nach und sie wurde nochmals der Milchigen trüben Soße ausgebleicht.
Ich habe hier einen knatschgelben Getränkewagen von Piko. Meiner ist noch viel kantschgelber, als er auf den Fotos wirkt. Den würde ich gern etwas bleichen bzw. nachdunkeln. Magst du aus dem Nähkästchen plaudern, was das für eine milchige, trübe Soße ist?-)
Zitat von Lernkern im Beitrag #437Ich habe hier einen knatschgelben Getränkewagen von Piko. Meiner ist noch viel kantschgelber, als er auf den Fotos wirkt. Den würde ich gern etwas bleichen bzw. nachdunkeln. Magst du aus dem Nähkästchen plaudern, was das für eine milchige, trübe Soße ist?-)
Hallo Jörg
Die trübe Soße ist nur sehr, sehr stark verdünnte Weiße Farbe.
Mischungsverhältnis ist ungefähr 10 bis 20% Weiße Farbe und 80 bis 90 % Verdünnung.
Mehr ist hier nicht. Das ganze mit viel Luft und ganze wenig von der Soße und natürlich in mehreren Schritten und dann kannst du so auch dein Wagen ausgebleicht, dein eigen nennen.
Gruss Jürgen
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
Wie der Text in der Überschrift schon lautet verließen die Hallentoren wieder ein paar Maschinchen das Alterungswerk.
Darunter zuerst in Spur N eine Fleischmann 212 in Ozeanblau.
Wenn wir schon in Im Ozeanblauen Lokpool schwimmen geht es weiter zu einer TRIX 211 in der gleichnamigen Farbgebung. Ihr werdet die Lok noch mehrmalig in eurem Leben sehen.....soweit schonmal verraten
Der Lüfter wurde, soweit es ging auch Farblich betont um ihn in eine Dreidimensionale Lage zu versetzen.
Bei der V 100 bleiben wir, aber gehen ein paar Kilometer in den Osten zu 112 von Roco
Ja, es war wieder mal ein Löckchen wobei man Pathetisch sagen kann, das man sie beinahe mit verbunden Augen, patinieren kann.
Mehr dazu im nächsten Beitrag
Ich hoffe, daß mir nie die Träume ausgehen werden.
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RE: Der Blick in die Halle ...
18.07.2016 21:28 (zuletzt bearbeitet: 18.07.2016 21:39)
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