also gegenüber Uhlenbrock habe ich grundsätzlich eine Abneigung. Erst vor paar Tagen Funktionsdecoder gekauft und der ist Müll. Bei Ebay für paar Euro weniger vertickert. War das letzte mal das ich bei denen Geld gelassen habe. Scheißfirma.
Die Sounds sind auch nicht besonders. Als ich einmal ein IntelliSound hatte hat das nur Fahrgeräusch, 2 Pfeifen und ein Entkupplungsgeräusch gehabt. Außerdem ist es teurer (Decoder 30 € + Sound 80 €). Also an Soundvielfalt kann man da echt mehr bieten. Würde auf jeden Fall ESU Sounds kaufen.
Uhlenbrock wirbt mit Quantität, die Qualität ist bei denen
Hi. Hmm, schwierige Frage. Kann man nicht pauschal beantworten. Vergleicht man die Sounds von GFN (=ESU) mit denen von Piko (=Uhlenbrock Intellisound), so scheint die Antwort (ESU) ganz leicht zu sein. Hört man sich hingegen mal den Sound der Lenz V100 in Spur 0 (=Dietz) an und vergleicht ihn mit dem Sound der Märklin Spur 1 V100 (ESU), die allein auf Grund der erheblichen Größenvorteile deutlich besser sein müsste, so sieht das Bild wieder anders aus. Denn die Lenz V100 ist trotz geringerer Größe besser vom Sound als die Märklin Spur 1 V100. Bei Intellisound ist ja der eigentliche Decoder nicht mit dabei. Das Soundmodul wird an die Susi Schnittstelle des Decoders angeschlossen. Somit hat man beim Decoder wesentlich mehr Auswahl (z.B. den Zimo mit 8 Ausgänsgen, so viele gibt es bei ESU nicht). Andererseits ist der ESU LokPilot in den LokSoud Decodern ja wahrlich kein schlechter Decoder und es gibt doch erheblich mehr fertige ESU als IS Loks. (GFN, Märklin, Roco, Brawa,... alle nutzen ESU) Schwere Entscheidung, die ich nicht treffen mögen würde. Aber ich bin ja (zumindest in H0) kein großer Sound- Fan. Mein Roco (also ESU) ICE-TD reicht für Laien als Attraktion aus. Beim fahren nervt mich das nur. Anders bei den großen Spurweiten, hier kommt der Sound wenigstens so rüber, das man mit etwas gutem Willen identifizieren kann, was gemeint ist. Nicht nur so ein jämmerliches Gefiepe wie in H0. Müsste ich mich jetzt entscheiden, würde ich wegen meiner Vorliebe für Spur 0 auf IS (mit dem Lenz Gold Maxi Decoder darunter) gehen, obwohl mein bisher einziger Sound Decoder von ESU stammt. Währe ich reiner H0 Sound Fan, würde ich vermutlich doch ESU wählen. Genau begründen kann ich das aber nicht. Vielleicht, weil fast all meine Lokdecoder von ESU sind.
Sehr wichtig für die Qualität des Sounds ist die Größe und die Einbausituation des (der) Lautsprecher. Wenn da gepfuscht wird, nützt der beste Sounddecoder nichts. Noch ein Pluspunkt für den Loksound von ESU ist die kompaktere Bauweise im Unterschied zum Intellisound. Beim Intellisound hat man 2 Decoder in der Lok unter zu bringen, beim Loksound nur einen. Ist also auch eine Platzfrage, denn der Lautsprecher, der möglichst groß sein sollte, muß ja auch noch in die Lok.
:hallo: Grüße aus Frankfurt am Main :hallo:
Bernd Müller
[size=0.7]Dieser Beitrag besteht aus 100% recycelten Elektronen.[/size]
Hi. Bei der Lautsprechergröße und Einbausituation pflichte ich dir zu 100% bei. Nur oft genug ist es leichter, zwei kleine Decoder unter zu bringen als so ein sperriges Monster wie es der Loksound Decoder ist. Zumindest mein Einziger (ESU Loksound aus dem Roco ICE-TD) braucht wirklich schon fast einen Triebwagen, um ihn unter zu bringen. Der Lenz Gold Maxi für Spur 0 und 1 ist nicht wirklich größer als der (mein) ESU Loksound Decocder. Die IS Soundmodule hingegen sind relativ kompakt. Hängt von der jeweiligen Einbau- Situation ab, was man eher unterbringen kann.
eigentlich hat Bernd genau das Gegenteil gesagt, stimmst ihm aber zu Er sagt, es ist einfach einen Decoder unterzubringen als zwei. Das sehe ich auch so. Insgesamt gesehen ist das Volumen des LS kleiner, als das des IS. Ich habe selbst bei meiner 218 von Roco damals Probleme gehabt, die zwei Dinger unterzubringen. OK, nachdem ich das Kackviech verkauft habe, hat die nun keinen Sound mehr.
Bezüglich dem Lautsprecher habe ich Bernd zugestimmt. Was die Frage, ein großer oder zwei kleine Decoder sehe ich das Ganze zwiespältig. Je nach Situation kann mal das eine, mal das andere besser sein.
ich habe jetzt zwar auch nur einen ESU, aber ich möchte trotzdem was los werden. Vom Sound her habe ich mich bei einem Händler zu ESU überzeugen lassen, grundsätzlich ist hier der Sound besser, Ausnahmen wurden ja schon genannt. Der wichtigste Fakt für Intellisound wurde hier aber trotzdem vergessen, SUSI
ZitatGepostet von photopeter ...Das Soundmodul wird an die Susi Schnittstelle des Decoders angeschlossen. Somit hat man beim Decoder wesentlich mehr Auswahl (z.B. den Zimo mit 8 Ausgänsgen, so viele gibt es bei ESU nicht)...
Übrigens mal ein Beispiel für zwei Decoder sind gelegentlich besser als einer: Die (alte) Roco BR 80. Eine ziemlich kleine Lok. Trotzdem hat man im Führerhaus reichlich Platz für einen Lautsprecher. Sogar der freie Durchblick bleibt erhalten. Den Decoder muss man dabei aber "um die Ecke" genauer rund um den Magneten des Laustsprechers unter bringen. Den riesigen ESU Loksound bekommt man hier nie unter gebracht. Nen kleinen Susi Decoder mit IS schon, da man ihn an beiden Seiten des Lautsprechers unterbringen kann.
auf Dich war SUSI auch nicht bezogen, aber wie du schon ausgeführt hast haben 2 kleinere Teile auch manchmal Vorteile. Der Ehrlichkeit halber habe ich aber wirklich übersehen dass du SUSI schon angesprochen hattest weiter oben. Mit dieser Schnittstelle werden sich in Zukunft noch weitere Möglichkeiten ergeben, ich denke das ESU hier bald nach legen muss.
Danke das Überzeugt ich nehme ESU bin ja auch mit der Ecos sehr zufrieden.
Jetzt wollte ich ja meine BR23 mit Sound aussrüsten, mein Händler hat aber diesen Sound nicht. Ja sagte ich, ist doch kein Problem dann Prog. man den Sound von der Datenbank darauf. Ne sagte er das würden sie nicht machen das sei viel zu Kompliziert, dass hätten sie mal versucht und würde sehr viel Zeit in Anspruch nehmen, man sollte auch dabei bedenken das der Sound ja auch einjustiert werden müsse vorallem bei Dampfloks. Sie würden den Decoder zum Prog. einschicken könnte aber bis zu 6 Wochen dauern.
Also ich würde mich schon ran trauen, Prog. ja auch Pic´s sagte ich, ja meinte der Händler wenn man Zeit genug hätte um sich dadurch zu Kämpfen.
Hat jemand von euch schon mit dem Programmer gearbeitet.
ZitatGepostet von DR DRG Mit dieser Schnittstelle werden sich in Zukunft noch weitere Möglichkeiten ergeben, ich denke das ESU hier bald nach legen muss.
Was sollen denn die Vorteile davon sein? Ich habe momentan noch nichts mit SUSI am Hut, habe zwar einen Zimo, der SUSI hat, aber ich hätte es nicht vermisst, wenn er es nicht hätte.
Naja, neben dem schon angesprochenen und realisierten Sound- Modulen könnte ich mir z.B geschwindigkeitsabhängige Dampfgeneratoren oder sowas vorstellen. Beim Anfahren qualmt es mächtig, wenn das Tempo gehalten wird ein wenig und beim Verzögern fast gar nicht mehr. Natürlich kommt der Qualm auch Zylinderschlag- synchron wie der Sound. Halt alles, was Informationen über den Fahrzustand der Lok gebrauchen kann. Oder, auch sehr wahrscheinlich, Railcom Anwendungen, die über Susi realisiert werden.
ZitatGepostet von Glühwürmchen Jetzt wollte ich ja meine BR23 mit Sound aussrüsten, mein Händler hat aber diesen Sound nicht. Ja sagte ich, ist doch kein Problem dann Prog. man den Sound von der Datenbank darauf. Ne sagte er das würden sie nicht machen das sei viel zu Kompliziert, dass hätten sie mal versucht und würde sehr viel Zeit in Anspruch nehmen, man sollte auch dabei bedenken das der Sound ja auch einjustiert werden müsse vorallem bei Dampfloks. Sie würden den Decoder zum Prog. einschicken könnte aber bis zu 6 Wochen dauern.
Hallo, vergiss deinen Händler. Der hat null Ahnung oder null Bock.
Den Sound bei einem Esu neu zu programieren, dauert ca 10 Minuten mit dem Programmer, wenn der PC nicht ne olle Krücke mit Windows95 ist.
Mein Händler macht das im meinem Beisein im Laden direkt vor Ort, wenn ich daneben steh. Das geht so zügig, das man(n) nicht zu Ende fachsimpeln kann.
Das anpassen der CVs an DEINE Lok dauert da schon länger---kannste aber selber machen, bzw solltestr du selbst machen. Woher soll dein Händler auch wissen, welche Anfahrverzögerung,Höchstgeschwindigkeit etc DU möchtest??
Wenn er denn Decoder nach ESU sendet zum Programieren, hat er eh dieselben Werte drin, wie die, die er Aufspielt mit dem Programmer.
Die Grundeinstellungen passen meisten schon sehr gut bei 2-Leiter Loks---bei Märklin-Loks ist da schon mehr Einstellarbeit nötig.
Bei ner Roco 23er seh ich da eher das Problem, wohin mit dem Lautsprecher?? Decoder unter den Kohlenaufsatz. Aber der Lautsprecher??
[ Editiert von Dampfspeicherlok am 07.08.07 22:42 ]
Hi, der Motor ist im Tender, hier ein paar Einbaubilder.
Werde ein Loch unten im Kessel ausfärsen müssen für den Lautsprecher.
Hallo, das wird nicht leicht. Da der Kessel nicht einen großen Durchmesser hat.
Ich würde da ggf den Doppel-Lautsprecher Art.50447 : Zwei Lautsprecher 16mm, oval, je 50 Ohm, mit gemeinsamer Schallkapsel nehmen.
Ist sehr schmal von den Abmessungen.
Dieser ist u.a. auch in der Roco grünen 18er DR und der Stromlinienlok drin.
Ist ideal für schmale Kessel---die aber lang genug sind. Einer Übersicht über Lautsprecher findest Du hier: http://www.loksound.de dann unter "Lautsprecher" nachsehn.
Hallo,also ich kann ESU nur empfehlen,ich habe auf Kundenwunsch einige Sound-Decoder von Uhlenbrock verbaut,aber der Sound ist teilweise nicht so vielseitig wie bei ESU und bei ESU hat man mit dem Lokprogrammer mehr Möglichkeiten zur Anpassung und individuellen Abstimmung. Schöne Grüße von LOKDOC aus Leipzig
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Intellisound oder Loksound
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07.08.2007 17:15
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