Hat eine von euch den Schi-Stra-Bus von Brekina? Ich hatte mich anfang des Jahres mal etwas mit einem möglichen Umbau beschäftigt, in der letzten MIBA wurde jedoch das Problem angesprochen, dass das Antriebsrad in Kurven durch den Abstand zu den "Drehgestellen" nicht mehr auf den Schienen sitzt, also der Bus nicht ohne weiteres umgebaut werden kann... Wenn der Bus irgendwo vorhanden ist: Ich würde mich sehr freuen ein Feedback zu bekommen könnte ob evtl. 15° Weichen schon zu eng sind und wenn ja ob 9° Weichen noch ok sind...?
ich hab mit dem eigentlichen Umbau noch nicht angefangen, ich hänge immer noch bei den Uberlegungen. In Bezug auf die Drehgestelle: Die Frage war wie weit die Achsen aufgrund der Lage der Drehgestelle in der Kurvenfahrt ausscheren und evtl. dann keinen Kontakt mehr zu den Schinen haben. Einige kleinere Experimente mit dem Bus auf Tillig H0-Elite 15° Weichen lassen die Hoffung aufkommen dass man das ganze doch irgendwie hin bekommt wenn man keine zu engen Radien fährt. Als Antriebseinheit habe ich ein Getriebe von Lemo-Solar ins Auge gefasst. Da musst du zwar ein bisschen am Boden Fräsen, aber das sollte nicht das grösste Problem sein. ATM hänge ich noch am Problem der Stromversorgung. Was die Günther-Drehgestelle angeht: Wenn ich mich richtig erinnere muss man dafür aber teilweise am Chassis rumschrauben...
Als der Bus erschien, gab es dazu verschiedene Artikel zum Thema Motorisierung in der MIBA und im Eisenbahn-Kurier.
Fazit: Das ist ein ziemlich schwieriges Unterfangen und hängt im starken Maße von den zu befahrenden Radien ab. Der Antrieb müßte vorbildgerecht über die Reifen erfolgen, die müssen also aus weichem Gummi sein, um überhaupt Kraft übertragen zu können. Durch die weit außenliegenden Drehgestelle verlieren die (Auto)-Räder aber üblicherweise den Kontakt zur Schiene, wie jedes Drehgestellfahrzeug hängt der halt zum Kreismittelpunkt hin durch und die (Auto-) Räder rutschen evtl. seitlich von der Schiene. Wer nicht einen Mindestradius von 80cm befahren kann, sollte sich mit der Motorisierung des Busses gar nicht erst beschäftigen.
Den bekäme man nur ans Laufen, wenn dann der Antrieb über ein Drehgestell erfolgen würde. Das ist aber nicht vorbildgerecht und das Drehgestell würde optisch gewaltig verlieren.
Wie aus der Fachpresse bekannt ist gibt es inzwischen schon Umbausätze fertig zu kaufen. Für Selbermacher wüsste ich auch nur die Lösung, über die auch auch mit Herrn Bussjäger (sb-Modellbau) gesprochen habe. Die hinteren Einzelräder müssen durch Zwillingsreifen ersetzt werden, damit sollte ein Radius ab 42cm befahren werden können. Also auch "übliche" Modellbahnweichen. Ansonsten hilft nur, das hintere Laufgestell direkt anzutreiben, etwa über ein Gummiband. Hiermit könnte sogar jeder Radius befahren werden, aber die Hinterräder wären dann eben nicht immer über dem Schienekopf. Gruß
die Variante mit Zwillingsreifen ist die die auch von SB-Modellbau angeboten wird (ca 100 Euro). Das Motorgetriebe oder zumindest ein ähnliches Getriebe gibt es ohne Motor bei Lemo-Solar für ca 15 Euro, würden nur noch Zwillingsreifen aus Gummi fehlen (kann man das irgendwie selbst bewerkstelligen?). Evtl noch zusätzliche Gewichte einbauen um die Antriebskraft zu erhöhen und mit feinen Drähten den Strom von den Drehgestellen abnehmen (wie bei SB-Modellbau)...
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Umbau Schir-Stra-Bus
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06.05.2004 23:25
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