Also ich hab mir nen Grossteil schon durchgelesen! Hier mal ein Plan mit allen Halteabschnitten (rot) und einfach anzeigen wo der Zug fährt (grün) Stimmt denn alles muss was weg oder dazu?
Was ich aber leider noch nicht verstanden hab! Wie erkennt der Rückmelder WELCHER Zug über das Gleis fährt? Das wird auf dem PC ja auch angezeigt?
Der Rückmelder für ein besetztes Gleis erkennt keinen Zug sondern nur den Kontakt - der Rechner weiß, wenn er von einer Ausgangssituation gesteuert hat, wor jeder Zug ist. Ich verstehe deinen Plan nicht - zeichne einmal Fahrtrichtungen ein und was du als Blocksteuerung ansiehts - bsi jetzt ist dein Plan nur bunt.
es geht doch und macht so doch auch mehr Spass. Wenn du jetzt noch das Ausrufezeichen mit mehr Bedacht setzt, ist dein Ton schon um einiges angenehmer.
ZitatWas ich aber leider noch nicht verstanden hab! Wie erkennt der Rückmelder WELCHER Zug über das Gleis fährt? Das wird auf dem PC ja auch angezeigt?
Der Rückmelder erkennt nicht welcher Zug da ist, sondern nur das ein Zug (genauer eine Brücke zwischen den Aussenschienen) da ist. Den Rest übernimmt der PC. Zum Start des Fahrplans gibs du dem PC vor welcher Zug wo steht. Diesen Verlauf verfolgt der Rechner anhand der geschalteten Fahrstrassen und kann somit diesen Zug nachverfolgen. Melden zwei aufeinanderfolgende Rückmelder nacheinander das das Gleis belegt ist so geht der PC davon aus das das ein Zug ist der von Meldeabschnitt A nach Meldeabschnitt B gefahren ist (sofern der Rechner die Lok auch hat fahren lassen). Hoffe dies reicht als Erklärung.
Ob deine Skizze mit den geplanten Meldeabschnitte sinnvoll ist hängt davon ab wo du die Signale setzen willst und wie dein Betrieb aussehen soll. Musst einfach mal in Gedanken ein paar Zugfahrten simulieren.
Gruß Matthias
(Edit: da war Volker schneller mit seiner Antwort)
Ah danke! Ok das mit welchem Zug hätt ich mir auch denken können! Eigentlich einfach das System gel? Also ich werd euch nochmal die Signale einzeichnen! Genau das hab ich gemacht mit dem Simulieren im Kopf. So bin ich auch zu den FSs gekommen!
So verstehe ich immer noch nichts - Signale haben in Fahrtrichtung oben rot - überprüfe noch einmal, ab das alles so sein soll. auf der rechten Seite habe ich Verständnisprobleme. Zusatz: auch an den linken Seite stehen Signle nicht richtig - fahr einmal mit dem Finger deine gedahchten Zugwege nach und da, wo sie halten sollen, setzte ein Sinal in Fahrtrichtung.
bei mir auf dem Plan zeigt halt grün immer in Fahrtrichtung! Links kann man auf des innere Gleis fahren und dann über die Dreiwegweiche runter auf die Kehrschleife!
Ich kann mir nicht vorstellen, daß jemand das verstanden hat: das obere Signal in der ersten Spur gehört vor die Weiche. Wenn du nicht abzweigen willst, wozu dann die Weiche?, -denn es fehlt am unteren Ende der zweiten Spur ein Signal vor der nächsten Weiche. Das eingezeichnete Signal hinter der Weiche ist für mich unverständlich, wo kommt der dazugehörige Zug her? usw... bitte fahre mit dem Finger deine Gleise in den gewünschten Fahrtrichtungen ab und setze mindestens dort ein Signal, wo gehalten werden soll.
Bevor ich weiter schreibe: lies einmal nach, wo Signale stehen müssen und warum das so ist. Es gibt jede Menge Literatur, mit Sicherheit auch im Netz (Wikipedia?)
Ich sehe als Problem lediglich, daß in jedem Signal "Gelb" vorhanden ist, auch da, wo man es nicht braucht.
Und da rechts an der Seite will er wohl das Gleis wechseln, um nach links über die Dreiwegweiche abbiegen zu können. Ob das sinnvoll ist, ist eine ganz andere Frage.
Hallo Volker,
>>So verstehe ich immer noch nichts - Signale haben in Fahrtrichtung oben rot <<
Nein. Eisenbahnsignale haben immer unten (in Deutschland in der Mitte 2x) Rot und oben Grün. Wenn Gelb, dann ganz unten.
Zumindest Rot und Grün hat er schon richtig positioniert.
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11.11.2007 16:27
Antworten
! Eigentlich einfach das System gel?
