Nachdem ich schon im Oktober letzten Jahres hier eine kleine Einsicht in die im Bau befindliche Deckenbahn gegeben habe, steht Sie nun fast vor der vollendung. Anbei schon mal ein Paar Bildchen, um neugierige zu wecken. Geplant wurde Sie aus Platzgründen so, und ich denke für den einen oder anderen eine alternative. Ich habe das Glück, das meine Frau mitwerkelt und daher auch die gemeinsame entscheidung. Aber sehnt selbst.
Der Zentrale Abstellbahnhof für Triebzüge, beherrbergt einen VT 612, einen Desiro der HLB, einen Diesel ICE 605, eine Doppeltraktion 629 der HLB sowie eine Doppeltraktion vectus LINT41. Der Güterzug ganz links wird in den nächsten Wochen noch durch eine Doppeltraktion LINT41 in der HLB Version getauscht.
Alle Wege gehen über den verstecken Bahnhof, gelegen auf einem großen Schrank. Rechts an der Wand zu sehen eine 143ger mit 7 Doppelstockwagen, Stwg voraus.
Der besagte Tz Bhf, mal von oben
Befestigt wurde alles mit Alu-winkel, der Bf hängt wie eine Seilbrücke von der Decke.
Zum Abschluss der Bilderserie der "große" Abstellbahnhof, die größe wurde ausgemessen um den ICE 3 in Originallänge zu Parken, mit 8 Wagen immerhin 2,12 m Lang. Desweiteren stehen dort 146-107, 189-914, ER20-001, 485-005 als Doppeltraktion, 152-002 und 145-076 sowie drei bunt gemischte Güterzüge, einmal als Container, Kessel und Tonwagenzug zusammengestellt.
Ich hoffe der einblick hat euch gefallen. Bei gelegenheit (und interesse) kann ich auch weitere Bilder einstellen.
Gruß Norman
Die korrekte beherschung der Schnellbremsung ersetzt die Streckenkunde!
zweifelsfrei ist das was du da gebaut hast eine sehr gute Idee und wohl auch sehr ausergewöhnlich. Aber ich muss sagen dass mir diese Art von anlage sehr gut gefällt.
Den Bedenken von meinem Vorredner muss ich mich allerdings anschließen. Wie verhinderst du ein Abstürzen eines Wagens oder einer Lok oder wenns ganz dumm kommt eines ganzen Zuges bei einer Entgleisung? Wäre ein interessanter Punkt für mich.
also wirklich, befriedigt Dich diese Bauweise. Du kannst Dich doch nicht mal auf einen Stuhl setzen und in Ruhe DEIN Werk betrachten. Natürlich wirst Du jetzt einwerfen. Ich meinte aber ohne Kopfweh, Nackenstarre etc. Sicher, Du hast wenigstens eine Eisenbahn, aber warum denn so hoch und nicht einsehbar. Die MIBA hatte in der vor-, vorletzten Sondermiba eine Publikation mit Planungen in Wohnungen. Da hättest Du sicherlich auch was gefunden. Selbst die einfachste Klappanlage hätte mehr Spielspass gebracht. Bitt nicht falsch verstehen, ich finde es beachtenswert, wie Du die Anlage befestigst und auch die rote Pfeile haben was. Aber, ist dafür nicht das Hobby zu teuer? Du brauchst doch jedensmal eine Leiter. Deckenanlage ja, aber dann zum Runterlassen. Die kann man dann jederzeit, ohne irgendetwas herunternehmen zu müssen, wieder hoch bringen, wenn jemand zu Besuch kommt, oder Dein Spielen beendet ist.
Bete aber, dass alle Dübel in der Decke halten oder niemals eine Lok oder ein ganzer Zug Opfer der Schwerkraft wird, der wäre dann nicht mehr zu retten, glaube ich.
Hallo, über das Entgleisen hatte ich mir auch erst nach der hälfte der Strecke so meine Gedanken gemacht. Allerdings sind nur R4 + R5 Kurven verlegt, die selbst der ICE 3 in voller Geschwindigkeit problemlos durchfahren kann. Sollte er wiedererwarten mal aus dem Gleis springen (ist schon vorgekommen), dann hält sich der Zug selbsttätig auf dem Gleis, da er ja fest gekuppelt ist. Die anderen Züge habe ich allesamt mit den Starrkupplungsstangen von Brawa gekuppelt, so dass kein Wagen alleine fährt. Sollte mal einer Entgleisen, so halten die anderen ihn quasi "fest". Bisher ist noch nichts der Erdanziehungskarft nachgekommen.
Zum Thema Nackenbeschwerden... Also es sieht höher aus, als es wirklich ist. Wir wohnen in einem Altbau (Thema Bahn in den Keller geht also nicht, Gewölbekeller mit hoher Luftfeuchtigkeit), der eine relativ niedrige Deckenhöhe hat, etwa 2,09m. Die Bahn fährt somit in "nur" 2.00 m höhe und wenn man entspannt auf der Couch liegt, sieht man alles ohne Nackenbeschwerden.
Die gesamte Trasse ist nur 15cm breit gehalten, die Gleise liegen jeweils 1,5 cm vom Rand weg auf Korkmatten zur Geräuschsdämmung. Die Winkel an sich sind sicher in den Deckenbalcken mit 160ziger Schrauben befestigt, da kommt nichts mehr runter. Die Gesamte Steuerung übernimmt die Ecos, samt Weichen und Fahrstaßen.
Natürlich ist eine solche Anlage wieder geschmacksache, aber die teuren Modell-züge nur im Keller stehen zu haben fand ich nicht so toll.Bei mir wurde bewusst ein Raum gewählt, in dem man sich täglich aufhält und die Bahn auch sieht. Aber wie gesagt, ist geschmacksache.
Gruß Norman
[ Editiert von vectus-tf am 04.04.08 13:14 ]
Die korrekte beherschung der Schnellbremsung ersetzt die Streckenkunde!
warum habt Ihr dann nicht eine abklappbare oder absenkbare Anlage gebaut? Ich finde das von oben drauf schauen und das gestalten von Gelände etc. enfach interresant und wichtig.
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03.04.2008 13:15
Antworten
Dem "Entgleisungs-Problem" muss ich mich ebenfalls anschliessen.
