hallo

wie macht ihr das in den kurven? neigung oder nicht und wenn ja wie baut ihr die auf?


engin start
68000

Hi,

als maximale Überhöhung sind bei der großen Bahn 180 mm erlaubt! Meistens ist es wohl deutlich weniger! Im Massstab wären das dann 2 mm!

Würd ich auch mal gerne im Modell, und vor allem im Bau sehen!!

Aber ich bin überzeugt, auch hierfür gibt es Leute die das perfekt umsetzen können! Ich bin gespannt!

Gruß
Ralf

Zitat

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Gepostet von 68000
hallo

wie macht ihr das in den kurven? neigung oder nicht und wenn ja wie baut ihr die auf?


engin start
68000

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Neigung gibt es nicht im Gleisbau, das heißt "Überhöhung".

Neigung (Neigetechnik) nennt man das Pendant bei Fahrzeugen.

Im Modell nachzubilden, indem man einen 0,8mm bis 1mm dicken Draht unter das Schwellenband unter die bogenäußere Schiene legt.

Vorsicht: Ab Ende Draht braucht man einen Übergang von Drahthöhe zum 0-Niveau. Genauso wie einen auslaufenden Übergangsbogen vom Bogenradius zur Geraden. Mit normalen Zusammensteckschienen läßt man solche Feinheiten besser sein, und zwar komplett.

Man bekommt auch immer einen Knick ins Gleis, wenn der Radius sehr eng ist.

...ich hab unter die Schwellen einfach ein 3mm-Sperrholzstück geklebt...

Hallo,

Zitat

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Gepostet von Dä Rallef
Würd ich auch mal gerne im Modell, und vor allem im Bau sehen!!

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hier siehst du eine Überhöhung im Modell. Unter der äußeren Schiene liegt ein Kabel mit einem Duchmesser von ca. 1mm.

Es grüßt
Hans

Zitat

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Gepostet von Iwans Tschtschtsch
...ich hab unter die Schwellen einfach ein 3mm-Sperrholzstück geklebt...

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3 mm

Hallo,

auch ich hatte dies bei unserer alten Anlage. Ich habe Reste einer Finnpappe von 1,5 mm direkt am Gleis unterlegt, dies sah dann auch sehr realistisch aus.
Leider hatten einige Wagen beim schnellen durchfahren so ihre Probleme, sprich sie entgleisten. Vorwiegend kam dies bei beleuchteten Wagen vor, beim Neubau ist diese Überhöhung daher nicht mehr vorgesehen.
Eine Überlegung wäre vielleicht stattdessen die Trasse zu überhöhen, getestet habe ich dies aber nicht.

Zitat

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Gepostet von Dominik B

Zitat

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Gepostet von Iwans Tschtschtsch
...ich hab unter die Schwellen einfach ein 3mm-Sperrholzstück geklebt...

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3 mm

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Ja, allerdings am äußersten Rand. Mit Wasserwaage nachgemessen macht das ca. 1mm Höhenunterschied an den Schienenoberkanten aus...

hmm ich dachte daran unter dem kork am aussenrand einen kartonstreifen unterzulegen.

Zitat

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Gepostet von Gustav
... ...
... Vorsicht: Ab Ende Draht braucht man einen Übergang von Drahthöhe zum 0-Niveau. Genauso wie einen auslaufenden Übergangsbogen vom Bogenradius zur Geraden. ...

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Die Methode mit dem Draht finde ich sehr elegant; vor allem macht sie wenig Aufwand.

Aber wie bekommt man mit möglichst wenig Aufwand den von Gustav angesprochenen Übergang hin? Kennt da jemand eine ähnlich elegante Methode mit vorgefertigten Teilen?

Hallo,
ich finde die Idee mit einem Draht auch reccht spannend, um den Auslauf zu bekommen, würde ich den Draht einfach mit einem Hammer bearbeiten bis er am Ende "platt" bzw. sehr flach ist.
Den Tipp mit dem Draht werde ich mir auf alle Fälle merken.

Freundliche Grüße
Harald

Zitat

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Gepostet von Allegheny
. . .Aber wie bekommt man mit möglichst wenig Aufwand den von Gustav angesprochenen Übergang hin? Kennt da jemand eine ähnlich elegante Methode mit vorgefertigten Teilen?[/b]

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Ich habe dafür Kartonstreifen in unterschiedlichen Dicken vorrätig, von 0,2 bis 0,8mm. Die lege ich über eine Strecke von ca. 30 bis 40cm in 2-3mm breiten Streifen wie den Draht unter den auslaufenden Bogen, immer niedriger werdend.

@ Gustav.

Genügen 30-40 cm auch für lange Personenwagen???
Ich hatte da große Probleme mit den Wiesel-Wagen.

Mehr ist besser, ich beginne mit dem Unterlegen bereits in der Geraden, das fehlte oben. Aber mit den gannanten Maßen bin ich auch hingekommen.

Thx!

Die Wiesel sind aber auch ziemliche "Zicken" und allgemein sehr anfällig für Unebenheiten oder Neigungswechsel...