Na, meine K-Weichen sind manuell angetrieben (die Hand Gottes), vermutlich ist die komplexe Mechanik bei Unterflurantrieb eher hinderlich. Hast du die alten Weichen mit beweglichem Herzstück? Die "schlanken" Weichen sind das doch, oder?
Nein, ich habe aus Platzgründen die "steilen" Weichen verwendet - und weil mich die schlanken Weichen von Märklin bis dato noch nicht so vom Hocker gerissen haben. Ich kenne aber auch nur die mit dem beweglichen Herzstück und die sind echt 'ne Katastrophe...
für heute waren Schauer angekündigt, so habe ich den Nachmittag mit Geländebau verbracht.
Zu meiner Freude kann ich mitteilen, dass das Begrasungsgerät, welches ich fertig bei Digitalzentrale [[URL]www.digitalzentrale.de][/url] erstanden habe vollkommen meine Erwartungen erfüllt.
Ansonsten wurde mit dem Airbrush das Gleis gealtert, geschottert, Bäume gepflanzt und Gras gesät. Jetzt muss erstmal alles trocknen und dann abgesaugt werden und dann kommen Feinarbeiten.
Hier mal ein paar erste Eindrücke.
Der Bahnübergang. Die Andreaskreuze und Warnsignale sind noch nicht festgeklebt, sondern stecken nur lose im Gips, dies muss noch behoben werden.
Gleicher Blickwinkel, nur aus der Vogelperspektive. Vorne eine wildwachsende Wiese. Dahinter soll eine Weide entstehen. Ich bin derzeit noch am überlegen, wie ich den Weidezaun am besten baue.
Der gewisse Grünschleier auf den Gleisen wird natürlich noch beseitigt, aber im Augenblick kann ich noch nicht über die Gleise saugen...
Heute gab es weniger sichtbaren Fortschritt. Stattdessen habe ich mich mit Bausünden rumgeärgert (nicht gut erreichbare Schrauben)...
Ansonsten nahm das EBA die Stromversorgung auf den drei Bahnhofsmodulen ab und der Bahnhofsvorstand veranstaltete zur Feier des Tages eine kleine Lokparade.
23 002, 064 305 und 50 1049 paradieren vor dem Empfangsgebäude...
... und glänzen in der Abendsonne.
052 262 steht auch rum...
Die Moderne kündigt sich bereits mit 215 010 an...
ZitatGepostet von sstyrnol Ansonsten nahm das EBA die Stromversorgung auf den drei Bahnhofsmodulen ab und der Bahnhofsvorstand veranstaltete zur Feier des Tages eine kleine Lokparade.
Wie jetzt, Stromversorgung? Ich seh doch da nur Dampf und Diesel?
Hallo Sebastian, Die Gestaltung Deiner Anlage gefällt mir sehr gut. Vorallem das Tunnelportal finde ich sehr gelungen. Die rote 215 010 ist die von ESU? Wie bist Du mit der zu frieden. Grüsse Wolfgang
ZitatGepostet von tennisidefix Hallo Sebastian, Die Gestaltung Deiner Anlage gefällt mir sehr gut. Vorallem das Tunnelportal finde ich sehr gelungen. Die rote 215 010 ist die von ESU? Wie bist Du mit der zu frieden. Grüsse Wolfgang
Hi Wolfgang,
danke für die Komplimente! Man tut was man kann, schließlich gibt es hier viele riesige Fußstapfen, in die man nur versuchen kann reinzutreten...
Jup, das ist die BR 215 von ESU. Ich bin mit der Lokomotive sehr zufrieden. Den Rauchgenerator habe ich bis jetzt nicht ausprobiert, aber der Sound und die vielen Funktionen haben schon was. Es ist einfach cool, wenn man den Regler sanft aufdreht und der Turbo losröhrt und wenn sie sich dann langsam in Bewegung setzt und beim Überfahren der Weichen die entsprechenden Geräuche absondert...
Gestern Abend habe ich angefangen, das nächste Segment zu verkabeln, so dass ich hoffentlich bald die gesamte Strecke befahren kann.
So, auch von mir mal wieder ein Update, wenn auch noch ohne Bilder. Nach langer wetter- und berufsbedingter Abstinenz habe ich gestern den Tag mit meiner am wenigsten geliebten MoBa-Tätigkeit verbracht: Strippenziehen.
Habe endlich ein vernünftiges Steckersystem für die Verbindung der Segmente gefunden, welches solide und verpolungssicher ist: AMP SuperSeal. Ist wahrscheinlich für MoBa-Zwecke völliger Overkill, aber ich hasse es, wenn sich Stecker lösen oder man es aus Versehen falsch zusammensetzt...
Noch eine halbe Stunde, und dann kann ich endlich die gesamte Strecke befahren!
Dann folgt noch die am zweitwenigsten geliebte Tätigkeit: Weichendekoder programmieren und das Gleisbildstellwerk auf der ESU anlegen!
Und ich muss meinen Schattenbahnhof umbauen. Ich habe mich entschlossen ihn um die Kurve herum zu verlängern, so dass ich auf die enge 360mm Kurve an der Einfahrt verzichten kann. Evtl. versuche ich eine Schiebebühne am Kopfende zu bauen, aber das weiß ich noch nicht...
Danke für das Feedback, das muntert immer wieder auf! Mittlerweile ist die ganze Strecke befahrbar, leider hat sich im letzten Jahr sehr viel Staub abgesetzt, so dass nunmehr fleißiges Gleiseputzen angesagt ist. Auch hat sich bestätigt, was ich schon befürchtet hatte, nämlich, dass der Schattenbahnhof unterdimensioniert und zu schwierig zu bedienen ist.
EBA-Betriebserlaubnis ABGELEHNT!
Also werde ich mal umplanen müssen. Ans Ende des Schattenbahnhofs soll wohl eine Schiebebühne kommen, so dass die Gleislänge optimiert werden kann.
Die Pläne werde ich dann wohl wieder im Gleisplan-Thread unterbringen!
Zwischenzeitlich geht die Geländemodellierung weiter!
nun gibt es endlich wieder Bilder. In der letzten Zeit hatte ich viel Zeit damit verbracht, meiner Lieblings-MoBa-Tätigkeit zu frönen... Strippen ziehen...
Inbetriebnahmebericht: Strecke auch mit der Diva von Roco befahrbar, unsachgemäße Bedienung von Viessmann-Signalen hat zum Ausfall von zwei Signalen geführt, Reparierbarkeit wird beizeiten geprüft...
Außerdem wurde der Schattenbahnhof komplett umgebaut, so dass er jetzt länger und funktionaler ist.
Ansonsten werden fleißig Wiesen und Felder angelegt und Bäume gepflanzt. Aber seht selbst (und über das Bauchaos hinweg...):
Ein Überblick über den rechten Anlagenschenkel
Ein Waldstück mit Heki-Tannen und Laubbäumen. Die rechten zwei Tannen sind in der Tat an der Spitze etwas krumm, dass muss ich noch richten. Ansonsten stehen die Bäume mehr oder weniger grade, ein bisschen Verzerrung kommt durch das Weitwinkelobjektiv.
Hier wird der Wald fortgeführt und derzeit ein schmaler Zufahrtsweg für Gleisarbeiten angelegt. Von rechts kommt ein Wanderweg, der bei der Kapelle beginnt. Der Schatten ist mein Bullerkopf, der im Licht stand...
Hier ist ein Rapsfeld gewachsen. Die Wiese ist noch "work in progress", deswegen auch die Spax-Schraube... Dort werden bald Schafe ihr Domizil finden...
Das Stauwehr... Die Steine im Bachbett sind zuviel, aber ich hatte sie erstmal lose reingelegt, um die Wirkung zu testen. Sie werden dann nach Befestigung mit Schotterkleber per Airbrush noch der Umgebung angepasst (etwas Grau und Moosgrün). Dann noch ein paar Uferpflanzen und dann kann "Wasser" eingefüllt werden. Die Treppe und der Weg links ist wieder der Wanderweg, der am Hügel entlang führt.
Soweit erstmal, die nächsten Tage geht's weiter...
sieht doch prächtig aus Dein Stauwehr mit allem drum und dran!
Ein Tipp zu den Steinen, ich hab da vor zwei Jahren, als sogar heir mal Schnee lag , ein Eimerchen von dem Granulat zur Seite gelegt! Weiß gar nicht wie das richtig heißt aber ich denke Du weisst was ich meine. Die Steinchen haben die richtige Größe und auch Farbe für so ein Fluss- oder Bachbett. Einfach mal ausprobieren, im Moment kommt man vielleicht einfach dran!
Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
Schön, dass es bei dir weitergeht. Der Schattenbahnhof hat ja jetzt richtig Platz. Im ersten Bild fährt aber ein Schienenbus ins Lokabstellgleis.
Der Waldboden auf dem Hügel gefällt mir und auf deinen Bach bin ich schon neugierig, das Bachbett ist schonmal vielversprechend.
ZitatGepostet von sstyrnol Hier ist ein Rapsfeld gewachsen. Die Wiese ist noch "work in progress", deswegen auch die Spax-Schraube... Dort werden bald Schafe ihr Domizil finden...
Wo Schafe weiden, wächst kein hohes Gras, die fressen die Grasnarbe leicht bis auf 3cm runter. Das wären in H0, äh, naja. Wenig.
Ich würde da nur noch ganz sparsam Gras aufbringen, eher so Bodendecker (Flock) einarbeiten.
gefällt mir richtig gut was und wie Du baust. Und Dein Wald spricht mich richtig an. Der Boden wirkt fast wie echt, auch wenn noch die typische kleine Unordnung am Boden etwas fehlt. Ich glaube Du hast ein gutes Händchen für landschaftliche Gestaltungen.
Die Steine im Bach sind für meinen Geschmack etwas zu groß. Sie erinnern daran, dass der Mensch - wie auch in der Realität! - immer versucht der Natur seinen Willen aufzuzwingen. Aber das ist reine Geschmacksache!
Ich werde Deine Berichte weiter gespannt verfolgen!
Moin Sebastian, das sieht ja schon richtig gut aus bei dir Freut mich, dass auch dein Bau weitergeht. Die Schafweide sieht schon ganz gut aus, vielleicht noch hier und da ein paar Grasbüschel, um die Abgrenzungen der einzelnen Felder mit unterschiedlichem Gras zu tarnen. Bis auf den Boden kauen die Viecher ja hier bei uns auch nix ab, sonst dürften die nicht so zahlreich auf den Deichen stehen (Gattung Hangschafe, zwei Beine kurz, zwei Beine lang, nur in eine Richtung einsetzbar, sonst fallen die um)
Die Steine im Flußbett sind tatsächlich etwas groß. Vielleicht könntest du das etwas "entschärfen", in dem du kleinere Steine zwischen den größeren verteilst. Die Steine bei meinem Flußlauf sind die Überreste von gesiebtem Vogelsand, die passen von der Größe her ziemlich gut...
@ Ralf: Vielen Dank für die Komplimente und die "steinigen" Tipps. Das Granulat ist mir eigentlich zu dunkel, aber von der Körnung her eher das, was ich gerne hätte. Ich werde auf jeden Fall weiter experimentieren!
@ Jörg: Das Gras ist nur fleckenweise so lang, auf dem Rest der Wiese habe ich kurze Fasern "verschossen". Ich werde noch mal checken, wie die Schafe darauf aussehen. Ggf. würde ich die dann auf eine andere Weide verlagern...
Was den Schienenbus angeht, der fährt gar nicht, sondern versteckt sich nur vor herabfallenden Bauteilen...
@ burgkim: Der Waldboden ist auch noch nicht fertig. Es kommen noch Äste und kleine Pflanzen hinzu. Übrigens wurde der Waldboden mit uraltem Faller Streumaterial auf Sägemehlbasis (braun) gestaltet...
@ Henning: Ein Mit-Norddeutscher!!! Ja die Deichschafe sind mir mehr als bekannt. Das wäre übrigens auch noch ein nettes Objekt der Modellierung: maßstäblicher Schaapschiet! Ich verfolge übrigens Deine Emmertalbahn auch mit großem Interesse!
Da die Steine im Bach ja noch nicht festgeklebt sind, wird hier definitiv noch etwas entschärft und umgestaltet!
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09.04.2012 12:19
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