hat jemand von Euch schon mal so etwas als Thema auf der Anlage geplant/ gesehen?
Es geht nicht um einen Rangierbahnhof. Eher um einen Bereich, in dem Waggons von Rangierloks zu Güterschuppen, Freiladegleisen mit Bockkran oder einem Postzentrum gebracht und abgeholt werden, um dann im Schattenbahnhof zu Güterzügen zusammengestellt zu werden.
Ende Epoche III, damit es nicht nur Container gibt.
Idee mit Potential oder Blödsinn?
Kennt jemand Vorbilder und/ oder hat einen Gleisplan von sowas?
Mir würde der alte Hannöversche Bahnhof in der Nähe des Hamburger Hauptbahnhofes einfallen. Früher einmal ein regulärer Kopfbahnhof für die Züge nach Süden, später dann umgebaut zu einem Güterbahnhof mit Freiladestraßen, Kopframpe und Güterschuppen und Gleisanschliessern. Zwar nicht frei von auch unschönen Geschichtsanteilen, aber trotzdem ein vielleicht interessantes Vorbild. Dazu quasi im Hintergrund die Fernbahn auf der alten Pfeilerbahn, plus jede Menge Hafenatmosphäre.
Ganz besonders aufschlußreich und informativ ist die Seite von Herrn Schmitz-Esser mit einem tollen .pdf Dokument incl. Gleisplan und animierenden Bildern. Unbedingt reinschauen! www.schmitz-esser.de
Hallo Gordon, im Moba-Bereich kenne ich keine entsprechende Anlage. Im Vorbild fällt mir aber der Ortsgüterbahnhof Frankfurt (Oder) ein. Vielleicht eine Anregung. Schau mal hier nach: http://paulffo.free-speicher1.de/Gueterabfertigung/titel.htm Gruß orje
Wie schon unser Moderator "Onkel Tom" erwähnte fiele mir hier der ehemalige Hgbf Hamburg in der Stockmeyerstraße ein, aber auch der "Hünerposten" unmittelbar am Hamburger Hbf, war zwar nur ein Postbahnhof aber als Kopfbahnhof ausgeführt.
Ein weiterer interessanter Güterverladekopfbahnhof war der Bahnhof Rothenburgsort in Hamburg, dort wurden Wechselpritschen auf Güterwagen verladen, G-Wagen an Güterschuppen Rangiert und mehrere Ladestraßen mit Niederbordwagen beschickt, Ende der 1980er Jahre waren dort in zwei Schichten bis zu 3 V60 und zwei Köf III tätig um den riesigen Güterrangierbedarf abzudecken. Der Bahnhof Rothenburgsort wurde im Zuge der Umgestaltung des ehemaligen Berlin Güterbahnhofs bei Tiefstack und Moorfleet Billwerder, dem Untergang geweiht. Das Zustellen der Wagen im Hgbf wurde ebenfalls vom Bahnhof Rothenburgsort mit übernommen.
schon mal herzlichen Dank für die Rückmeldungen. Anscheinend habe ich mir kein ganz abwegiges Thema ausgesucht. Die angegebenen Links sehen ganz interessant aus, bin gespannt, was noch so kommt.
Ich behalte deshalb den Gbf in meiner Planung, die ich demnächst hier auch mal zu Diskussion stellen werde.
wie Harald ja schon erwähnt hat, ist das ein Thema was mich anspricht.
Ich denke da lässt sich auf jeden Fall was schönes machen. Wenn du nicht Angst hast, dass wir deine Kreativität beeinflussen, darfst du hier auch gerne den zur Verfügung stehenden Platz vorstellen.
Wo gerade die gegend von Aachen angesprochen wurde, erinnere ich mich an einen Artikel in einem MIBA-Spezial-Heft mit dem Titel "Besser planen - schöner wohnen".
Darin ein interessanter Modellvorschlag zum (Güter-)Bahnhof Münsterbusch bei Stolberg. Ist zwar vielleicht nicht ganz das was Gordon so eigentlich meinte. Aber dennoch ist es ein Güterbahnhof mit einer mehr als interessanten Geschichte und zudem auch noch sehr gut dokumentiert:
Noch eine Idee - die ist allerdings etwas für Schmalspurfans und Leute mit ganz wenig Platz, klein aber Fein sozusagen:
Der ehemalige Güterbahnhof der Schmalspurbahn in Ochsenhausen. Dem eigentlichen Endbahnhof etwas vorgelagert. Bestand nur aus ein paar wenigen Gleise mit den allernotwendigsten Güterladeeinrichtungen und das dann in Regelspur incl. Rollbockgrube.
"Bist Du gelähmt, Schweindi?!", ruft der Österreicher gerne mal, wenn er von etwas absolut be- oder entgeistert ist.
Passend zu diesem Thread ist mir gerade wieder ein Link untergekommen, auf dem ich vor einigr Zeit schonmal Stunden mit offener Kauleiste verbracht habe.
Im Prinzip muß man nur dem Baubericht Schritt für Schritt folgen und hat eine Anlage, die m.E. eine der besten ist, die ich je gesehen habe (und dabei sind noch nicht einmal Landschaft, Gebäude oder Details drauf): Bronx Terminal (wer nicht alles durchklicken will, findet hier den aktuellen Stand mit Fotos).
Eine kleine, feine Anlage mit überschaubaren Arbeitsschritten - um einen Schattenbahnhof braucht man sich auch gar nicht kümmern!
Ok ... bleiben wir ernst! Das tut sich vermutlich kein Zweiter je an und es ist ein sehr spezielles Vorbild, aber m.E. wäre etwas Ähnliches durchaus auch auf deutsche/europäische Verhältnisse übertragbar - vermutlich dann mit einem Fiddle Yard/Schattenbahnhof (oder man ersinnt ein imaginäres Trajekt für Güterwagen).
Was mich neben dem Gleisbau noch extrem an Bronx Terminal fasziniert ist die Gestaltung des Drumherum - sowas habe ich bisher auch noch nie gesehen ...
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Güter(kopf)bahnhof
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30.07.2009 00:18
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