Hallo an alle Interessierten , wie in meiner Vorstellung im allg. Forum angedroht möchte ich Euch einige meiner Selbstbauten zeigen .Ich bitte bei der Beurteilung aber zu bedenken ,dass es zu der Zeit ,als diese Modelle entstanden bedeutend mehr Eisenbahnbücher als Modelle im Handel gab.Deshalb habe ich eben an Hand von Skizzen aus dem Schmalspurbahnarchiv versucht einige Modelle nachzubauen .Beispiel:BR99 5911der GMWE in Thüringen.
Ich bin gespannt auf Eure Kommentare aber bitte zerreißt mich nicht in der Luft Bernd
Das hast Du mal was schönes gebaut.Diese Lok in HOm,da gab es mal in den 80iger Jahren im Modelleisenbahner eine Bauanleitung,und wenn ich sie Finde kann ich sie hier Reinstellen wenn Du es möchtest. Eigenbaumodelle sind immer wieder eine Augen weide,ich habe einige Modelle in der Spur HOe und in HO. Hier habe ich mal Zwei Loks,eine ist schon fertig und eine ist in Bau. Hier habe ich die BR 99 4512 in HOe eine Schmalspurlok mit Außenrahmen(kompletter Eigenbau)
Hier habe ich mal eine PR S1 BR 12 auch ein kompletter Eigenbau.
Das ist doch eine wunderschöne Lokomotive. Das Vorbild wird so ganz gut wiedergegeben. So was nur nach Zeichnung auf ein vorhandenes Fahrwerk hinzustellen ist was schönes. Vielleicht könntest du die Lok noch eine Beschilderung und Führerhausverglasung verpassen. Dann ist sie wieder ganz auf den neuesten Stand!
@Frank,
Du bist auch gut vorangekommen mit deiner Lok. Das war schon eine Weile her das ich diese angeschaut habe. Das wird auch ganz schön.
ZitatDu bist auch gut vorangekommen mit deiner Lok. Das war schon eine Weile her das ich diese angeschaut habe. Das wird auch ganz schön.
Hallo Peter.
Zurzeit ist der Bau an der PR S1 auf Eis gelegt.Es fehlen mir noch ein paar Teile und die Zeit für den Bau ist immoment nicht drin. Ich hoffe das es im Winter wieder los gehen wird.
Hallo Cauchy, sorry ,aber ich wollte in euerem Forum nicht das Abitur nachmachen.Ich wollte einfach nur Moba-Modelle vorstellen.Im Übrigen bin ich es seit jeher gewohnt,dass jemand konkret eine Kritik anbringt!!! Ich konnte im letzten Beitrag schwerwiegende Fehler in der Orthographie, Morphologie und der Syntax nicht feststellen -bis aud 1 oder 2 Komma`s. An die Anderen:es folgen bald neue Bilder von div. Eigenbaumodellen Einen schönen Abend noch Bernd
Hallo Frank,ich finde Deine Lok mit dem Aussenrahmen klasse.Wegen des Triebwerkes habe ich mich an so etwas noch nicht herangetraut.Der Hinweis auf die Beschriftung ist gut-ich werde das in nächster Zeit mal angehen.Ich weiß eigentlich bar nicht mehr ,welche lok ich hier gebaut habe.Der Wagen steht jedenfalls in Wernigerode-allerdings in schlechten Zustand. Schönen Abend noch Bernd
Die 100 ps starke Lokomotive wurde im Jahre 1901 von Orenstein Koppel mit der Fabrik-Nr.846 auf Bestellung des Kreises Westhavelland ausgeliefert und auf dem 51,6km langen Streckennetz der Kreisbahn Rathenow-Senzke-Nauen(RSN) mit der Betriebs-Nr.5 eingesetzt.Sie verfügte über einen Außenrahmen mit außen liegender Steuerung.Der Trichter unmittelbar hinter dem Dampfdom gab der Maschine ein besonderes interessantes Aussehen. Übrigens entsprach die Lok einer ihrer Schwestern,der später BR 99 4511,die aber von Krauss gebaut und noch in den 60er Jahren rekonstruiert worden ist. die BR 99 4512 besaß allerdings eine Lenkersteuerung,die ziemlich einfach in Aufbau und Wartung zu handhaben war. Einige Konstruktionmängel führten dazu,daß die Zylinder sehr unregelmäßig arbeiteten.Durch einige ungünstige Gewichtsverteilung war die erste Kuppelachse zu gering belastet,und dadurch kam es zu häufigen Entgleisungen. Nach Übernahme der Lok durch die DR am 1 April 1949 erhielt sie u.a. eine Lichtmaschine sowie einen Aufsatz auf den Kohlekasten. Bis zum 1 April 1961 war das Triebfahrzeug auf der verbliebenen Reststrecke Nauen-Senzke-Kriele eingesetzt,wurde dann längere Zeit im BW Wustermark abgestellt und erst Ende 1964 im RAW Görlitz verschrottet
Hallo an Alle, ich möchte Euch heute wieder einige Eigenbauten vorstellen: z.B. die ELNA BR 91645 [h] oder die 74023 oder die 99301 mit sogen. Zwischenwagen Viel Spass damit Bernd
Hallo Bernd schöne Eigenbauten aus DDR Zeiten ,man nemme ein Industriefahrwerk und baue ein neues Gehäuse dazu ...jaja so war das ich baue heute noch so wenn kein anderes Fahrwerk oder ein Eigenbau zur Verfügung steht. Zur Zeit baue ich eine 24er ,man könnte sich zwar heute eine 24er von Fleischman kaufen aber das kann ja jeder.
Hallo an Alle, Ich möchte Euch noch einen Selbstbau vorstellen.Diese BR hat Brawa gerade herausgebracht-zugegeben ein Superteil.Damit möchte ich nicht verglichen werden aber dafür habe ich die 89023 schon einige Jahre-allerdings noch ohne Beschriftung. [ Viel Spass beim Basteln Bernd
Du hast eine schöne Maschine dieser Baureihe im Eigen- / Umbau entstehen lassen! Diese gefällt mir sehr gut! Ich hatte vor vielen Jahren auch einmal geplant speziell die BR 89 1004 zu bauen, hatte aber damals es schon bei Zeiten aufgegeben da ich zu diesem Zeitpunkt leider an keine Vorbilddaten und Zeichnungen heran kam. Diese Maschine sollte frisch aufgearbeitet 1983 bei der Dessau - Wörlitzer Eisenbahn als damalige Traditionsbahn in Betrieb gehen, leider ist es dazu nicht gekommen. Ich weiß auch leider nicht was aus der BR 89 1004 geworden ist, ob und wenn ja wo sie jetzt vorhanden ist bzw. steht.
die T 8 ging nach der Aufarbeitung in Betrieb, zuerst als preußische Variante in grün, später als DRG-Dampflok mit der Betriebsnummer 89 1004. Etwas ist dazu unter DSO nachzulesen.
Im Modelleisenbahner 3/77 gab es eine Bauanleitung für die T 8. Für das Fahrwerk wurde auf das der Piko 55 zurückgegriffen und gekürzt. Diese Verwandschaft ist bei den Modellen immer recht gut zu erkennen. Das Gehäuse der Lok entstand bei diesem Beitrag aus Messingblech.
Vor einiger Zeit konnte ich ein Modell der T 8 erwerben, das Fahrwerk wie gehabt als Umbau aus der Piko 55, das Gehäuse aus Messingblech. Eine mir nicht bekannte Kleinserie, das Messingblech geätzt, die Aufbauten aus Messingguß.
Hier das gekürzte Fahrwerk für die T 8
Mir erschien das Modell jedoch etwas zu hochbeinig, dass ich mich zu einer Überarbeitung des Modells und zum Neubau des Fahrwerkes entschlossen habe. Zum Glück konnte ich einen Zurüstsatz von Westmodel für die T 8 mit einer vorbildgerechteren Steuerung erwerben, anstelle der dort mitgelieferten, recht plumpen Radsätze fanden dann Radsätze der BR 55 vom Flm Verwendung. Das Fahrwerk entstand aus Messingblech unter Verwendung der Getriebeteile der BR 86 von Gützold. Als hier noch fehlender Motor fand dann der Piko N-Motor Verwendung.
Das Gehäuse wurde ebenfalls noch einmal überarbeitet, mit Zurüstteilen ergänzt und neu lackiert.
Und gut ein Jahr nach Fertigstellung hat dann Brawa das Modell angekündigt
Jetzt im Vergleich mit dem Brawa-Modell sieht das Umbau-Modell besser aus als erwartet, nur "untenherum" werde ich noch einige Details nachträglich ergänzen.
Deine T 8 mit der Nummer 89 1004 habe ich mir schon unter anderen eingehend auf Deiner HP betrachten können!!! Dabei muß ich ehrlicher Weise gestehen, dass ich mich gerade in diese Maschine und Deinem wunderbaren Umbau "verguckt" habe. Vergleiche ich nun diese, Deine T 8 mit Vorbildaufnahmen und Zeichnungen aus der Schriftenreihe des ehemaligen DMV, in welcher Dir sicherlich bekannt, Günter Fiebig diese Lok porträtiert hatte, erkenne ich Dein Modell sofort als "die 1004" wieder! Eine wirklich super Arbeit hast Du mit diesem Umbau auf die Räder gestellt, mein vollster Respekt gehört Dir.
Danke für den Link zu DSO, nun bin ich neben den super Bildern über den Verbleib dieser Maschine informiert!
Schön das wenn einer von einer Lokomotive berichtet, sich dann doch zeigt das es mehreren Eigenbauten gibt, in verschiedene Modellausführungen. Genauso wie bei der Sä VT. Ich finde das Spitze. Und dieser BR 89.0 braucht sich hinter der Brawa Lok nicht zu verstecken. Ausserdem ist sie selber gebaut und das verdient aller Achtung!
Hallo Alle nachdem meine sächs. VT fertig ist melde ich mich mal hier zurück.Ich möchte Euch meine 99 182 vorstellen -eine H0m- Schmalspurlok mit Luthermöller-Getriebe an der ersten und letzten Laufachse.Eigentlich auch schon recht alt aber auf Euere Hinweise hin mit neuer Beschriftung. Weiter viel Moba-Spass wünscht Bernd
Das ist wieder eine schöne Lok die du da vorzeigst. Ich finde es gut das du sie mit einer neue Beschriftung versehen hast. Das steht die Lokomotive ganz gut. Die Lokomotive war doch in Gera-Wuitz-Mumsdorf zuhause? GI hat doch einiges an Bausätze zu dieser Linie. Da sind enthalten Dampflokomotiven, Schienenbus, Personen- und Güterwagen. Diese sind aber nicht einfach zu bauen.
Eine klitzekleine Kritik: Die Ziffern im Lokschild sollten etwas größer sein... Nimm eine Schriftart, wie sie wirklich für Lokschilder verwendet wurde. War hier im Forum schon einmal Thema, ich helfe dir auch gern weiter.
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29.05.2011 20:11
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