Ja, auch ich finde Michas Plan stimmig. Allerdings habe ich noch zwei Anmerkungen. Der Zugang zu den Bahnsteigen soll durch eine Unterführung erfolgen, allerdings müsste der schon sehr schräg verlaufen, um am/im EG wieder an die Oberfläche zu kommen. Vielleicht könnte man EG und GS auch tauschen. Wobei das für die Reisenden auch nicht ideal ist, da sie dann von beiden Seiten vom Straßengüterverkehr in die Zange genommen werden.
Zum anderen könnte man das untere Stellwerk mit in das EG integrieren. Von der Bogenaußenseite hat man zum einen eine bessere Sicht auf die Gleisanlagen und zum anderen bietet es die Möglichkeit zur Personaleinsparung, wenn der Wärter gleichzeitig noch im Verkauf eingesetzt werden kann.
Eine sehr interessante Variante. Das einzige was ich mir nicht so richtig vorstellen kann ist das Gleis (Brücke) über den Bahnsteig. Meine Win Rail Versuche sind nicht so kreativ ausgefallen. Über die erste Ebene mit Schattenbahnhof bin ich nicht hinaus gekommen. Also sonst gefällt mir der Vorschlag ganz gut.
das mit dem Viadukt über den Bahnhof ist tatsächlich beim Vorbild nicht so oft vorhnden, mit fallen als Beispiele in Sachsen Hetzdorf und Bf Göltzschtalbrücke ein, wobei beide Brücken nicht im Bahnsteigbereich waren, aber bei den vorhandenem Platz und deinen Wünschen ist das ein Zugeständnis und gar nicht so selten auf Modellbahnanlagen dargestellt. Der Radius vor und hinter der Brücke ist wie alle anderen sichtbaren Radien (außer die Bahnhofsausfahrt hinter dem Lokschuppen) R 4.
ZitatGepostet von tuxlover Zum anderen könnte man das untere Stellwerk mit in das EG integrieren. Von der Bogenaußenseite hat man zum einen eine bessere Sicht auf die Gleisanlagen und zum anderen bietet es die Möglichkeit zur Personaleinsparung, wenn der Wärter gleichzeitig noch im Verkauf eingesetzt werden kann.
Meines Wissens müßte auch eines der Stellwerke auf der anderen Gleisseite stehen.
ZitatDer Zugang zu den Bahnsteigen soll durch eine Unterführung erfolgen, allerdings müsste der schon sehr schräg verlaufen
und
ZitatZum anderen könnte man das untere Stellwerk mit in das EG integrieren.
und
ZitatMeines Wissens müßte auch eines der Stellwerke auf der anderen Gleisseite stehen.
aber es war doch nur eine erste schnelle Skizze.
Sicher besteht auch die Möglichkeit den Güterschuppen hinter den Viadukt zu stellen. Die Laderampe wird etwas kürzer und ist nicht mehr ausschließlich Holzverladerampe.
so ich habe mal den Gleisplan von Micha nach meinen Vorstellungen etwas aufgehübscht. (inspiriert von Smarty)
Die Skizze wurde mit paint gemacht. Ich weiß auch nicht ob das mit den Maßen so hinhauenwürde.
Naja dan mal zum Plan
Der Bahnhof ist nahezu so erhalten geblieben. Lediglich der Inselbahnsteig wurde etwas verlängert und das EG auf die andere seite gesetzt. Links oben bei der Ladestraße soll ein Steinbruch o.ä. sein.
Asoo die naja dunkel gelben Linien sollen Brücken darstellen.
versuche ich es nochmal anders. Micha's Plan ist Grundlage für die neue Anlagenform wäre schon sehr gut. Wenn man nun die Burg wegläßt und den neuen Platz vieleicht für eine Drehscheibe nutzen könnte. Kann man die große Brücke vieleicht anders unterbringen? So das sie nicht über den Bahnhof geht. Also die neue Form ist ein L. Länge der Anlage jetzt 3,60 m. Breite ist noch 1,20 m. Die linke Seite ist 1,60 mal 1,20. Ich würde mich freuen wenn Ihr mir helfen könntet.
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10.11.2010 04:30
Antworten
Ein schöner Vorschlag! Viel Betrieb möglich und doch sehr vorbildorientiert.
