ich bin neu im HO Bereich und bin gerade dabei mich von meiner N Sammlung zu trennen. Spur N ist schon an sich toll, aber ist mir einfach zu klein, ich bin jetzt 35 und hab schon jetzt Probleme, weil das alles so klein und filigran ist. Mittlerweile ist auch der Platz nicht mehr so das Problem, also jetzt der Wechsel rauf auf HO. Gleichstorm solls auf jeden Fall werden, bei N hat mich damals das Piccolo Gleissystem von Fleischmann massiv enttäuscht. Ich hatte auf meinen Testkreis ständig Kontaktprobleme. Zudem gefiel mir das Schotterbett nicht. Peco hatte tolle Weichen, aber nur Flexgleise...
Wie schauts bei HO aus, welches Gleissytem mit Fertigteilen nach möglichkeit ohne Schotterbett würdet ihr mir empfehlen?
Mein Schwerpunkt wird auf jeden Fall moderner Personenverkehr, bin kein Freund von Güterzügen.
Dann sind wir ja Leidensgenossen, was den Wechsel von N-Spur zu H0 betrifft bei mir aber auch weil nur in dieser Spur ein paar Moba-Kolegen auch etwas zusammen bauen wollten.
Ein wenig N-Spur wird behalten. Von der Flm P8 trenne ich mich nie mehr. Sie läuft wunderbar und ist gut zu warten, obwohl uralt und viel gefahren und war die Erste Lok beim 2. Wiedereinstieg in die Spur N.
Das Kontaktproblem sehe ich aber auch eher bei den Loks, als bei den Gleisen (eventuell noch bei den Schienenverbindern), denn sonst wäre dies Problem bei den H0ern gleichermaßen vertreten. Die Schienen sind ja heutzutage gleichermaßen aus Neusilber egal welche Spurweite und Marke. Lediglich Arnold fällt da aus der Rolle. Bei H0=Strom aktuell schon niemand mehr.
Für die Gleisfrage ist es m.M. nach entscheidend ob es einen fliegender Aufbau (Stichwort Teppichbahn) oder eine festaufgebaute Anlage werden soll.
ja, ich hab noch ein Kato Unitrack Set, das werde ich auch behalten.
Die Gleise sollen dann schon für den Anlagenbau verwendet werden (darum auch kein Schotterbett, denn die Gleise schauen dann auf den Anlagen die ich bisher gesehen habe nicht so toll aus oder man muß sie färben um ein gleichmäßiges Gleisbett zu haben - da kann ich gleich schottern), allerdings wäre ein fliegender Aufbau auch sinnvoll.
Mit den Fleischmann N Gleisen war das wirklich so, ich hatte einen Testkreis liegen, die Züge fuhren gut, am nächsten Tag ging fast gar nichts, Gleise abradiert und die liefen wieder einwandfrei - usw.
was mir bei den N Gleisen von Fleischmann, Arnold und Trix nicht gefallen hat waren die großen, häßlichen Weichenantriebe, das wäre mit den Unterflur für die Peco schöner gewesen.
Wie kompatibel sind die verschiedenen Gleissysteme in HO? Was können die 8poligen Decoder mehr als die 6poligen?
Gibts die Fleischmann 4000 noch neu? die hatte ich als Kind mit einer kleinen, billigen Anlage, die fand ich damals richtig Klasse, die will ich wieder haben
Ich habe auch gerade eine kleine N-Anlage fertig, und bastel derzeit an einem H0 Diorama rum. Auf der N-Anlage habe ich ebenfalls Fleischmann piccolo Gleis verbaut. Derzeit benutze ich Tillig Elite Flexgleis und Tillig bzw Peco Weichen. (die Eliteweicen würde ich für Neueinsteiger NICHT empfehlen)
Die Gleissysteme sind mehr oder weniger kompatibel, notfalls gibt es Adapterstücke. Soll es betriebssicher oder schön sein? Für den fliegenden Aufbau wäre wohl Roco Line oder Trix ganz gut, Finescalegleise sehen natürlich hübscher aus. Gut und günstig = Piko A.
Ich schottere selber, weil man dadurch noch mehr eigene Gestaltung einbringen kann und zudem kostengünstig arbeitet. Ich kann meine Module "fliegend" aufbauen!
Die Fleischmann-Anna gibts noch ,zumindest wird die einem oft für ganz kleines Geld angeboten.
>> Was können die 8poligen Decoder mehr als die 6poligen?
Hallo,
als ex N-Bahner kenne ich den "Leidensweg" und mein N-Gleis war Shinohara.
Zum H0-Gleis: Bettungsgleise, egal welche, kommen m.E. nicht in Betracht. Im Bahnhofsbereich haben die "Hügelgleise" eh nichts zu suchen.
Ich verwende Roco-Line ohne Bettung. Das ist zwar "Industriegleis", aber noch passabel. Besser sind Weichen mit durchgehenden Zungen anstatt der Gelenkzungen, s. Tillig Elite.
Als Weichenantriebe kommen im sichtbaren Bereich nur Unterflurantriebe in Betracht, was auch nicht groß aufwändig ist.
Zum Decoder: Sowohl 8 wie auch 6 polig ist veraltet! Aktuell sind 21 MTC bzw. Plux. Was können die mehr? Anschlüsse, z.B. für Licht oder Funktionen.
Viele Grüße Bernhard ------------------------------------------------ Spurweite: H0 und N, Epoche +/- IIIb, DB, SBB, BLS, ÖBB, SNCF, FS, ESU ECoS I + II, ESU-Programmer, ESU-Prüfstand, Roco-Multimaus, Digital 2-Leiter, Decoder: ESU, Lenz, D&H, Zimo, Märklin, Sounddecoder, TrainController 8 Gold, Wintrack 15 ...
ZitatGepostet von automatix ... hatte einen Testkreis liegen, die Züge fuhren gut, am nächsten Tag ging fast gar nichts, Gleise abradiert und die liefen wieder einwandfrei ...
Hallo Andreas.
Zuviel Schmutz in der Luft? Fürchte fast, mit einem Wechsel nach H0 ist dem Prob nicht dauerhaft beizukommen.
Welcher Radierer? Bitte erstmal zurseite legen und folgendes für ein paar Tage testen. Hast du es mal mit Nassreinigung versucht? Bei hartnäckigen Verschmutzungen nehme ich gerne ein altes Stück Baumwolle (parziel) getränkt mit Waschbenzin. Und auch alle Räder, und besonders die Haftreifen reinigen. Loks nur äuserst sparsam schmieren.
Jetzt nach der Grundreinigung vor jedem Fahrbetrieb Gleise saugen. Das sollte eigenlich für ein paar Wochen reichen, bis wieder eine ausgedehtere Reinigung angesagt ist.
ich hatte mir dann ein paar Peco Gleise gekauft, da gings immer - und auf dem Kato Unitrack Oval auch. Aber die Fleischmanngleise hab ich dann ziemlich bald bei ebay verkauft. Neben den Kontaktproblem auch wegen den Schotterbett - irgendwie konnte ich mir da kein schönes Schotterbett vorstellen. Da war halt Peco schöner, weil die einen geringern Gleisabstand erlaubten. Ich behalte den Kato Unitrack Kreis auch für die Kinder und ein oder zwei Züge, die zu alt oder zu defekt sind zum verkaufen, aber das wars mit N. Ich hoff ja auch, daß ich mich in HO besser beherrschen kann was die Sammelwut betrift. In N hab ich viel zu viel Rollmaterial gekauft....
Ich hab mir gestern ein wenig Gleismaterial angeschaut und ich werd mir wohl Tillig Elite anschaffen. Roco ist mir zu braun und auch die Piko Gleise fand ich nicht so toll. Gut gefällt mir bei Tillig, daß sie schon brüniert sind und daher nicht ganz so neu ausschauen. Ich werd mir wohl die Tage mal eine Weiche und ein paar Gleise bestellen und das näher betrachten.
mit Tillig hast du eine gute Entscheidung getroffen!!! Ich kann dieses Gleis auch nur empfehlen und es macht mächtig Spass damit zu bauen, außerdem lässt sich optisch noch ne Menge aus dem Gleis herausholen.
Ich hab mal ein wenig gesucht und ich denke, für den Anfang werde ich mal den Bahnhof Schliersee nachbauen. Der ist von der Anlage her nett, die Betriebsituation ist witzig und kann man schön in eine kleinere Anlage verwandeln, da man die beiden abgehenden Strecken unsichtbar verbinden kann. Zudem ist Schliersee so weit nicht weg, da kann ich mir die Situation vor Ort mal live anschauen und fotografieren.
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Was für Gleissystem
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04.03.2011 20:30
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