Hallo zusammen. Ich bin ja nunmal blutiger Anfänger und bräuchte dringend mal Hilfe, da ich trotz allem vor nichts zurückschrecke :-) Ich habe da einen analogen Schienenbus VT95, glaube ich jedenfalls weil die Nummer an der Seite 959189 ist. Diesen möchte ich auf Digital umbauen. Was brauche ich dazu, worauf muss ich achten und muss ich den Beiwagen auch umbauen wegen der Beleuchtung? Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe! Gruss: Olaf
ok, dann ist es wohl diese ganz alte Kiste mit Scheibenkollektormotor. Es gibt nun prinzipiell drei Möglichkeiten: 1. Sehr schlechte Fahreigenschaften mit Decoder für Allstrommotore und nichts weiter. 2. bessere Fahreigenschaften mit Decoder für Gleichstrommotore und Hamomagnet am Motor statt Feldmagnet. 3. ausgezeichnete Fahreigenschaften mit Decoder für Gleichsttromotore und Hochleistungsmotor 60901 (Einzelteile kaufen --> billiger) statt Scheibenkollektormotor. Such dir daraus was aus, dann können wir weiter reden. Der Aufwand ist von 1. zu 3. größer und meistens teurer. Es geht von 10 € (1.) bis 50 € (3.). Den Preisunterschied merkt man aber auch. Sonstige Infos zum Motorumbau kannst du auf meiner Seite einlesen.
Hi und danke für die Antwort. Wenn der Unterschied zwischen 2. und 3. das Wert ist, dann nehme ich Möglichkeit 3. Schlechte Fahreigenschaften möchte ich nun wirklich nicht.
Ja, also dann stehen die Art.-Nr. in der Tabelle unter "60901". Als Decoder kannst du nehmen, was du willst. Ich könnte empfehlen: ESU (habe selber gute Erfahrungen damit gemacht), von Zimo oder Lenz hört man auch immer wieder gutes, bin aber nicht auf dem Stand, ob es auch MM Decoder von denen gibt. Wie gesagt, ich verbaue nur ESU.
Für den Steuerwagen empfehle ich einfach einen Funktionsdecoder und diesen auf selbe Adresse wie den Lokdecoder programmieren. Funktionsdecoder wird es auch bald von ESU geben, andere Hersteller außer Uhlenbrock würden mir sonnst nicht einfallen.
Hm, bin doch Anfänger, also nochmal für blöde :-) Kannst Du mir nen ESU empfehlen? Da gibts ja doch verschiedene. Und die Geschichte mit Steuerwagen und Lokdecoder. Steuerwagen ist der Beiwagen? Und wofür brauche ich da einen Funktionsdecoder... was immer auch das wieder ist. Danke schööön! Ach übrigens, war mal auf Deiner Seite. Hochachtung! Ist sicher n Haufen Arbeit.
ESU kann ich dir total empfehlen! Gerade für Anfänger. Sind unheimlich kurzschlusssicher und verpolungssicher. Habe mal unfreiwillige Test gemacht, in dem ich ein Kabel versehentlich an den falschen Pin angeschlossen habe. Und nichts ist passiert. Ein anderer Decoder wäre da schon hin.
Von ESU gibt es nicht viel Auswahl, wenn man weiß, was man will. Es gibt LokPiloten und LokSounds. Die LokSounds machen Sounds und sowas willst du ja schon mal nicht. Bei den LokPiloten gibt es den ganz kleinen (micro) den Anfänger (Basic) und den normalen (V3.0). Nimm den V3.0 mit MM und DCC. Erkennbar daran, dass der Titel LokPilot V3.0 und nicht LokPilot V3.0 DCC ist. Das wäre nämlich ein reiner DCC Lokdeocder. Hast du mfx? Dann nimm einfach den LokPilot mfx.
Funktionsdecoder ist ein Lokdecoder, der keine Motorausgang hat, sondern reine Funktionsausgänge, an die du Lampen anschließen kannst, wie z.B. an deinen Bei-/ Steuerwagen.
Danke für das Lob. Ja, es macht Arbeit, aber es macht mir Spaß. Ich gebe gerne Tipps. Und die Seite wächst und wächst.
Also lese ich das so das ich folgendes brauche: 1 x "60901" 1 x ESU LokPilot V3.0 1 x Funktionsdekoder Na dann darf ich mich ganz herzlich für die tolle Unterstützung bedanken und Deine Seite werde ich sicher öfter besuchen. Ist schon in meinen Favortiten. Wünsche noch einen sonnigen Sonntag!
richitg: Einmal brauchst du die ganzen Ersatzteile des Sets 60901, also Anker, Magnet, Motorschild, ... das was in der Tabelle drin steht. Funktionsdecoder brauchst du nur, wenn du im Beiwagen das Licht schalten willst. Und vor allem, wenn du nicht viele Kabel dahin legen willst. Ich rechne so mit Licht gelb / rot (2 Kabel), Innenbeleuchtung (1 Kabel) und Rückleiter (1 Kabel). Nimmst du einen Funktionsdecoder legst du nur zwei Kabel rüber: Digitalspannung. Oder vielleicht kannst du sogar Masse vom Beiwagen selber abknöpfen, dann brauchst du nur ein Kabel vom Schleifer rüberlegen. Oder hat der Beiwagen auch einen Schleifer? Dann kannst du den Beiwagen als für sich selbstständige Einheit fahren, also unabhängig vom Motorwagen. So mit kannst du ihn auch einfach mal abkoppeln, aber das Licht könnte immer noch leuchten.
doch, aber das erleichtert das ganze: Du baust den Deocder so ein, als wenn es eine Lok wäre. Mit dem Unterschied, dass der Beiwagen keinen Motor. Also lässt du vereinfacht alles weg, was mit dem Motor zu tun hat. Dann schließt du nur die Lichter an und kannst es dann unabhängig vom Motorwagen einschalten wann du willst und schalten und so. Wenn du es nicht schalten willst, dann brauchst du keinen Funktionsdecoder. Dann würde es halt wie bisher städngi leuchten.
Danke. Dann werd ich mal sehen das ich die Teile bekomme, wenn auch dieses "60901" bei Ebay eher spärlich und vor allem unterschiedlich gesäht ist. Ich werde berichten.
Da gibts in einer Auktion die Teile von 60901 und um Versandkosten zu sparen könnte ich da einen Dekoder 60760 bekommen. Taugt das was? Auktionsnummern: 190121764677 und 190121764914
Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.
Hi,
oh, mir fällt gerade ein, dass da ja ein Scheibenkollektormotor drin ist. Es müsste ein kleiner sein. Zur Sciherheit kannst du nochmal ein Bild reinstellen, aber es sollte dann das Set Werbung: 60903 sein.
Den Decoder kenne ich nicht. Also ich habe von ihm gehört, aber habe keine praktischen Erfahrungen.
Also falls der Motor im Schienenbus so aussieht:
Dann brauchst du 60903, damit es dann so aussieht:
Ciao
Dominik
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Taugt der ESU LokPilot mfx 61600 was? Gibts grad bei Ebay für 31,40 plus 5,50 Versand. Nr. 300098304990 Darf ich solche Angaben hier überhaupt machen? Nein es ist nicht mein Shop :-)
Hallo. Für MFX wird das mit einem Funktionsdecoder aber schwierig, da man dort keine Adressen wählen kann. Somit müsste der Steuerwagen unter MM angesprochen werden. Selbst ein zweiter, als Funktionsdecoder "missbrauchter", LoPiMFX würde nicht viel bringen, da man ihn nicht auf die selbe Adresse programmieren kann, wie den Decoder im Motorwagen. Einzig eine permanente Doppeltraktion und zwei LoPiMFX könnten dieses Dilemma lösen, was aber wieder nur mit der CS möglich ist. Hast du eine MobileStation, Pech gehabt. Wenn du gerade erst anfängst, deine Loks zu digitalisieren, würde ich mir ernsthaft überlegen, auf MFX zu setzen. Ein LoPi3 kostet 23€ ein LoPiMFX 35€ (Preise von Licht). Ruckzuck hat man da eine DCC/MM Zentrale eingespart... DCC ist mindestens gleichwertig zu MFX, aber in aller Regel deutlich billiger. MM ist veraltet und nur noch als Notlösung zu gebrauchen.
Den z.Z (so lange, bis der ESU LoPiFX raus ist) besten Funktionsdecoder für DCC und MM gibt es von Tams, der FD-M. Kostet 19,95€. Der LoPiFX wird bei Licht mit 12,95€ gelistet, ist aber noch nicht lieferbar.
Hi und danke für die Antwort. Ja ich habe die Mobile Station. Was ist eigentlich mit MM gemeint? Märklin Motorolaformat, oder Märklin MobileStation? Und DCC hat was mit Gleichstrom zu tun? Ich sagte ja bereits... unerschrockener Anfänger :-) Ich habe mal ein Bild vom Innenleben des VT95 gemacht, zwar nur mit dem Handy mangels Kamera, aber ich denke man sieht alles. ...Himmel das mit dem ImageShack ist ja ne Prozedur... ich hoffe das Bild ist gleich auch da :-)
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16.06.2007 14:05
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