Ist das Tams http://www.tams-online.de/htmls/produkte...odukte_fd3.html Modul geeignet, um funktionen wie Licht im ganzen Zug an und auszuschalten? Ich habe Control Unit und Verstärker 52VA von Märklin, ist das Motorola 1 oder Motorola 2?
Bin mir nicht ganz sicher ob das das richtige für mich ist.
Wenn ja, dann werde ich welche bestellen und dann werden hier warscheinlich neue Fragen gestellt werden, wenn ich nicht ganz durchsehe
Also die Control Unit 6021 kann, je nach DIP-Schalterstellung an der Rückseite, das Motorola 1 oder das Motorola 2 oder beide Formate an das Gleis senden.
Der Funktionsdecoder FD3 ist im Prinzip ein Lokdecoder ohne Motorsteuerung, also nur zum Schalten von Funktionsausgängen vorgesehen.
Ob Du so etwas gebrauchen kannst, mußt Du selbst entscheiden.
Klar, kann man mit dem FD3 auch die Beleuchtung in einem Wagen mit Schleifer ein- und ausschalten, aber für den ganzen Zug? Wie hast Du Dir das vorgestellt? Wieviel Strom zieht Deine Beleuchtung des ganzen Zuges?
Willst Du stromführende Kupplungen zwischen den Wagen verlegen? Dann kannst Du das Licht auch gleich über den Lokdecoder mit einem freien Funktionsausgang, ggf. über einen nachgeschalteten Transistor zur Stromerhöhung, schalten.
Oder willst Du in jedem Wagen ein FD3 und ein Schleifer unter dem Wagen verbauen?
An der Lok wollte ich nichts basteln, da es mri zu gefählrich ist was kaputt zu machen!
Mein ICE hat auserdem leider nur Delta.
Ich wollte in einem Waggon den Decoder einbauen, dann ein Kabel bzw ich glaube Stromführende Kupplungen wären das beste, von Waggon zu Waggon. Meine Schaltung braucht 8Volt und ca 100mA im gesamten Zug. (Bsp am ICE)
Hi Julian, den Delta-Decoder aus dem ICE hätte man, soweit ich mich erinnere, mit geringen Bauteileaufwand, auch um einen Funktionsausgang erweitern können. Aber dazu sollte man schon wissen, was man tut.
Wenn Du einen Funktionsdecoder bei Deinen ersten versuchen zerstören solltest, ist das eher zu verschmerzen.
Aus dem Funktionsdecoder kommen 16V. Bei 8V am Verbraucher brauchst Du dann wohl einen passenden Vorwiderstand. Die 100 mA sind für den Funktionsdecoder kein Problem.
Ok, dann müßtest Du den Funktionsdecoder in einen Wagen einbauen. Dieser Wagen muß dann einen Mittleschleifer und Radschleifer für die Stromversorgung des Decoders bekommen, da der ICE ja leider aus Kunststoff besteht.
Dann mußt Du von Wagen zu Wagen zwei Kabel für die Beleuchtung verlegen.
Alternativ dazu kannst Du auch nur ein Kabel von Wagen zu Wagen verlegen, müßtest dann aber in jeden Wagen Radschleifer einbauen aber die Beleuchtung würde bei dieser Verkabeleung dann etwas flackern.
ZitatHi Julian, den Delta-Decoder aus dem ICE hätte man, soweit ich mich erinnere, mit geringen Bauteileaufwand, auch um einen Funktionsausgang erweitern können. Aber dazu sollte man schon wissen, was man tut.
Das hätte ich auch machen können, aber mir ist das wie gesagt zu gefährlich!
Zitat
Aus dem Funktionsdecoder kommen 16V. Bei 8V am Verbraucher brauchst Du dann wohl einen passenden Vorwiderstand. Die 100 mA sind für den Funktionsdecoder kein Problem.
Ich werde es so machen: Im Hinteren Waggon wird der FD-3 inkl Spannugsregler 78S05 eingebaut. So mit können aus den 16Volt erstamal 5V gemacht werden, weil ich einen 5V Cold Cap einbauen mächte. (Müsste ein Cold Cap sein, er war sehr teuer, 6€ das Stück) Und dann werde so viele Waggons wie da sind (werden ab und zu einer mehr) angehängt und mit kleinen Buchsen (3 Polig damit man es nicht verpolen kann) zusammengesteckt!
Zitat Alternativ dazu kannst Du auch nur ein Kabel von Wagen zu Wagen verlegen, müßtest dann aber in jeden Wagen Radschleifer einbauen aber die Beleuchtung würde bei dieser Verkabeleung dann etwas flackern.
Werde einmal Masse und Einmal + holen.
Im Hinteren Wagen des ICE ist doch serienmäsig Rücklicht bzw Rot und Weiß licht eingebaut, deswegen brauch ich keinen Schleifer mehr, da ja dort schon Strom abgenommen wird!
ZitatGepostet von Juli999 [b][quote] Ist das machbar, so wie ich das vorhabe?
Grundsätzlich schon, auch wenn ich mich frage, wie Du die Verlustwärme des Spannungsreglers 78S05 abführen willst, da das Gehäuse des ICE ja aus Kunststoff bestehtt und sich verformen könnte. Du brauchst in jedem Fall ein Kühlkörper für den Spannungsregler.
Unproblematischer wäre es, die Beleuchtung mit 16V zu betreiben und als Flackerschutz für kurze Stromunterbrechung einen konventionellen Elektrolytkondensator mit einer Spannungsfestigkeit von 35V und hoher Kapazität einzusetzen.
Beachte die Gesamtstromaufnahme aller Innenbeleuchtunegn zusammen. Am Anfang hast Du von einem Gesamtstrom von 100 mA Deiner Schaltung geschrieben.
Jetzt willst Du noch den einen oder anderen weiteren Wagen anhängen, der weiteren Strom benötigt?
Hi Julian, 120 mA sollten bei diesem Spannungsregler auch noch ohne Kühlung gehen, aber sollte es dann doch mehr werden, ein Kühlkörper ist auch nicht das Teuerste.
Selbst beim großen C kostet der Kühlkörper 188271 nur 0,55 EUR Dazu kommt dann noch eine Schraube, eine Isolierbuchse, eine Mutter, eine Isolierscheibe und etwas Wärmeleitpaste.
ZitatDazu kommt dann noch eine Schraube, eine Isolierbuchse, eine Mutter, eine Isolierscheibe und etwas Wärmeleitpaste.
Was ist eine Isolierbuchse?
Könntest du mir vielleicht die Art. Nr. bei C suchen? Ich weiß nämlich garnicht genau was das ist und was genau ich wie oft von etwas brauche für einen IC...
Wenn Du diesem Spannungsregler einen Kühlkörper spendieren möchtest und das Gehäuse gegen die Spannung, die am Gehäuse des Spannungsreglers anliegt, isolieren möchtest, so benötigst Du:
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TAMS FD-3, für Licht ?
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18.04.2009 02:02
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