Die alteste Lok meines Bestandes stammt aus dem Jahr 1895, stammt aus Bayern und gehört zur Gattung D XI:
Hier die Reichsbahn-Version als BR 98.4.
Auf Hauptbahnen war in dieser Zeit die Gattung D XII unterwegs. Auch hier die Reichsbahn-Version der damals schwersten und modernsten Nahverkehrs-Tenderlok des Kontinents
Ein Schwenk nach Preußen: Vor Schnellzügen wuden ab 1905 Heißdampf-Zwillinge der Gattung S 6 eingesetzt:
Bereits kurz darauf waren zweifach gekuppelte Loks zu leicht für Schnellzüge. Der erste Versuch von Herrn Garbe, eine dreifach gekuppelte Schnellzuglok zu bauen, ist ziemlich in die Grütze gegangen. Das war 1906. Zum Glück ließ sich der Hobel ganz prima als Personenzuglok verwenden, wo man nicht so schnell fahren muss. Wir kennen's als P 8:
In guter alter preußischer Normalientradition nimmst Du Kessel, machst Du neues Fahrwerk, hast Du Güterzuglok: Die G 10 von 1910:
Nochmal derselbe Kessel mit einem, diesmal sehr schön ruhig laufenden Fahrwerk, zum Einsatz in Ballungsräumen war dieses die T 18 von 1912. Hier als BR 78.0-5 der DRG.
Als Herr Garbe endlich abgetreten war, durften auch in Preußen wieder Vierzylinder-Verbundloks gebaut werden. Erfolgreichste Vertreterin war die S 10.1 Bauart 1914:
Aus dem selben Jahr stammen die EG 511-537, gebaut für den Güterzugverkehr auf dem Mitteldeutschen Elektronetz um Halle/Saale. Hier als E 71 14 der DRG.
Dann ließ es das Staatsoberhaupt des Deutschen Reiches aus merkwürdigen Gründen zu, daß das Land in einen Krieg hereinschlitterte. Wohl niemand hat damals die Stahlgewitter und Materialschlachten von Arras, Verdun und an der Somme absehen können. Den Nachschub organisierte die K.P.E.V., vorwiegend mit diesen Geräten hier:
Von der G 8.1 sind hauptsächlich aufgrund des Krieges und der danach aufgrund der Reparationsleistungen vorhandenen Bestandslücken 5.500 Maschinen gebaut worden. 55 5184 ist bereits für die Reichsbahn gebaut worden.
Als dann das Chaos der Eingliederung der Länderbahnen unter das Dach der DRG halbwegs gesichtet war, begann man, immerhin 10 schwere Güterzugloks der BR 44 zu bauen. Hier 44 022 aus der ab '37 gebauten Serienausführung.
Nach der Eröffnung des Kraftwerkes am Walchsensee stand für die elektrische Zugbeförderung in Bayern genügend Energie zur Verfügung. Daraufhin begann eine stürmische Entwicklung der Elektrolok während der Zwanziger und Dreissiger Jahre...
Hier die Antriebsseite der E 16. Der Buchli-Antrieb wurde in Deutschland jedoch nicht wieder verwendet; bei der Nachfolgerin, der E 17 fand wiederum der Federtopfantrieb Verwendung, den später auch E 18 und E 19 erhielten.
So erreicht man langsam aber sicher das Jahr 1930 mit der Weltwirtschaftkrise, Massenarbeitslosigkeit usw. Dieser Krise war die junge deutsche Demokratie nicht gewachsen. Das Ergebnis ist bekannt. Doch das ist ein anderes Thema...
die Sache mit der P8. Ich bin von der ja überhaupt kein Fan.
Dafür aber ein sehr großer von der Lokomotive die manche Schreiber auch als eine der hässlichsten 2B loks bezeichnet haben, der S6, die noch bis in die fünfziger Jahre in Belgien lief. Die belgische Flm. Sonderserie habe ich verpasst (war auch sehr teuer), aber zumindest die Reichsbahn Lok habe ich mir auch besorgt.
...Werner Hubert hat auch immer die Puffer abgeschnitten...
Ne, das ist die Graue E 36, epoche 2 deutsche Reichsbahn, mit der schön goldenen Beschriftung. Art. Nr:22719. (kann mir mal einer erklären, warum es die Loks auch noch in braun gibt? bei der Reichsbahn?)
Von welchem hersteller ist eigentlich der ET 85?? ist der noch zu haben??
Hallo Jan, die baune Lackierung bei der DRG gab es bei den Elektrolokomtiven der "Gruppenverwaltung Bayern".
Dazu gehörten die
E 16 (bay. ES 1 21001 - 21010), E 32 (bay. EP 2 20006 - 20034), E 52 (bay. EP 5 21501 - 21535), E 70.2 (bay. EG 2 20221 - 20222), E 77 (bay. EG 3 22001 - 22031), E 79 (bay. EG 4 22101 - 22102 Lieferung 1927 deshalb evtl. direkt in grau) und E 91 (bay. EG 5 22501 - 22520).
Diese Lokomotiven waren bei der Ablieferung in den 20er Jahren im Bereich des Lokkastens braun lackiert. Rahmen und Räder schwarz oder schwarz/rot.
Danach erst kam die graue Lackierung.
Bayrische E-Loks die die noch vor dem 1. Weltkrieg geliefert wurden bekamen zuerst den elfenbein/grünen Anstrich am Lokkasten, danach elfenbein/braun oder direkt braun. Rahmen und Räder schwarz. Dazu gehören die
E 36 (bay. EP 3 20101 - 20104), E 36.2 (bay. EP 4 20121 - 20124), E 62 (bay. EP 1 20001-20005), E 73 (bay. EG 1 20201 - 20202).
Ich hoffe ich habe keine vergessen, bei Interesse stelle ich ein paar Modellbilder ein.
Der ET 85 ist von Roco. Möglicherweise gibt es die Ep.III-Versionen noch, die waren im regulären Programm. Die Ep. II-Version war eine Sonderserie aus 1993. Bei eBay findet sich sowas gelegentlich, ist auch mit etwas Glück erschwinglich (Art.-Nr. 43007).
ZitatGepostet von Johann J ... und ich zeige ganz stolz jedem der sie sehen, oder auch nicht sehen will meine S 3/6 und die S 2/6
Mal eine ganz bescheidene Frage: wie lange sammelt Ihr eigentlich schon ?
Ich jedenfalls verzieh mich jetzt in mein MoBa-Zimmer und schäme mich
Gruß Johann
Ach nööö,
warum denn?
Wir machen hier doch keinen Lokomotivleistungswettbewerb. Sonst müßte ich mich als Metallklotzsammler, der sich über einen 5 Euro-Trödelmarktsfund ein Loch in die Kniescheibe freuen kann, ja direkt unter dem Schreibtisch verstecken.
Nein nein, ich gönne jedem seine 163 Kleinserienmodelle genauso wie seine 789 Lima Modelle, bin auch manchmal neidisch und trotzdem zufrieden mit meiner groben Holzplattenmodellbahn und alten Fleischmann-Rundmotoren im Zinkdruckgussgehäuse.
Im Gegenteil, ich freue mich darüber, dass die beiden solch tolle Modelle sammeln, zumal sie uns auch an deren Prachtstücken teilhaben lassen. Guck ich mir als Anfänger immer wieder gerne an.
Hätte ich zwar auch gerne, aber ich kann mich auch neidlos an Errungenschaften anderer erfreuen und begeistern.
Jedenfalls danke für die Bilder, ..... mehr davon !!!
Habe auch was gefunden was schon ein wenig älter ist.
Diese Oritenexpress Set von Lima, wo dieser Wagen zu gehört ist noch von meinem Großvater. Er hat diese Set in mitte der 80er Jahre gekauft. Nur was recht komisch war. Diese Set stand damals beim Händler bestehend aus 5 Wagen und als Zuglok ´ne 110 in Blau. Seltsame Zusammenstellung. Aber die Wagen sind trotzdem voll Okay.
Das erklärt sich ganz einfach: Lima hatte als europäisch agierender Hersteller naturlich die in ganz Westeuropa vertretene CIWL (oder hierzulande: ISG) im Programm. Die Konstruktionen aus den sechzigern waren natürlich nicht masstäblich (zu kurz), wiedergegeben ist aber die Bauart der späten zwanziger Jahre, die bis in die siebziger eingesetzt wurden.
Später brachte dann Rvarossi "echte" Modelle der CIWL-Wagen (Bauarten der Zwanziger und Dreißiger Jahre, die älteren Teakholzwagen gibt`s bei Mätrix und Liliput) heraus, die Lima-Wagen landeten in der "Hobby-Line". Und so hat man dann einfach aus der DB 110.3 (oder ist das eine elfenbein-blaue E 10.12??) ein optisch hübsches Set in der AUsführung der Ep.III gemacht und an den Mann gebracht. Dasss der Orient-Express nie regulär so gefahren ist, dürfte wohl klar sein. Aber als Nostalgie "Venice-Simplon-Orient-Express" vielleicht doch. Nicht auszuschließen ist es jedenfalls. Mit etwas Phantasie geht`s in jedem Fall...
Das Set ist mir gut bekannt, ich suche danach! Es soll tatsächlich den VSOE darstellen. In diesem Set müssten auch zwei braun-weisse Flèche d´Or Wagen sein, die auf den Nostagiezug hinweisen. Für Frankreich gab´s das Set auch mit einer Betonfarbenen BB9200.
Die Waggons sind in der Tat aus den 60er Jahren, eigentlich Kopien von alten Pocher Wagen, aber kürzer in der Länge. Im Laufe der Jahre wurden diese Modelle Stück für Stück vereinfacht. Die erste Serie sah noch richtig gut aus....
ZitatDas Set ist mir gut bekannt, ich suche danach! Es soll tatsächlich den VSOE darstellen. In diesem Set müssten auch zwei braun-weisse Flèche d´Or Wagen sein, die auf den Nostagiezug hinweisen. Für Frankreich gab´s das Set auch mit einer Betonfarbenen BB9200
Das Set was ich habe hat aber nur einen braun weissen Wagen, dafür aber einen der komplett blau ist und ansonsten nur goldene umrisse hat.
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Aus alten Zeiten
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22.05.2005 13:52
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