ZitatGepostet von 103 237-4 Ein BR52 mit steifrahmentender (von Gützold) und ein 50-KAB (Fleischmann/Roco) wollte ich auch noch gerne haben. Mal sehen wann ich es leisten können
So habe ich gerade ein paar lokbausätze ersteigert.
Ein 50-KAB, und ein 41'er die als teilespender für die beiden 50'er dienen sollen. Der 50'er sollen irgendwie fahrbar gemacht werden -mit die räder der lok wird es aber schwierig.. Der KAB-tender werde ich mit das innenleben ein alter tender von Piko versehen.
Der 2'2'T26 Kab von Revell hat leider nicht die richtigen Drehgestelle, diese sehen eher aus wie ein Einheitstender-Fahrwerk. Das Lokfahrwerk ist zwar in der Theorie beweglich konzipiert, taugt aber praktisch nur dazu, am fertigen Modell das Gestänge so einzustellen wie gewünscht. Daraus ist auch die Idee entstanden, das "Loktetris" zu machen, so kann ich Fahrwerke wie die 52 von Piko verwerten, die günstig in ebay stehen, um Bundesbahnmaschinen herzustellen, während die Kriegslok-Aufbauten mit unbeweglichen Fahrgestellen als Schrottloks und Vitrinenmodelle elegant "entsorgt" werden können.
Bis auf Weiteres nurnoch gelegentlich on, um Nachrichten zu überprüfen.
Die Liste ist jetzt auf 270 Einträge angewachsen, ca jede 2.-3. Lok des Gesamtbestandes ab 2500 aufwärts habe ich schon erfasst (ich arbeite mich von hinten durch).
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ZitatGepostet von AW Augsburg Der 2'2'T26 Kab von Revell hat leider nicht die richtigen Drehgestelle, diese sehen eher aus wie ein Einheitstender-Fahrwerk.
Die drehgestellblenden werde ich nicht verwenden, hier kommt ein ebenfalls leicht abweichende fahrwerk + blenden einer Piko 41 oder 03 (?) zum einsatz, die ich einst in der bucht ersteigert haben zum einsatz. Ich habe gestern angefangen der tendergehäuse zu bauen. Die anpassungsarbeiten, besonders an die Piko-blenden, hielt sich noch in grenzen, und mit die abweichungen bei die drehgestelle werde ich (zumindest bis weiter) leben. Der pufferbohle sollen noch irgendwie verlängert werden.
ZitatDas Lokfahrwerk ist zwar in der Theorie beweglich konzipiert, taugt aber praktisch nur dazu, am fertigen Modell das Gestänge so einzustellen wie gewünscht.
Du bist recht, die räder + gestänge kann nicht verwendet werden. Diese wird aus ein Piko 52'er oder 50'er kommen. Irgendwelche die ich billigst bekommen können..! Selbst die alte 50'er teile kann mit etwas farbliche nacharbeit ganz ok aussehen.
Ich werde der ganze oberteil der lok genau nach der bauanleitung bauen. Ausser die windleitbleche -diese wird Witte-bleche aus der 41'er bausatz. Der rahmen werde ich möglicherweise auch verwenden, aber nur wenn sie die räder angepasst werden können.
ZitatDaraus ist auch die Idee entstanden, das "Loktetris" zu machen, so kann ich Fahrwerke wie die 52 von Piko verwerten, die günstig in ebay stehen, um Bundesbahnmaschinen herzustellen, während die Kriegslok-Aufbauten mit unbeweglichen Fahrgestellen als Schrottloks und Vitrinenmodelle elegant "entsorgt" werden können.
Deiner "Loktetris" habe mich echt inspiriert! Es ist alles in allem ein sehr guter idée, die restteile für schrott- und vitrinenloks zu verwenden.
Gestern habe ich ein alter Piko BR 50 bei ebay gewonnen. DIeser lok können räder + fahrwerk für mein 50 KAB spendieren, und damit kann ich mit die arbeiten beginnen.
Ich werde der bausatz-50'er komplett, aber ohne räder und zylinder zusammenbauen. Erste teil sind der tendergehäuse, die hier probeweise auf das Piko 03/41 tenderfahrwerk aufgesetzt sind:
Die unterschiede zum vorbild sind zwar etwas grösser als ich gedacht hätte, ich werde es aber bis weiter irgendwie so lassen. Danke für den tipp, ich überlege mich noch die richtige blenden zu beschaffen.
Heute habe ich rahmen, kessel, umlauf und führerhaus einzeln zusammengebaut. Hier versuchsweise zusammengesteckt: Die Witte-windleitblechen entstammt einer BR 41 bausatz. Vorläufer, zylinder usw. wird erst montiert, als der Piko 50'er angekommen sind. Ich werde aber natürlich zurerst die bisher zusammengebauten teile lackieren.
Die Konstruktion mit 2 Speiseventilen auf der Heizerseite plus Speisedom soll es übrigens nur einmal oder zumindest sehr selten gegeben haben, da werde ich meine Revell-Exemplare entsprechend ändern bzw ohne den Speisedom aufbauen.
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Hi Morten, Die Tenderdrehgestelleblenden müsstest Du noch ein wenig überarbeiten. Auf der Heizerseite sind 2 Kessel angebracht, die so nicht stimmen. Ich selbst kenne mich mit den DB-Maschinchen kaum aus - daher kann ich nichts zu den Kab-Tender sagen. Aber ein kleinen Appetithappen kann ich zeigen.
Ich würde bei den Drehgestellblenden nicht erst mit Umarbeiten anfangen, das Ergebnis bleibt wohl zweifelhaft, und vA steht der Preis neuer Blenden nicht für den Aufwand. Stattdessen könnte man die Einheitsblenden aus dem Revell-Bausatz mit einem Blechrahmen und Achsen versehen und hätte ein paar schöne Reserve-Tenderdrehgestelle fürs BW oder zum Verbasteln.
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@Adrian Der dom habe ich schon wieder entfernt. Nicht wegen die ventile, weil ich das ungewöhnliche daran nicht bemerkt hatte, aber dagegen wegen der kombination geschlossene front + Witte-blechen + Kab-tender. In dieser ausführung habe ich nur einer lok gefunden, 50 446, und dieser lok war nur dreidomig.
Zum glück war der ersten dom in der bausatz ja wahlfrei, und war recht einfach wieder auf zu bekommen. Die sandkasten habe ich übrigens runder gefeilt, weil das vorbild dieser variante hatte.
Hier ein aktueller aufnahme meiner lok:
@Sascha: Danke für das schöne bild ein industrie-modell. Sind das Roco? Der tender-fahrgestell werde ich bis weiter so lassen bleiben, und später durch austausch verbessern. Nicht nur die zwei kleine behälter, aber auch die drehgestell-blenden selbst sind falsch. Ich habe aber der tenderrahmen ein bischen nach hinten verlängert, und mit ein bohle aus der bausatz versehen:
Wie man sehen kann, habe ich ein etwas dunkler rot verwendet, und es wird auch noch patiniert und schliesslich mattiert.
Hi Morten, die 052er ist wohl von Roco - ein bischen verfeinert Ich hatte das gute Stück vor kurzem in Perleberg beim Fremotreffen vor die Linse bekommen. Wie gesagt, ich kenne mich mit den Bundesdeutschen Maschinen nicht so aus. Wie in etwa die Drehgestellblenden aussehen sollten/könnten, zeigt der folgende Link: Klick mich
ZitatGepostet von tech Hi Morten, die 052er ist wohl von Roco - ein bischen verfeinert
Vielleicht übersehe ich etwas, aber das besagte Bild dürfte Roco wie es aus der Packung kommt zeigen - eine der ersten Verbesserungen wäre sonst nämlich die farbliche Nachbehandlung der Pufferhülsen, und die sind auf dem Bild noch Blankmetall.
Der Gleis-13-Shop kommt mir bekannt vor, möglicherweise hatte ich die Drehgestellblenden auch dort gesehen Bei 2€ pro Stück überlege ich, mir mal einen kleinen Vorrat zuzulegen.
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Bei den Radsätzen war ich unsicher, hätte fast behauptet, dass bei meiner Roco-DC-50er in der Vitrine die Spurkränze identisch aussehen - habe nun nachgesehen und sie sind etwas mehr (aber wie ich finde wirklich schöne Räder für Großserie). Was dann jedoch auffällt, sind die unlackierten bzw unmodellierten Achsenden, ein seltsamer Ausrutscher wenn man die Preise von RP25-Radsatzgruppen betrachtet (oder wurden da ältere Radsätze selbst abgedreht?).
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@Adrian: Ja die griffstangen soll man ergänzen, habe ich auch schon geplant. Es mangelt auch noch die zwei haltestangen am oberseite der wasserkasten. @Sascha: Danke für das ersatzteillink. Hm, vielleicht sollte man dann doch die teile bestellen, sie sieht ja wirklich gut aus
Etwas O.T. Neben der gezeigten 50'er, baue ich auch ein 41'er für den abstellgleis. Sie sollen ein ausgemusterte lok mit fehlteile sein. Hier ein bild von vorgestern: Gestern haben sie noch einige triebstangen und anschriften bekommen. Zudem habe ich mit der patinieren begonnen. Windleitbleche bekommen sie nicht -sie wurde schon an der 50'er verwendet. Die lampen dürfte ich eigentlich auch ausbauen.
Das erinnert mich, dass ich mal eine Selbstbauanleitung für Windleitbleche einstellen wollte - die von Revell sind ja eine Beleidigung fürs Auge...
Die Lampen (besonders die klobige obere) würde ich abnehmen, aber nicht vergessen leere Lampensockel anzubringen ; Die Rauchkammertüren von Revell vertragen allgemein auch etwas Nacharbeit, meist wird ungeachtet der DB-Beschriftung ein DRG oder DR-Zustand mit Zentralverschluss und falsch platziertem Schild nachgebildet.
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Ja die bleche sind nicht das filigranste die es gibt Ich habe sie in die kanten etwas dünner gemacht.
Die rauchkammertüren habe ich an beide loks in der mitte verschlossen. An der 50'er habe ich zudem die handgriffe komplett entfernt, und die scharniere abgekürtzt.
Mit die klobige lampen oben werde ich bis weiter leben. An meiner 50'er als 52'er-umbau habe ich ja auch nur etwas ähnliches geschafft... Die lokschilder gab es beim vorbild in viele unterschiedliche positionen, daher werde ich dies nicht ändern.
Bei meiner Bildauswertung bin ich heute über die 50 2332 gestolpert, die deutlich erkennbar links einen 52er Zylinderblock trägt und rechts einen 50er, symmetrische Loknummer mit asymmetrischen Zylindern, eine weitere interessante Spielart
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Loktetris BR50
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31.05.2011 14:00
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