Hi Leutz, kurze Frage...

Gibts für die Piko V100 aus Vorwendeproduktion nen passenden Radsatz mit Haftreifen? Die Lok schleudert ganz schön....

Hallo Andy
Radsätze Gützold Artikel-Nr. 01143
Haftreifen Gützold Artikel-Nr. 01158
habe ich hier gefunden
http://mhcw.de/WebShop.aspx

Gruß Hardi

Wenn Du noch bedarf hast, dann melde Dich mal per PN. Bin aber ab Mo. erst wieder an Do.-Abend online!

Erzähl mal mehr. Noch is nix bestellt.

Zitat

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Gepostet von Bahner64
Hallo Andy
Radsätze Gützold Artikel-Nr. 01143
Haftreifen Gützold Artikel-Nr. 01158
habe ich hier gefunden
http://mhcw.de/WebShop.aspx

Gruß Hardi

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Radsätze Artnr. 01143 sind ohne Haftreifen also ohne Nut zur Haftreifenaufnahme!

Ja, hab ich schon gesehn. Die mit Nut wären die 01173.

hier mal der Unterschied der Radsätze alt und neu (-ere Ausführung nach 1990)

Steffen, ich bräuchte dann EINEN alten Radsatz. Dann kann ich mir die Haftreifen über Kreuz anordnen, und hab noch bestmögliche Stromabnahme.

Ich habe 3 neue Radsätze ohne Haftreifen und einen neuen mit Haftreifen an meiner alten 110 montiert. Den Radsatz mit Haftreifen an zweiter bzw. dritter Achse (je nachdem wie man es will) und die Stromaufnahme ist immer noch ausreichend gesichert.

Gruß
Gunnar

Na da bin ich ja mal gespannt. Hab mir mal für meine Wackelkandidaten (110 und 118)auch neue Gützoldachsen bestellt. Hab auch mal zusätzlich ein Paar mit Haftreifen genommen. (Die ohne Haftreifen scheinen wohl limitiert zu sein - jedenfalls bei meinem Händler im Rückstand)

MfG
Stefan

Ich denke, man kann die etwas niedrigeren Spurkränze erahnen.
Optisch ist die 110 noch mit Griffstangen, Typhon und Federpuffern "angehübscht". Man kann sicherlich optisch noch einiges mehr machen, mache ich aber nicht. Technisch gesehen fährt sie dank dem perfekt eingestellten Lenz Decoder auch mit dem Original-Motor recht gut. Kann natürlich nicht mit Roco oder Brawa mithalten, aber eigentlich fällt sie nur duch ihre etwas "strengere" Geräuschkulisse auf - die eigentlich zu einer Diesellok recht gut passt.

Gruß
Gunnar

Ja ne, ick sach mal, ich will se ja für ne Retro-Anlage haben. Und da muss dat eben Rattern und lärmen, wie es früher eben Gang und Gäbe war. Weiterhin fahre ich dann auf dem alten Piko Hohlprofilgleis. Und wer sich da mal die Weiche ansieht, weiß, warum die Loks damals solche Spurkränze gehabt hatten. Es bringt mir also nix, die Lok zu supern, wenn ich mir das mit einen unzuverlässigen Fahrbetrieb erkaufen muss.

So, hab die Achse heut mal verbaut....

@ Steffen, sorry, aber hab den Brief erst heut im Kasten gefunden, da ich durch meine Nachtschicht immer iwi dran vorbei gegangen bin. Reply geht moin mit der Post raus. THX.

Was ich sagen wollte... Zugkraft hat sich deutlich erhöht, aaaaaaaaaber... dadurch, das ich die Haftreifen auf die jewels äußeren rechten Räder (über Kreuz) verteil habe, taumelt die Lok extrem! Daher werde ich beide Haftreifen wieder auf eine Achse stecken, und schauen, was dann passiert.