Guten Abend Ich hab mir so einen Delta control 4f besorgt. Es ist aber nicht der originale Trafo dabei. Man sagte mir, ich könnte auch den Trafo vom Analogbetrieb anklemmen. Einfach auf volle Kraft stellen und dann gehts auch. Aber wo kommen beim analogen Regler die Drähte (gelb und braun) von der Delta ran? Man darf die doch nicht falschherum anschließen oder ist das egal? Gruß Kay
Du brauchst den Trafo nicht voll aufdrehen sondern einfach nur das braune und gelbe Kabel in die braun gelbe Buchse stecken dann dei Kabel von dem Anschlussgleis an das Delta Control und fertig! Dann kannste schon mit dem Delta Gerät fahren!
Der rote muß auch noch am Trafo in die rote Buchse .
Drehschalter des Deltas auf 1,2,3 oder 4 , je nach Adr. ( 24 ; 60 ; 72 ; 78 ) der Lok , mit dem Drehregler am Trafo wird dann die Geschwindigkeit der Lok geregelt .
[ Editiert von jogi am 02.10.09 22:28 ]
bastelnde Grüße Jogi , aus NRW , da wo die O-Busse fahren .
Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände . EIN , AUS , KAPUTT
Welcher rote Am Delta sind nur der braune und der gelbe, die zum Trafo sollen und dann der Anschluß für das c-Gleis (rot und braun) Wenn ich den roten statt zum Gleis an den Trafo anschliese fehlt er ja am Gleis oder wie ist das jetzt zu verstehen Kannst du mir das mal bitte aufmalen oder so? vielleicht kapier ichs dann besser. Gruß Kay
Hi Kay, bitte vergesse das ganz schnell was jogi Dir da geschrieben hat, denn sonst ist Deine Delta 4f gleich kaputt. Also mache es genau so, wie V1001075 geschrieben hat, die Delta 4f mit gelb und braun an den gleichfarbigen Buchsen des analogen Wechselspannungstrafo anschließen. An den roten Anschluß des analogen Trafos darf nichts angeschlossen werden.
An den roten und schwarzen Anschluß der Delta 4f wird dann die Anschlußschiene angeschlossen. Bitte entferne aber vorher unter sämtlichen Anschlußgleisen die Entstörkondensatoren.
Den Störkondensator brauch er nicht zu entfernen! Ich hatte bei den C- Gleisen auch einen drinn da passierte nichts!
Was ich aber nicht verstehe ist folgendes!
Warum muss man es immer so kompliziert machen wenn einer eine einfache Frage stellt? was soll das geschreibsel mit roten Kabel und Handregler wenn sowas nicht erwähnt wurde?
Das ist nun nicht speziel gegen diesen schreiberling sondern das fällt mir jedesmal auf!
Einer stellt eine einfach zu beantwortende Frage, aber ne da kommen dann sehr komplizierte Antworten bei denen selbst ich nicht durchblicke und mir denke: "Huh?!"
Also bitte macht es doch so kurz und einfach wie möglich am besten so das es auch ein vier Jähriger versteht den manche haben es nicht so mit der Elektronik oder sonstigen anschlüssen!
Das soll nur zum nachdenken anstossen! Ich werde auch mal genauer kucken wenn wieder was zu kompliziert wird!
ZitatGepostet von V100 1075 Den Störkondensator brauch er nicht zu entfernen! Ich hatte bei den C- Gleisen auch einen drinn da passierte nichts!
Die Information ist falsch. Die Entstörkondensatoren müssen raus!!!!!
Genau weil Du von Elektronik keine Ahnung zu haben scheinst, wirst Du auch nie verstehen, daß Du mit dem Entstörkondensator am Gleisanschluß die Digitalinformatonen der Digitalspannung beeinflußt.
Digitaltechnik ist nichts für 4-jährige und lesen und schreiben können die gewöhnlicherweise auch noch nicht.
Also setze ich das Niveau hier ein klein bißchen höher an, als das es auch ein 4-jähriger verstehen würde.
ZitatGepostet von kay aus stolpen Aber wo kommen beim analogen Regler die Drähte (gelb und braun) von der Delta ran? Man darf die doch nicht falschherum anschließen oder ist das egal? Gruß Kay
Hallo Kay,
ich habe dir die Bedienungsanleitung mit dem deutschen Text hoch geladen. File Name: Delta 4F 66045.pdf
ps. Entstörbauteile müssen bei Digital am Gleis ausgebaut werden. Ansonsten wird unnötig viel Digitalstrom in der Endstufe "verbraten" und das Digitalsignal verfälscht.
lg tron25
Träume nicht Dein Leben, sondern lebe deinen Traum!
Ähm... nur eine Frage was gibt es beim Delta system für vier Loks ohne Funktionen zu verfälschen?
Die Dinger können drinn bleiben weil es da nichts zu verfälschen gibt!
Bei Digital ist es was anderes, da gibt es eben mehr funktionen die man an einer Lok abrufen kann, aber beim Delta system gibt es nur einen Drehregler der von Lok 1- 4 geht und da ist eben nichts gross zu verfälschen!
Ich hatte ein Entstörer drinn und es passierte nichts von daher ist es nun ihn überlassen ob er das Ding raus nimmt oder eben nicht!
Jetzt noch was zu diesem:
"Digitaltechnik ist nichts für 4-jährige und lesen und schreiben können die gewöhnlicherweise auch noch nicht."
Haste nicht kapiert gell?
Man soll es nur so erklären in einfachen Worten das es auch ein vier Jähriger verstehen würde!
Glaub mir wenn man das richtig macht dann kann ein vier Jähriger schon damit umgehen!
ZitatGepostet von V100 1075 Ähm... nur eine Frage was gibt es beim Delta system für vier Loks ohne Funktionen zu verfälschen?
Die Dinger können drinn bleiben weil es da nichts zu verfälschen gibt!
Bei Digital ist es was anderes, da gibt es eben mehr funktionen die man an einer Lok abrufen kann, aber beim Delta system gibt es nur einen Drehregler der von Lok 1- 4 geht und da ist eben nichts gross zu verfälschen!
Ich hatte ein Entstörer drinn und es passierte nichts von daher ist es nun ihn überlassen ob er das Ding raus nimmt oder eben nicht!
He höre auf so einen Quatsch zu schreiben !
Entstörglieder SOLLEN Störungen größer 50 Hz auf dem analogen Gleis wegfiltern / kurzschließen, was dadurch auch geschieht.
Im Digitalsystem, egal welches, haben die Dinger nichts zu suchen !!
Das Deltasignal und das Digitalsignal ist beides das gleiche. Nur sind die Adressen von dem Deltasteuergerät fest vorgegeben. Und es kann nur F0 bedient werden.
Nein, du verfälschst keine Loks.
SONDERN, und jetzt lese es genau und handele danach:
Das Digitalsignal, egal ob M-I / M-II / M-III / M-IV oder DCC ( auch bei deinem MP3 Player) besteht aus vielen aufeinander folgenden Rechtecken.
Läßt man die Entstörteile im Gleis, wird das Digitalsignal, egal welcher Zentrale, egal ob MM oder DCC, durch diese "verfälscht" und "belastet". Das bedeutet, aus steilen Flanken des Rechtecksignals werden langsam ansteigende Flanken. Und diese verfälschten Digitalsignale werden teilweise von den Decoder nicht mehr richtig erkannt. Was zu Fehlreaktionen der Decoder führen kann.
Zusätzlich steigt dein Stromverbrauch vom Gleis an, weil die Entstörglieder die Digitalsignale, vereinfacht erklärt, kurzschließen.
Deine Zentrale wird dadurch im Betrieb wärmer und kann zusätzlich weniger Strom an die Lokdecoder liefern.
lg tron25
Träume nicht Dein Leben, sondern lebe deinen Traum!
Ah Ja Und wo find ich den Kondensator? In der Anschlussgarnitur? Kann ich dann sozusagen direkt vom Delta ans Gleis gehen, oder ist da noch was anderes mit auf der Platine? Ich kann grad nicht nachsehen, weil die Bahn bei meinem Vater, ca. 40km weg, steht und ja auch nicht mir gehört. Ich schreib hier sozusagen nur "im Auftrag". Gruß Kay
Hallo Bei dem C-Gleis kann doch jedes als Anschlussgleis diehnen. Also muss der Entstörer doch auf der Anschlußgarnitur zu finden sein. Muss ich da nun was umlöten, oder kann ich einfach ohne Anschlussgarnitur ans Gleis gehen? Mit fährt die Lok zwar auch, aber das Licht lässt sich nur im Rückwärtsgang an und aus schalten. Könnte das dann am fehlerhaften (durch Entstörelektronik) Signal liegen? Gruß Kay
Auf meiner Anschlussgarnitur sind mehrere Bauteile drauf. Welches ist den der Kondensator, der runter soll? Das Schwarze, das silberne oder (bestimmt eher nicht) die Wicklungen um den Ring?
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02.10.2009 20:06
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