einfach nur geil , ich würde aber den (Dieter) Bohlenweg noch bis zum Hang durchziehen und nicht auf den Brückenköpfen enden lassen, aber von der Gestaltung her, einfach unschlagbar
Ich habe normales Klebepapier genommen, vorzugsweise für Etiketten (kann man dann als Teile vom Trägermaterial lösen), aber auch jedes andere, das größenmäßig passt. Das Klebepapier wird bedruckt und auf normales Papier geklebt. Ausschneiden, farblich nachbehandeln und gut. Für die Rückseiten kann man natürlich auch passend bedrucktes Papier nehmen...
danke dir, allerdings mußte ich heute endlich die Prellböcke fertig machen, weil sie am Samstag gebraucht werden, somit war ich etwas voreifrig. Ja Etiketten hätte ich auch gehabt
Ich habe einfach das Papier bedruckt und mit Revell Kleber drangepappt, erst dachte ich das gibt doch Flecken im Papier, tut es auch , aber dann kam mir die Idee, das die Sh2 Scheibe, ja ein Lackiertes Blech ist und rückstralend sein sollte, da habe ich einfach noch richtig schön Revell-Kleber obendrauf gemacht, das Papier hat sich vollständig vollgesaugt und somit gibt es keine Flecken mehr. Der Kleber welcher oben auf blieb, ist ausgehärtet und hat eine richtig schöne glänzende Oberfläche hinterlassen Versuch geglückt
ich müsste mich ja auch mal wieder melden, so denn:
Nach ein paar intensiven Basteleien in Sachen Elektrik zur Anpassung hatte heute der Forumbahnhof "Dregenfels" seinen ersten zusammenhängenden Auftritt.
sieht klasse aus, da freut man sich schon, den Bahnhof befahren zu dürfen. In dem Zusammenhang interessiert mich einfach mal, wie lang die beiden Gleise sind? Also wie lang darf ein Zug sein, um dort einen entgegenkommenden kreuzen zu dürfen? Du weißt ja vielleicht, meine Züge sind etwas länger Vor allem der nostalgische Personenzug.
(ich finde du könntest uns so langsam mal einen richtigen Namen nennen )
ganz toller Bahnhof mit vielen Rangiermöglichkeiten und noch dazu Landschaftlich super ausgeschmückt
Ach ich würde gerne wissen, ob das "Gleis 2" ein Hauptgleis ist, wie lang die Gleise 1 und 2 sind und vorallen die Bahnsteiglänge interessieren mich für den Betriebsaufbau.
Wo rüber ich und sicher auch einige andere uns sehr freuen würden, wäre wenn du uns bitte eine kleine Bahnhofsordnung (Grafik) mit den Gleislängen, Nummern der Gleise und Weichen, Anschliessernamen und ggf. Besonderheiten erstellen könntest.
lasst es mich mal bitte so handhaben, wie smoker es in seinem Beitrag beschrieben hat.
Zu den Gleislängen: Das Bahnsteiggleis (Hausbahnsteig, Gleis 1) ist zwischen den Grenzzeichen etwa 60 cm lang. Das zweite Gleis (Gleis 2) misst zwischen den Grenzzeichen und unter Benutzung der beiden Weichen rund 70 cm, es sollte über einen einfachen Schüttbahnsteig verfügen, der den Begriff "Einsteigen" noch zu dem wörtlichen Vergnügen macht. Die Bahnsteige selbst sind rund 30 cm lang, das reicht für die Betriebssituation mit zwei sä. Personenwagen und Zugführerwagen. Für länger Züge muss der Fdl dann beim Bauhof nachfragen, ob für die Kreuzungszeit das Werkgleis (Gleis 2a) des mitgenutzt werden könnte. Letzteres hat im Anschluss selbst eine Nutzlänge von 40 cm plus 10 cm zum Grenzzeichen. Die Ladestraße (Gleis 3) vermag Wagen für ebenfalls 40 cm maximal aufzunehmen, die Ladekante selbst ist mit 30 cm nutzbar. Die Weichen zählen von der Seite der Lorenbahn aus fortlaufend 1-5.
So, Zeichnung muss ich dazu wohl nochmal machen. In der Zwischezeit liefert Lok 99 4618 in einem typischen kurzen Übergabezug mit Zugführerwagen etwas Stückgut in Dregenfels an:
das bisher Gezeigte gefällt mir ausserordentlich gut und ich freue mich, deinen Namen in L kennenzulernen ....wobei ich natürlich auch sehr auf das tatsächliche Aussehen von Dregenfels gespannt bin. Wenn´s nur halb so gut ist, wie auf den Fotos (was wohl eine masslose Untertreibung ist), dann aber holla.
Zitatlasst es mich mal bitte so handhaben, wie smoker es in seinem Beitrag beschrieben hat.
Und da wird er auch bleiben, versprochen!
also wenn du willst, kann ich gerne mal eine kleine Grafik erstellen und hier posten, du sagst mir dann was nicht stimmt und ich bessere es einfach aus, gar kein Problem. ich setze mich gleich ran
@ Dom: das ist schade, aber irgendwie bekommen wir das schon hin und wenn wir betrieblich "Flügeln" müßen
ansonsten kann ich mich hier nur Holgers Meinung voll und ganz anschliessen, LDDZ wir eine reine Augenweide werden und wir alle werden aus dem Staunen gar nicht mehr raus kommen. Ich hoffe du bringst auch die "Sound IVk" mit, bitte bitte bitte
Die genaue Längenausdehnung würde mich noch interessieren und wie werden dann in LDDZ die Weichen geschalten, du sagtest ja das sie noch umgeklemmt werden müße von der Digitalen-Gleisspannung auf ???
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RE: Schmalspur aktuell
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11.06.2012 18:36
, ich würde aber den (Dieter) Bohlenweg 
noch bis zum Hang durchziehen und nicht auf den Brückenköpfen enden lassen, aber von der Gestaltung her, einfach unschlagbar 
Antworten
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Vor allem der nostalgische Personenzug.
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