ich habe mir für meine Anlage einpaar gebrauchte Gleise von Rocoline gekauft. Da ich Anfänger bin weiß ich mit dem Gleis 42518 leider nichts anzufangen. Könntet ihr mir vielleicht weiterhelfen? Wozu dient es und wie verbaut man es.
Vielen Dank für deine schnelle Antwort. Ich wußte leider nicht , daß man einige Leute dieses Forum`s mit einer Fragestellung nervt.Den Herrn Google hatte ich leider auch schon mit meiner Frage belästigt,aber eine richtige Antwort hatte er auch nicht für mich. Trotzdem noch mal vielen Dank für Deine Hilfe.
Tja, Faulheit wird in diesem Forum nun mal nicht belohnt. Nur ums mal erwähnt zu haben, von mir hättest du exakt die gleiche Antwort erhalten! Und das Goolge zum Thema nix weiß, ist einfach nur eine infarme Ausrede, um die eigene Faulheit, die ich dir unterstelle, zu rechtfertigen!!!
Google zeigte mir 393 Treffer zum Suchbegriff "Roco 42518". Und gleich der erste Treffer beantwortete deine Frage zu 100%.
Ich habe nicht geschrieben , das ich nichts beim googlen gefunden habe,sondern das nicht die richtige Antwort auf meine Frage dabei war.Ich hatte auch diesen Link (topic.php?id=296751) zu diesem Thema gefunden,leider konnte ductore auch nicht weitergeholfen werden , aber er bekam wenigstens eine vernünftige Antwort. Tja , als Anfänger hat man es eben nicht leicht ,schade das ich nicht schon mit einer Modellbahn in der Hand geboren wurde.
ich will Frank mal ein wenig in Schutz nehmen. Die Anfrage bei Google liefert auch lediglich den Hinweis, dass es ein Schaltgleis ist, das einen potenzialfreien Schaltkontakt bietet. Frank hätte durchaus dazuschreiben können, das das fragliche Gleis ein Schaltgleis ist. Er fragte aber auch, wie man dieses verwenden kann und das wird bei keinem der Links erklärt. Die Suche nach "Schaltgleis" liefert dann meistens auch Treffer zum Märklin Schaltgleis, was doch wohl etwas anders funktioniert.
Ich kenne das Roco Gleis nicht selber. Ich denke in dem Gleis ist ein Taster eingebaut, der von jeder darüber fahrenden Radsatz betätigt wird. Wozu man diesen Kontakt jetzt verwendet, da gibt es viele Möglichkeiten: von der Rückmeldung an einen PC bis hin zum Auslösen der Tür an dem Klohäuschen von Noch. Da sind deiner Phantasie keine Grenzen gesetzt.
Danke für Deine Antwort und Dein Verständniss Michael. Jetzt kann ich mir vorstellen wozu man es verwenden kann. Achja DRG-ler,wenn ich spielen will,dann tue ich es mit meinem kleinen Sohn. Hättest du meine Frage richtig gelesen, dann hättest du gewußt worum es mir geht.
Ich habe mal etwas in einem älteren Roco-Katalog von 2004 / 2005 nachgesucht und das Gleis gefunden: Seite 286: Gleise mit Bettung; Funktionsgleise, Nr. 42518 Beschreibung: Schaltgleis mit potentialfreiem Schaltkontakt.
Auf dem Foto im Katalog sieht es aus, als wenn dort ein Reed-Kontakt quer zwischen den beiden Schienensträngen, paralell zwischen 2 Schwellen, eingebaut wäre. In diesem Fall könnte der Kontakt mit einem unter einem Fahrzeug ( Lok oder Wagen ) befestigtem Magnet angesprochen werden. Mit dem Schaltstrom kann dann z.B. eine Weiche, ein Relais o.ä. geschaltet werden.
Ich habe mal etwas in einem älteren Roco-Katalog von 2004 / 2005 nachgesucht und das Gleis gefunden: Seite 286: Gleise mit Bettung; Funktionsgleise, Nr. 42518 Beschreibung: Schaltgleis mit potentialfreiem Schaltkontakt.
Auf dem Foto im Katalog sieht es aus, als wenn dort ein Reed-Kontakt quer zwischen den beiden Schienensträngen, paralell zwischen 2 Schwellen, eingebaut wäre. In diesem Fall könnte der Kontakt mit einem unter einem Fahrzeug ( Lok oder Wagen ) befestigtem Magnet angesprochen werden. Mit dem Schaltstrom kann dann z.B. eine Weiche, ein Relais o.ä. geschaltet werden.
Diese Schaltgleise gab es doch früher, von fast jedem Hersteller. In meiner Kindheit, waren bei Piko auch Schaltgleise dabei. Damit konnte man dann Signale, Bahnschranken oder Lampen schalten. Wir haben damit immer die Bahnhofs Lampen geschaltet, wenn der Zug in den Bahnhof einfuhr. Allerdings gehörte meines Wissens, immer noch ein Relais dazu, um den Kontakt überhaupt schaltbar zu machen. PS. Ich hab grad noch etwas intressantes gefunden. Diese Schaltgleise wurden für den Einsatz von Kehrschleifenschaltungen empfohlen. Allerdings ist es kein Reed-Kontakt sondern ein mechanischer Schalter, der aber nur bei einer bestimmten Spurhöhe schaltet.
da hier mein Name gefallen ist und ich jetzt Besitzer der betreffenden Gleise bin, kann ich dir folgendes sagen:
Es wird pro Radsatz/Rad ein Kontakt ausgelöst, also ein Stromkreis geschlossen. Dies erfolgt als Impuls wie bei einem Taster, also Rad drauf = Stromkreis geschlossen, Rad weg = Stromkreis offen.
Man benötigt, anders als z.B. beim Reed-Kontakt, keinerlei Umbauten an den Fahrzeugen.
Der Kontakt ist autonom, d.h. man kann alle Stromarten unabhängig von der Fahrspannung einspeisen...also einfach gesagt: Ein Taster, der durch einen Radsatz betätigt wird.
die Regel, es gibt keine dummen Fragen, es gibt nur dumme Antworten,trifft hier leider allzu oft zu.
Stellt Euch mal vor, es gibt Leute, die sind nicht so versiert in Sachen Internet,Google und Co., Forum, Chat ... und Modellbahn, sonst würden sie hier nicht fragen.
Es wird eine Frage gestellt, in mancher User Augen zu allgemein, zu banal, Thema zu groß, Thema daneben, Thema hatten wir schon und dann kommen manchmal einfach nur bescheuerte Antworten, die ich als Schnellschüsse sehe, denn anschließend wird dann doch meistens nachgefragt und ausgiebig auf die Frage eingegangen.
Jetzt kommt ein Neuling (Modellbahn und Forum) mit einer für ihn elementaren Frage, kriegt einen auf den Hut und denkt, hoppla, wo bin ich denn hier.
Stellt ein User eine Frage und bekommt keine Antwort(en) ist das für ihn eine Hinweis, dass er etwas falsch oder ungenau formuliert hat.
Keine Antwort ist auch eine, besser als eine Bescheuerte.
anbei Fotos für diejenigen die das Schaltgleis noch nicht kennen: Der braune "Balken" wird durch die Spurkränze runtergedrückt und schaltet. Edit:der ist ja schwarz und nicht braun.
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Roco Gleis 42518
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15.02.2009 16:29
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