Hi, ich suche für meine Epoche-V-Anlage ein konkretes Vorbild für einen Vorstadtbahnhof (in dem vor allem Regionalzüge verkehren), dessen Empfangsgebäude deutlich oberhalb der Gleise liegt, d.h. die Fahrgäste gelangen über Treppen bzw. eine Fußgängerbrücke hinunter zu den Zügen.
Mir gefällt diese Idee sehr gut, die ich in einigen wenigen Gleisplanvorschlägen entdeckt habe - aber ich habe so etwas noch nie beim Vorbild gesehen; in der Regel sind Gleise und Gebäude ja auf gleichem Niveau.
Wer kann mir weiterhelfen?
Dank + Gruß Volker
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Hallo. Mit einem "halben" solchen Bahnhof könnte ich dienen. Der Osnabrücker Hauptbahnhof ist ein sogenannter "Turmbahnhof", also eine Kreuzung zweier (Haupt-) Strecken auf verschiedenen Ebenen. Das Empfangsgebäude ist auf dem Niveau der oberen Gleise. Die unteren Gleise werden über Treppen erreicht. Hier ein Google Earth Bild (anklicken zum Vergrößern): Es sind deutlich die Treppen zu den unteren Bahnsteigen (Ost- West Richtung) zu erkennen.
Hmmmm, also zum besseren Verständnis hab ich hier mal ein Bildchen:
Das Empfangsgebäude auf der oberen Ebene ist viel höher gelegen als die untere Gleisebene, die obere Ebene bildet also die Decke des Schattenbahnhofs, die untere Ebene ist ohne jegliches Gefälle.
Eure bisherigen Vorschläge entsprechen also nicht ganz dem, was ich suche. Ich würde mir so einen Bahnhof halt gerne mal in natura ansehen, um im Modell nix falsch zu machen
Ich freue mich auf weitere Vorbildfotos...
Dank + Gruß Volker
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Also der Bahnhof Berlin Gesundbrunnen entspricht exakt dem, was Du suchst. Ich habe hier noch ein Bild gefunden. So sieht der Bahnhof heute aus.
Der Heidelberger Hauptbahnhof passt auch in Dein Schema. Da gibt es eine langezogene Bahnhofshalle quer über den Gleisen, von der Treppenabgänge zu den Bahnsteigen führen. Der Hamburger Hauptbahnhof ist ebenfalls so aufgebaut. Allerdings ist da alles in der großen Bahnhofshalle versteckt.
:hallo: Grüße aus Frankfurt am Main :hallo:
Bernd Müller
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vielen Dank, ich habe mich auf der von Dir empfohlenen Wikipedia-Seite ein wenig umgesehen; soweit auf den Bildern dort erkennbar, geht Berlin Gesundbrunnen wohl wirklich in die Richtung, die ich suche.
Allerdings fände ich es optimal, wenn sich unterhalb des Empfangsgebäudes eine gemauerte Wand befände, so dass eine echte Stufenoptik Ebene 1 - Ebene 0 besteht. Ich habe mal schnell versucht, das im Querschnitt zu skizzieren:
Kennt jemand so ein Vorbild?
Dank + Gruß Volker
[ Editiert von Hanuller am 06.04.07 0:33 ]
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jep, das gab es, z.B. Bahnhof Baal, aber sicher nicht geeignet für Epoche 5, eher 1 oder 2. Eine schöne Übersicht findest du HIER, wobei die Empfangsgebäude meist eher tiefer lagen, als die eigentlichen Gleise. Meist bei Kreuzungsbahnhöfen.
Hier mal das nicht mehr Existierende EG aus MD-Rothensee. Das gebäude ist ein "Würfel", der zwischen den gleisen steht. Der Zugang auf der Straßenseite erfolgt von einer Brücke über alle Gleise. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt aus dem Gebäude heraus aus dem 1. Stock über eine überdachte Treppe. Der zugang zu einem 2. Inselbahnsteig erfolgte von der Straßenbrücke aus. (Im vordergrund die reste der Freitreppe) Unter der Brücke ist noch ein Stummel "Dienstbahnsteig" mit zugang zum EG zu irgendwelchen Diensträumen. Zwischen EG und Lichtraumprofil ist 0 Platz, der Lokführer hätte aus dem Fenster Kaffee gereicht bekommen können Ich habe zum Glück das Gebäude vor einigen Jahren mal zum Nachbauen Dokumentiert. Übrigens sind hier die Gleise auf Geländenivou, und die Zufahrten zur Straßenbrücke sind Rampen. Leider wurde nach Neubei einer Ersatzbrücke das EG mit samt der alten Brücke abgerissen. Aber es war schon seit mitte der 70er nicht mehr als EG genutzt. Dafür sah es aber ca. 2004 als ich die Bilder machte noch recht gut aus. Ich habe das EG ca. zu 50% im PC als Ausschneidebogen fertig entworfen. Eine alte orginalansicht ist noch irgendwo auf der Seite BW-Rothensee.de zu finden.
ein Bahnhof, der die genannten Vorgaben erfüllt, scheint mir Hagen-Kabel zu sein:
Personenverkehr findet hier in Epoche 5 leider nicht mehr statt, dafür gab es hier in Epoche 4 eine Verladung für "Auto im Reisezug", diese fand auf dem 3. Gleis vom Empfangsgebäude aus statt, die beiden anderen Bahnsteiggleise dienten den Personenzügen, Eilzüge und Schnellzüge fuhren in Hagen-Kabel immer durch.
Ich komme nicht aus Berlin und habe ihn außerdem noch nicht besucht, aber auch der Bahnhof Hermannstraße (Neukölln) könnte meinen Vorstellungen (EG oben, Gleise unten) entsprechen:
Hallo Volker, ich hätte hier noch einen Vorschlag (meine Heimatbahnhof) Lübeck Hbf. Der nachfolgende Link führt zu unser regionalen Zeitung in deren Online Bildergalerie zum Hbf. Allerdings wird der Bahnhof gerade komplett "neugebaut", daher musst Du schon genau hinsehen wie der Bahnhof gebaut ist. Das Empfangsgebäude wurde zwar 1908 fertiggestellt aber schau doch selbst, vielleicht ist es ja ne Idee wert?! Ältere Bilder findest Du beim googeln. Wenn ich demnächst mal wieder da bin, könnte ich auch ein paar Fotos machen wo man den Höhenunterschied genau sehen kann. Viele Grüße aus der Marzipanstadt Lübeck, Marvin
Vielen Dank für den Hinweis auf Lübeck. Der dortige Bahnhof ist natürlich ein paar Nummern größer als das, was ich vorhabe, trotzdem würde ich mich über weitere Fotos und Anregungen freuen (z.B. Aufzüge zu den Bahnsteigen)!
Gruß Volker
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Ja, mit der Größe hast Du recht... das letzte mal war ich vor ungefähr 3 Wochen da, aber da der Bahnhof jetzt im Sommer wieder eröffnet werden soll (komplett) müssten die neuen Treppen und Aufzüge eigentlich demnächst eingebaut werden? Aber ich werde auf jeden Fall Versuchen in den nächsten Tagen ein paar Fotos zu machen...
leider konte ich keine weiteren Bilder machen weil ich vergessen habe den Akku zu laden... Der Aufzug ist direkt hinter der Treppe, er fährt direkt nach oben. So viel ich weiß hat jeder Bahnsteig einen. Hinter dem Aufzug ist noch mal eine "normale" Treppe. Wegen "normal": mit "normal" meine ich eine Betontreppe (die "nördliche"). Die "südliche" (kann man vielleicht auch auf dem Bild sehen) hat Beton ansätze ist aber sonst aus Stahl...
wow, jetzt nimmt euer Bahnhof aber schon Gestalt an. Als ich vor paar Monaten da war, da sah der Treppenaufgang noch nicht so gut aus. Komisch, überall werden Bahnhöfe saniert, nur in Würzburg, wo es bitter nötig wäre, wird nichts gemacht
Ich habe mal eine Frage zu dem Bild oben. Ist auf dem Bild wirklich ein Do-Sto-Steuerwagen verkehrt herum angehängt oder was ist das für ein Waggon? Und wenn ja wieso war das so?
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Unbekannter Bahnhof gesucht
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05.04.2007 22:20
Dank + Gruß
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Ich habe beim Googeln 
