Wieder ist was geschehen im Bereich der alten Blockstelle an der alten Burgruine Einige nicht so gut gebaute Fichten wurden hier und da noch gepflanzt. Auch das Unterholz wie Sträucher Büsche und einiges an Bodendecker wurde auch gleich mit gemacht. Hier ein Bild vom vortag.
Hier nun einige Bilder vom Pflanztag von heute.
So, dass war es für heute wieder. Aber hier ist noch nicht alles fertig. Die Tunnelröhre und die Randsteine am Tunnelbogen müssen noch gemacht werden. Auch muß noch etwas Vegetation an den beiden Stützwänden gepflanzt werden. Die nächsten Fichten sind schon im bau (viele).
Nun sind am Samstag einige Signale gekommen die ich bei Ebay günstig geschossen habe. Jetzt kann ich meine zwei Blockabschnitte die noch mit zweiflügligen Form Signale austauschen und durch Einflügelige Form Signale ersetzen. Ich habe nun die Form Signale nun erstmal in die vorhandenen Löcher gesteckt. Sie sind noch nicht richtig fest eingebaut, dadurch stehen sie noch etwas schief. Wenn die Klammer am Signal Antrieb befestigt wird, steht es wieder so wie es sein sollte. Auch muß ich noch einen Kabelbaum ca 15m lang vom Stellpult mit einigen Steckverbindungen noch anfertigen, um die Signale und einige Häuser und Straßenbeleuchtung mit anzuschließen. Das wird noch etwas dauern, da ich die sieben Steckverbindungen für die einzelnen Anlagen Segmente mit in den Kabelbaum zusammenbauen muß. Auch habe ich zwei kleine Filme gemacht von einer meiner zwei Blockstellen.
Es wurde wieder etwas an der Ausgestaltung an meiner Anlage gemacht. Einige Fichten sind nun noch dazu gekommen. es sind ca 12 Fichten die ich Fertig gebaut habe. Auch die Tunnelröhre wurde fertig gestellt, und die Randsteine um die Tunnelöffnung wurde gleich mitgemacht. Hier der Tunneleingang.
Auch habe ich mir überlegt, dass der Stellwerks Meister ja auch zum Gleis an die Hauptstrecke ja mal muß, und auch für die Mechanische Stellerei der Signale müssen die Spannseile ja auch aus dem Stellwerk zu den Signalen geführt werden. So habe ich mir gedacht, dass vom Stellwerk aus ein unterirdischer Schacht an die Gleise gebaut wurde. Auch ein Treppenhaus wurde gleich mit eingebaut, so das der Stellwerk Beamter vom Stellwerk nach unten zum Hauptgleis gelangen kann. Eine Tür wurde in die Stützwand eingebaut und ein kleines Vordach montiert. Neben der Tür ist der Kontrollschacht wo die Spannseile für die Signale herausgeführt werden. Die Rollen für die Seilführung werden noch eingebaut, die ich jetzt noch nicht eingebaut habe, da ich in diesen Bereich noch etwas Tun muß und sie dann nicht verschollen gehen.
Hier wurden nun die 12 Fichten an der Ruine über den Tunnel und linke Seite gepflanzt die kaum auffallen. An der Linken Seite werden noch so um die 40 bis 50 Fichten noch dazu kommen.
Nun habe ich den Sound für den Sachsenstolz 19 017 bekommen von Herr Henning. Der Zimo MX645R wurde nun in der Feuerbüchse eingebaut. Auch die Lautsprecher wurden am Kesselgewicht eingeklebt. Und dann darf nicht eine kleine Probefahrt fehlen.
Hier hat sich vieles verändert, und es ist noch nicht fertig. Ich muß noch einen Kabelbaum von ca. 15m länge fertig machen wo noch einige Steckverbindungen mit eingebaut werden müssen. Auch der Baumbau schleif etwas. Da komme ich zur Zeit nicht richtig vor ran, aber es wird schon bald wieder weitergehen.
Heute lag eine besondere Tour an. Heut soll eine Historische Lok der PR BR 90 eine T9.1 mit ihren Güterzug an der Blockstelle vorbei kommen. Nun warte ich auf die besondere Fuhre. Hier mal mein Standpunkt bei der Blockstelle.
Wenn ich mit dem Baumbau hinterher kommen würde, dann wehre es noch besser. Die linke Seite soll nun Bewaldet werden, dann geht es auf den rechten Berghang weiter. Bald wird es wieder was geben.
Heute war eine Historische Fahrt mit einer PR T9.1 einer BR90 mit ihren Güterzug. Diese Aufnahme wurde im Jahr 1925 aufgenommen an der Blockstelle unterhalb der alten Burgruine kam sie aus dem Tunnel mit einem Güterzug. Das Blocksignal für das Nachbar Gleis zeigt Hp1 und die Weiterfahrt des entgegenkommenden Zuges ist freigegeben. Die gleiche Lok traf ich heute im Bw "Wittenburg" zum Aufrüsten an. Sie hat Wasser, Kohle und den Sand Vorrat ergänzt und dann auf die Drehscheibe. Dann ging es wieder zurück in den Bahnhof "Wittenburg" an den Sonderzug.
Hier habe ich sie im Bw "Wittenburg" im Video Festgehalten, wie sie zum Aufrüsten ins Bw Fährt.
Und hier habe ich die Historische Aufnahme der PR T9.1 an der alten Burgruine am Blockstellwerk.
Heute ging es an das Vermessen des was über dem Gleiswendel gebaut werden soll. Das Teilstück soll abnehmbar werden zum besseren Zugang zur Wartungsarbeiten. Die Fläche wird ca 1,30m lang und ca 1,25m breit werden. Hier habe ich ja mal geplant, ein Teil von einem Dorf was im Fachwerkstil sein soll und mit einigen Bauernhöfe, Wohnhäuser und mit einer Feldbahn für den Holztransport soll mit eingeplant werden. Die Fläche ist ausreichend. Auch habe ich schon einige Fachwerkhäuser die ich schon mal angepasst habe und etwas gealtert sind. Das Teilstück vom Dorf soll mitten in einem Fichtenwald liegen, dort hat die Feldbahn ihr dassein und wird einer der letzten Feldbahn in der Region sein. Sie soll ein kleines Sägewerk oder ein Holzlager beliefern. Dazu habe ich schon in H0f von Busch mir die Feldbahn besorgt. Die Gleise, da werde ich Flexgleis nehmen aus dem Sortiment von Märklin Spur Z. Hier bin ich noch beim Experimentieren mit einem Stahldraht wegen dem Magneten an der Feldbahnlok. Das Busch Gleismaterial sagt mir überhaupt nicht zu und das ist mir auch zu Teuer. Also muß eine andere Möglichkeit geben, und so nehme ich das Flexgleis von Märklin in der Spur Z. Die Weichen werden wohl selbst gebaut, so meine Planung. Das Dorf soll nicht zu eng zusammengedrückt werden, darum wird es ein Teilstück vom Dorf nachgebildet. Auch soll das Dorf etwas an einem Berghang stehen, so das jedes Haus eine andere Höhe hat. Also etwas Abgetreppt am Berghang. Die Dorfstraße habe ist mir so vorgestellt, dass ein Knüppelkopf Pflaster durch das Dorf geht. Hier habe ich mal eine Skizze wie ich mir das so vorstelle. Die Feldbahn ist noch nicht mit eingezeichnet.
Hier ist mein Gleiswendel was nun Überbaut werden soll. Darum will ich dieses Teilstück Abnehmbar machen, so das man zur Wartungszwecke immer an dem Wendel rankommt. Auch macht sich es besser beim Aufbau und gestalten der Fläche wenn man überall gut rankommt. Ich freue mich schon sehr auf die neue Herausforderung dieses Teilstück zu bauen, was sehr sorgsam durchdacht werden sollte. Denn meine devise heißt "weniger ist mehr" nur nicht überladen und zu eng bauen das will ich auf keinen Fall. Auch werden sämtliche Bäume, Büsche und Sträucher selber gebaut. Und eine neue Herausforderung wird das Feldbahngleis werden.
Nun hat auch die E-Lok Traktion Einzug gehalten, eine schwere E Lok der BR 95 03 der DR ist in Wittenburg angekommen und reiht sich nun in mein E Lok Fuhrpark ein. Auch wird es mit der Oberleitung auch bald weiter gehen die ich selber bauen will.
Heute ging es mal kurz an die Modellbahn um mal wieder was mit der Modellbahn was zu Filmen. Es standen gerade der Sächsische Rollwagen die 38 209 und eine Pr G10 eine 57 1992 bereit. Obwohl nun eine Sommerpause für die Modellbahn ist, hatte ich mal Lust etwas Fahrbetrieb zu machen. Und so ging es gleich mal los mit dem Fahrbetrieb mit den beiden Zügen. Zuerst kommt die 38 209 mit ihrem Personenzug, gefolgt von der 57 1992 mit einem Güterzug.
Heute kam ein Neuzugang im Bw Wittenburg an. Es ist eine weitere BR95 von Fleischmann. Sie ist mit einem Güterzug zur Lastprobe unterwegs auf einer Rampe. Auch bei der BR95 habe ich vor, einen Henning Sound einzubauen. Auch habe ich vor die BR95 der DR anzupassen, dass heißt, dass sie noch einige kleine Umbauten erhalten wird. Hier mal die Erprobung der BR95.
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16.02.2019 14:52 (zuletzt bearbeitet: 16.02.2019 15:36)
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