ein kleines Suchbild zum Vergleich mit dem vorigen Bild:
Im Weiteren hat sich die Beleuchtung im Bahnhofsbereich so ziemlich dem Endzustand genähert. Ein wenig Abstimmung bei der Helligkeit einiger Lampen ist noch erforderlich, die Kamera kann hier aber den realen Eindruck nicht genau wiedergeben.
sieht super aus,genau so stelle ich mir auch meine Nachtbeleuchtung vor. Ich bin allerdings noch lange nicht fertig,hier die ersten Versuche. http://f2408.nexusboard.de/ Wie lang über der Platte sind eigentlich die Masten auf dem Bahnsteig? Ich sehe auf div. Bildern in Zeitungen immer deutlich längere Masten auf Bahngeländen als auf normalen Plätzen und Strassen!
@DRG-Rainer Beleuchtung sind alles LED, SMD oder 1,8mm in Reinweiß oder der "Natur"-Farbe. Die LED sind ausnahmslos mit weit höheren Widerstandswerten beschalten, als technisch notwendig, damit kann man in Grenzen die Helligkeit steuern, was sich besonders bei den reinweißen Dioden anbietet. Zu dunkel kommt das Ganze i.d.R. nicht rüber, ich befürchte immer eher, dass oftmals mit Flutlicht (aufs Modell heruntergebrochen) gearbeitet wird. Zudem kann die reale Lichtwirkung zumeist von keiner Kamera richtig wiedergegeben werden.
Kann man das baulich so lassen oder gibt es Steine des Anstoßes? Werden die waagerechten Enden eher gerade gelassen oder abgebogen/dicht am Pfeiler abgeschnitten?
Also so finde ich das Verletzungsrisiko zu groß. Da könnte sich bei einem Unfall ja leicht jemand aufspießen. Ich würde sie knapp am Pfosten abschneiden. Das gibt dann auch einen schönen Kontrast zu dem am Anlagenrand, den würde ich so lassen. Das sieht dann so aus, als ob es da noch weitergeht.
Endlich ist wieder was zu sehen man hat lange nichts gehört. Aber Du hast noch was vergessen,vor dem Andreaskreuz,habe ich noch keine Wahnbacken entdeckt.Aber die werden bestimmt in kürze folgen. Auch auf dein Reiterhof hat sich schön was getan,sieht gut aus.
Zitat Werden die waagerechten Enden eher gerade gelassen oder abgebogen/dicht am Pfeiler abgeschnitten?
Ich würde das überstehende Stück zu einem U umbiegen, so daß das Ende wieder eng am Pfosten anliegt. Damit wäre dann auch die Verletzungsgefahr gebannt (fährt jemand dagegen, würde er ja aufgespießt).
Ansonsten sieht alles sehr realistisch und stimmig aus.
ich würde genau am letzten Pfeiler abschneiden. Kann mich nicht erinnern, dass es früher so Abrundungen oft gegeben hätte. Schon gar nicht zu Zeiten der Mangelwirtschaft. Das wäre Materialverschwendung gewesen.
ich habe mich für die Variante "angeschnittene Enden" entschieden. Hier denn zu sehen in der farblichen und gealterten Version (wobei das Andreaskreuz augenscheinlich kurz vor dem Ersatz durch das zuständige Straßenbauamt steht):
Das Verkehrsschild ist überflüssig und falsch, weil es sich da, wo der Pferdewagen steht, um eine Grundstücksausfahrt handelt, und nicht um eine öffentliche Straße. Obendrein erscheint es mir zu niedrig. Wenn da unbedingt ein Schild hin soll, dann eins, dass auf den Übergang nach der Kurve hinweist.
Die Bake für den Bahnübergang steht zu nah dran. Es wurde schon drauf hingewiesen, dass diese Bake ca. 90cm vor dem Übergang stehen müsste.
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RE: Schmalspur aktuell
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02.08.2010 09:53 (zuletzt bearbeitet: 10.12.2019 21:19)
Antworten
aus,genau so stelle ich mir auch meine
man hat lange nichts gehört.
