Kurzes feedback von meiner Seite zur 115er "80 Jahre DB AutoZug".
Das Modell macht einen sehr guten Eindruck. Die Bedruckung ist gut, das Design von Frau Geiblinger wurde sehr schön umgesetzt. Mit der neuen LED-platine im inneren ist die Lok zeitgemäß und leuchtet mit angenehm warmweißen Spitzenlicht. Verbaut wurde eine PluX16, allerdings ohne jegliche zusätzlich schaltbare Funktionen.
Hier erstmal 4 Bilder meiner Maschine.
Bild 1
Bild 2
Bild 3
Bild 4
Leider gibt es auch negative Punkte. Da ich das Vorbild mehrfach gefahren bin, gibt es vier Fehler zu bemängelt.
Bild 5: Vorbildfoto Maschinenraumfenster Zum ersten ist das Maschinenraumfenster zwar vorbildgerecht rund gewählt, aber in der Farbe der Lok bedruckt, also undurchsichtig. Das ist beim Vorbild nicht der Fall.
Bild 6: Vorbildfoto konventionellen Wendezugsteuerung Zum zweiten fehlt an der Pufferbohle seitlich rechts in Fahrtrichtung beidseitig die Bohrung zum einstecken der konventionellen Wendezugsteuerung. Auf der gegenüberliegenden Seite ist das Heizkabel vorbildgerecht nachgebildet.
Bild 7: Farbe Lüftgitter Zum dritten sind die Lüftergitter der Lok in Grundrahmenfarbe lackiert und nicht in dem dunkelgrauen Farbton des Lokaufbaues.
Viertens hat Roco scheinbar Schwierigkeiten, mit ihrem Druckverfahren in tiefe Spalten oder Kanten hineinzudrucken. Das zeigt sich an den Rändern des Spitzenlichtes und an der Schweißnaht unterhalb des nicht öffnungsfähigen seitlichen Führerstandfensters. Wer die Werbeloks der Baureihe 111 von Roco kennt, weiß wovon ich rede.
Nobody ist perfect. Ich werde Roco darüber in Kenntnis setzen, was sich für Fehler eingeschlichen haben. Eine Bereicherung im Fuhrpark ist die Lok so oder so.
Ich habe mich heute hingesetzt und das KWS-Steckteil an eine 115er angebracht. Ein Microbohrer im Akkuschrauber macht möglich, das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Bild 1: Steckteil KWS seitlichen neben der Pufferbohle
Etwas Farbe drauf, fertig. Weiter habe ich die Lokführertritte, die Fremdladedose und die Rangiertritte farblich hervorgehoben.
auch mir gefällt die Lok, trotz der kleinen Schwächen. Dennoch werde ich sie nicht anschaffen und mich stattdessen weiter auf Standard-Schwesterloks beschränken mit ihren zahlreichen kleinen Unterschieden.
Insbesondere die Seitenfenster verdienen meiner Meinung nach (als Fan der DB Einheits-Elloks) Beachtung, da dafür eine Formänderung des Bügelfalten-Lokkastens ohne Schürze erforderlich war. Bisher wurden bei den Roco Bügelfalten ohne Schürzen immer die eckigen Klatte-Fenster eingesetzt. Da wäre dann z.B. demnächst dieser Sonderling möglich: >klick<
Dass es nun also auch ein Seitenfenster ohne Teilung für die "Exclusive"-110/140 gibt (auch schon bei Kasten-110 62409/68409 verwendet), erweitert die Möglichkeiten an 110/140-Varianten für Roco und auch für Umbauer/Umbeschrifter.
Mit kleinem Aufwand lassen sich so aus älteren (preiswert bei eBay zu bekommenden) "Exclusive"-110/140ern weitere bisher nicht bei Roco erschienene Varianten basteln, da die 110/140 ja beim Vorbild ja viele unterschiedliche Kombinationen von Lüftern+Seitenfenstern kennt (Schweiger-, Doppel-Düsen-, Klatte-Lüftungsgitter + Seitenfenster zum Öffnen, - ohne Teilung und nicht zu öffnen oder Klatte-Fenster) ...
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30.12.2011 18:42
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