mal eine Frage, ich habe meine ROCO Hechte aus der Kiste gekramt, nachdem ich die Verbindungen der einzelnen Etagen der Anlage am Samstag fertiggestellt habe, will ich einfach mal alle Wagen und Loks testen. Dabei habe ich an die Roco Hechte die KK der Marke gesteckt, die wagen hebelt es an jeder Kurve raus, auch bei Radien um die 70 cm. Kadee tauglich sind die Wagen im übrigen auch nicht, da die Führung der Kupplung instabil ist und die Kupplungen an den Weichenzungen auflaufen (geschoben) gezogen tauchen sie tw. unter die Loks was zum Entkuppeln führt.
Ansonsten finde ich die Wagen auch heute noch ganz up to date, was freilich interessant ist, dass man sie mit den Kupplungen ohne Umbauten nicht mit Wagen der anderen Hersteller kombinieren kann.
Hallo, von wann sind denn die Hechte? Die allerersten mußten umgebaut werden um eine funktionierende Kurzkupplungskulisse zu bekommen. Dazu gehörte auch der erste DRG Sonderpack. mfg Thomas
Die Krücken habn ALLE das selbe Problem. Selbst die letzte DRG-Sonderserie (Mit Pleitegeier.) Die KK-Kullisse ist einfach der letzte Dr***. Ich tauschen jatzt alles komplett auf roco UK um. Da haste 1mm mehr spiel zwischen den Wagen. Ich hoffe, das sich das damit regeln lässt.
ZitatGepostet von DRG-ler Die Krücken habn ALLE das selbe Problem. Selbst die letzte DRG-Sonderserie (Mit Pleitegeier.) Die KK-Kullisse ist einfach der letzte Dr***. Ich tauschen jatzt alles komplett auf roco UK um. Da haste 1mm mehr spiel zwischen den Wagen. Ich hoffe, das sich das damit regeln lässt.
Was ist Roco UK?
von wann das pack ist, kann ich nicht genau sagen, ist ein DRG pack, den Farben des Pakets nach müsste es aus den 80'Jahren stammen, es wurde nie geöffnet und ist eine sogenannter Timewrap. Laufen tun die Wagen besser als die 28 Wagen von Liliput die nicht mal auf einer 4% neigung abwärts rollen, und deswegen demnächst in ihre Schachteln wandern (drumm waren sie auch so billig in GB).
genau die ab ich an den Verbindungen zu den beiden Zugloks angebracht, was absolut dumm ist da alles auf meiner Anlage für Kadee ausgelegt ist, aber sowohl diese Wagen, als auch die GFN E19 wollen partout nicht mit diesen Kupplungen Harmonieren. Die E 19 hat einen instabilen Kupplungsträger, der eine verwendung der Kadee bei kleinsten Unebenheiten einen Strich durch die Rechnung macht. Zudem "bäumt" sich die Lok beim Anfahren ein bisschen auf, um sich dann abzusenken, das führt gerade bei sehr weiten Radien dazu, dass die Kupllungen von Kadee die Innenseite der Schienen berühren und sich an den Kleineisen einhaken, gibt einen grauenhaften Unfall.
Die Roco Hechte haben das selbige Problem mit den langen Kadee
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Welche KK für ROCO Hechte
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21.06.2009 23:23
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