ich brauche mal dringend eure Hilfe und zwar bin ich auf der Suche nach einem möglichst filigranen bzw. unauffälligen Pukoband. Eingesetzt werden soll es in einem Tillig Elite Gleis.
Vor kurzem war so ein unauffälliges Band als Neuheit in einer Fachzeitschrift erwähnt, weiß aber leider nicht mehr von wem und wo.
hab mal nachgesehen, die haben sowas, leider aber ohne Bild. Werde mal weiter danach googeln.
Das von Erbert wird von Conrad vertrieben und ist das "klassische Band". Wäre ich grundsätzlich auch nicht von abgeneigt.
Hab mir allerdings auch den Selbstbau überlegt. Brünierte Stecknadeln oder Stahlstifte zwischen die Schwellen einlassen und von unten verlöten, anschließend sauber mit Schotter tarnen. Könnte sowas klappen? Entschuldigt meine amateurhaften Fragen! Ich geb`s ja zu, dass ich bei AC nicht so genau hinkuck.
Da hatte ich vor einigen Jahren auch mal erkundigt und Testbänder gekauft gehabt. Damals gab es zwei unterschiedliche Arten von Pukobändern:
- eines war aus einem harten Blech ausgestanzt. Nachteil: Das Band steht "hochkant", d.h. der Teil unter den Schwellen ist 2-3 mm hoch. Somit müßte dieses Band in die mittlere Ritze von Kork-Bahndammstreifen versenkt werden Weiterer Nachteil: aufgrund seiner Härte und weil es nur ausgestanzt ist, ist es scharfkantig und kratzt.
--> da verwende lieber das Pukoband aus den alten Metallgleisen. Die sind abgerundet und schwarz, also im dunklen Schotter recht unauffällig, wenn du diese nur knapp über Schwellenhöhe justierst.
Hier mal ein erster Test (allerdings mit einen Roco-Gleis), gemeinsam mit einem ersten Schotterversuch mit verschiedenen Schotterfarben:
- das andere ist ein flach liegendes Messingband, welches flach unter die Schwellen gelegt wird. Die einzelnen Pukos ragen dann als Schleife nach oben. Da das Messingband nur dünn und weich ist, könnte es vielleicht durch die Schleifer vielleicht schnell abgeschleift werden. Außerdem ist es durch den hellen Messingglanz sehr auffällig.
Bei beiden Varianten paßt der Abstand der einzelnen Pukos nicht genau mit dem Schwellenabstand der Tillig-Elite-Gleise überein.
Das Conrad-Pukoband habe ich noch nicht ausprobiert.
Die Stahlstiftmethode ist die klassische Selbstbaumethode. Dabei klebt man unter das Gleis ein Metallband und schlägt dann von oben die Stahlstifte rein. Löten wird kaum gehen bei Stahlstiften. Da müßtest du wohl eher Messing nehmen und die glänzen wieder.
Wenn du Tillig-Elite für AC-Fahrzeuge verwenden willst: sind die Radsätze dann abgedreht? Ansonsten rattern die Spurkränze nämlich auf den Kleineisen!
tausend Dank für die ausgiebige Antwort mit Bild, wirklich sehr hilfreich!
Da werde ich wohl auf Weichen Walter ausweichen oder selbstbauen. Habe in Frauchens Nähkasten feine Stecknadeln gefunden, sehr dünn und mit gewölbten Kopf, die laden regelrecht dazu ein.
ZitatGepostet von Nordlicht03 Wenn du Tillig-Elite für AC-Fahrzeuge verwenden willst: sind die Radsätze dann abgedreht? Ansonsten rattern die Spurkränze nämlich auf den Kleineisen!
Betrifft das nur die alten Märklinmodelle oder alle, und wie sieht es mit den AC-Versionen von Roco und Co aus? Wenn dies generell ein Problem ist, hat sich das Thema AC sofort erledigt.
Roco hat definitiv höhere AC Spurkränze bei den meisten Modellen. Auch das Radsatzinnenmaß stimmt nicht mit der NEM Geometrie von Tillig, Roco etc. überein.
Conclusio: Lass den Wechselstromschwachsinn!
LG Mario
Fremo Rp25 Code 88 Epoche I und III Österreich und Bayern
Zitat Habe in Frauchens Nähkasten feine Stecknadeln gefunden, sehr dünn und mit gewölbten Kopf, die laden regelrecht dazu ein.
Teste aber zuvor, ob du beim Einschlagen in das Metallband auch nach Belastung der Stecknadeln noch Kontakt bekommst oder ob die überhaupt lötbar sind!
Zitat Betrifft das nur die alten Märklinmodelle oder alle, und wie sieht es mit den AC-Versionen von Roco und Co aus?
Es betrifft alle. Sowohl das Radsatzinnenmaß (in der Praxis aber nur relevant bei Weichen) als auch insb. die Spurkranzhöhe sind unterschiedlich zwischen DC- und AC-Radsätzen. Nachzulesen in der NEM: für DC und für AC
Zitat Wenn dies generell ein Problem ist, hat sich das Thema AC sofort erledigt.[/b]
Warum? Alles ist lösbar. Beim Elite-Dreischienengleis rattern die AC-Radsätze nicht auf den Kleineisen. Hier sind die Kleineisen minimal flacher. Wenn du Elite-Gleis verwenden willst, dann kannst du das Profil auf Pertinax-Schwellen auflöten. Das Tillig-Elite-Profil ist nämlich eigentlich hoch genug auch für AC-Radsätze. Hier mal das Elite-Profil und eine AC-Lok aus den 60ern:
Du siehst, ich habe bereits ausgiebig getestet, denn ich will in meinem BW für zwei Gleise auch ein mit Pukos versehenes Elite-Gleis verwenden, damit meine AC-Loks auch in den Lokschuppen kommen und auf der Drehscheibe gewendet werden können. Ich werde hier aber wohl den Metallgleis-Mitteleiter verwenden, denn in dem ganzen schwarzen Kohlendreck dürften die schwarzen Pukos wohl kaum noch auffallen.
Alternativ kannst du aber auch 2,3 mm oder 2,5 mm Profile verwenden.
Zitat Weichen sind kein Thema, da es keine gibt! Das Rollmaterial muß nur auf geraden Gleisen fahren können.
Na wenn das so ist, dann kannst du dir das doch noch viiiiiiel einfacher machen: Verwende einfach das Tillig-Elite-H0/H0e-Dreischienengleis! Das dritte Profil ist dann der Mittelleiter. Und Gedanken um die Puko-Optik mußt du dir dann auch nicht mehr machen, denn eine bessere Tarnung des "Mittelleiters" als drittes Profil für Schmalspurloks gibt es nicht.
Zitat Gib mal Tillig-Elite-H0/H0e-Dreischienengleis bei google ein und laß dir die Bilder anzeigen, da trifft man alte bekannte!
Uiiii, sind die schnell. Da wird ja sogar schon mein vorhin gepostetes Bild angezeigt.
Zitat Sollte wir uns im Leben mal zufällig über den Weg laufen, ich gebe dir ein Bierchen aus![/b]
Noch eine Idee (hatte ich schon erwähnt, daß ich für meine Anlage darüber auch schon lange über die Möglichkeiten gegrübelt hatte ): Gleisbaustelle Oft liegen dann ja mitten im Gleis die zwei neuen Profile länger Zeit herum, bevor dann endlich der Austausch erfolgt. Dann müßtest du allerdings beim Elite-H0-Gleis die Kleineisen etwas flacher feilen, damits nicht rattert.
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Pukoband gesucht
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09.06.2011 14:48
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