ich habe auch vor einigen Wochen eine Roco-103 (43667) mit einem ESU-Decoder digitalisiert. Die hat auch keine Schnittstelle. Du brauchst nicht unbedingt spezielle "Digitalplatinen". Du meinst sicher Platinen mit Schnittstelle. Wie man den Schleifer unter das Drehgestell bekommt, da kann ich dir jetzt auch nicht weiter helfen. Ich vermute mal, dass die beiden Maschinen (deine und meine) die gleichen Platinen drin haben.
Wenn trotzdem Interresse an der Verkabelung besteht, kann ich ja mal ein paar Bilder vom Innenleben meiner Lok posten.
vergleiche erstmal, ob die Leiterbahnen der Platinen bei deiner Lok genauso aussehen. Wenn das der Fall ist, dann können wir mit dem Umbau fortfahren.
Ich habe mir dann die Leiterbahnen aufgezeichnet und gekuckt, wo ich diese trennen muss und wo die Kabel angelötet werden müssen. Dann habe ich vom Motor die beiden Schrauben auf der Unterseite der Lok entfernt und den Motor mit doppelseitigem Klebeband wieder befestigt, um den elektrischen Kontakt zum Chassis zu trennen, weil dieses mit der Beleuchtung einen gemeinsamen Rückleiter bildet. Das Chassis dient mir dann später nur noch als gemeinsamer Rückleiter für die Beleuchtung.
Den Decoder habe ich auch mittels doppelseitigem Klebeband unter der Gehäusebefestigung festgeklebt. Darauf achten, dass die Führerstandseinrichtung noch Platz hat.
1. Auf dem ersten Bild sieht man das gesamte Innenleben der Lok.
2. Der Pfeil zeigt auf die Stelle, an der ich die Leiterbahn durchtrennt habe.
3.
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5. Hier wurde die erste Leiterbahn von vorne wenige Millimeter rechts von der Lötstelle unter dem blauen Kabel durchtrennt (noch ein wenig erkennbar).
Und noch etwas vorne weg: Nachbau natürlich nur auf eigenes Risiko.
Und wegen des Schleifers: Laut meines Ersatzteilblattes gibt es keine Ersatzteile für Wechselstromlokomotiven. Setze dich am besten mal mit @Gustav in Verbindung, vielleicht kann er dir da irgendwie weiter helfen.
Hinweis: Den Motor wieder festschrauben! Das Motorgehäuse hat mit den Anschlusspolen für den Fahrstrom überhaupt nichts zu tun. Der Motor ist "von Haus aus" potentialfrei, nicht wie bei Fleischmann. Bedingt durch den relativ großen Durchmesser kanns den Motor bei einer nicht 100%igen Verklebung lösen und dann kann er an deiner Verkabelung Schaden anrichten!
Wir sind Eisenbahner, eine große Familie! Es ist egal, welche Farbe die Fahrzeuge haben solang wir auch alle zusammenhalten!
ZitatGepostet von Gustav Um da einen Schleifer drunterbauen zu können, braucht es unter einem Drehgestell eines anderen Getriebebodens, den mit der ET-Nr.95871. Kostet 5,90€.
Haben wir heute morgen bestellt und eben erfahren, daß der nicht mehr lieferbar ist.
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Roco BR103 43442 DC 103 223-4
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18.06.2010 21:27
Antworten
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