Hi, als beim IC in den 70 ern (?) auch die 2. Kl. eingefuehrt wurde, hatten die ICs dann in der Regel mehr 2. Kl. (blau/beige) oder 1. Kl. (rot/beige) Wagen? Danke.
Avatar: VT der ehem. jugoslawischen Bahnen JŽ, BR 802, Schmalspur 760 mm, ehem. Strecke nach Dubrovnik, ca. 1970
Du hast die Farben verdreht ... 1. Klasse und Speisewagen ist rot/beige, 2. Klasse ist ozeanblau/beige.
Ich würde aus meinen Beobachtungen von "damals" (das war ab 79, meine ich ... in den 80-ern habe ich dann bewußter geschaut ... man wird alt :ilook mal schätzen, daß es mindestens doppelt so viel 2. Klasse wie 1. Klasse gab, eher noch dreimal so viel 2. Klasse.
Die Standardwagenreihung für ICs der frühen 80er war wie folgt:
Avmz-Apmz-Avmz-WRmz- 8-9x Bm
Mitte-Ende der 80er sah es dann wie folgt aus:
Avmz-Apmz-Avmz-WRmz- 2x Bm- 6-7x Bpmz
Als dann eine ausreichende Anzahl Bvmz 185 zur verfügung standen wurden die Bm dann durch die Bvmz ersetzt. Das war aber erst ab 1988 und mit Einführung der Orientroten Lackierung der Fall.
Natürlich gab es alle möglichen Variationen bzw. Ausnahmen von dieser Wagenreihung. Mal war ein Bm mehr, dann wieder einer weniger, dann gab es statt der WRmz auch einige Zugläufe mit ARmz u.s.w. Aber grundsätzlich sahen ICs in den 80er ungefähr so aus, wie oben beschrieben.
[ Editiert von Moderator m-a-l-3000 am 27.09.11 10:39 ]
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1. und 2. Kl. bei ICs
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27.09.2011 10:13
Antworten
mal schätzen, daß es mindestens doppelt so viel 2. Klasse wie 1. Klasse gab, eher noch dreimal so viel 2. Klasse.
Grüße aus Süddeutschland 
