In der neuen Insignia-Werbung heißt es, seit Tagen würden in Rüsselsheim lange Züge mit neuen Insignias auf die Reise geschickt.
Ich habe soetwas noch nie gesehen. Gibt es tatsächlich Ganzzüge nur mit Autotransportwaggons, worinnen Autos von nur einem Hersteller sind? Wenn sein Autotransporter in Rotterdam ankommt und da hunderte von Mazdas (oder so) auf einmal ankommen, kann ich es mir vorstellen. Aber gibt es tatsächlich (noch) großen Autoverladebetrieb an den deutschen Autofabriken?
so einen Zug habe ich erst diese Woche bei der Durchfahrt durch den Lübecker Hauptbahnhof gesehen. Sind Kfz, die über den Skandinavienkai nach Nordeuropa verschifft werden. Ist nicht selten.
Servus, das sind die sog. Millionenzüge (das ist der Spitzname), geh mal nach Stuttgart an die Panoramabahn, da kommt fast alle zwei Stunden so ein Zug nach/von Untertürkheim. Gruß olli
Hallo, gerade heute habe ich einen PKW-Ganzzug gesehen und habe mal aus Spass gezählt. Es waren 24 Wagons mit jeweils 10 Autos der Marke Audi drauf. Da kommt schon was zusammen
Eigentlich ist es eher die Regel, das Autozüge "Markenrein" gefahren werden. Jedes Autowerk schickt ihre Fahrzeuge in Ganzzügen auf die Reise, meistens zur Verschiffung nach Übersee! Siehe auch VW-Werk in Mosel oder auch Porsche in Leipzig. Ganzzüge mit gemischten Automarken gehen dann schon eher zu den größeren Autoauslieferungslagern. Schau mal bewußt auf die Strecken, wird dir bestimmt auffallen!
Auf der Strecke Hamburg - Lübeck diese Blockzüge nicht selten, sogar Autoganzzüge verschiedener Herstellerfirmen fahren nacheinander, meistens Nachts.
Hin und Wieder kann man auch Traktorenzüge mit Traktoren von Fendt, MF oder Deutz sehen, vier Großtraktoren pro Wagen, jeder Traktor hat einen Neupreis von etwa 260.000 € dann um die 18 Wagen, da kommen ganz schön Werte zusammen, gezogen von einer "Ludmilla" oder einer Doppeltraktion BR 218.
Fast alle Namhaften Autoherstellerwerke haben Gleisanschlüsse, so auch Opel in Rüsselsheim, wenn du mit der S-Bahn in Richtung Mainz fährst, von Frankfurt aus gesehen, kommst du am Werkseigenen Übergabebahnhof von Opel vorbei, in Fahrtrichtung Mainz, links aus dem Fenster sehen.
Stahl und Aluminium Coils werden gebracht und Wagonweise Autos mit der Bahn versendet.
Jetzt durch die Absatzkrise dürfte das leider etwas weniger werden.
Auch in Heilbronn bzw. Neckarsulm die Aufstellanlage des Verladebahnhofs von Audi gut zu sehen. Da stehen dann schon mal 5 - 6 Züge mit je 20 oder mehr Laekks-Einheiten voller teuerer Audis rum. Wenn man bei Audi von einem Durchschnittspreis von 50.000,- ausgeht (und das kostet mancher A3 ja schon) dann sind das 50 bis 60 Millionen Euro, die da im Bahnhof stehen...
Ich würde sagen, das kommt auf den Kunden (d.H. die Autofirma) an.
Audi und VW sehe ich immer auf offenen Wagen, während Mercedes und Porsche praktisch grundsätzlich in geschlossenen Wagen transportiert werden. Wie die anderen Autohersteller das handhaben weiß ich leider nicht.
Übrigens ist erst kürzlich ein Autotransportzug verunglückt, bzw. haben sich Wagons verselbständigt. Dabei sind 10 Porsche! beschädigt worden ( sind angeblich vom Wagon gefallen...also müssens offene gewesen sein).
Auch haben vor kurzem Autodiebe versucht Fahrzeuge, glaube BMW´s vom Wagon zu stehlen. Mittels kurzgeschlossenem PKW vom Eisenbahnwagon in "Bond-manier" gesprungen, dann aber doch auf den Gleisen liegengeblieben...und die Polizei hat se auch noch erwischt! Wie blöd muß man da sein?!
Auf den Bildern vom Porscheunfall waren geschlossene wagen zu sehen! Einige Transportwagen standen halb zerlegt Quer zum Gleis. (Waren glaube ich bei DSO zu sehen)
Das mit dem Unfall war in Dillenburg. Ich war an diesem Tag mit dem LKW in der Nähe und wollte es mir mal ansehen. Ich kam leider nicht nah genug an die Gleise geran. Man hat nur durch die Bäume gesehen das da alles durcheinander steht.
Ob offen oder geschlossen ist doch für uns nur von Bedeutung, wenn auch mal jemand mal Hcceerrs im Modell herausbringen würde. Ich hab jedenfalls nix gefunden
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Opelzug ?
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20.11.2008 13:32
Antworten
Grüße aus Süddeutschland 
