Servus Ich bin der Mark

Vorab ich hab wenig Ahnung mit dem modellbau und bräuchte Bitte eure Hilfe mit meiner Fleischmann 4933 lok. Ich hab mir einige Foren Beiträge durch gelesen und vieles hilfreiches gefunden wie das Reinigen der Lok und überprüfen der Strom Verbindungen. Hat mir aber nicht weiter geholfen bei meinem Problem. Mein Problem ist es das sich der Reinigung Motor meiner Lok nur dreht wenn ich direkt Strom auf die Kontakte gebe im fahrbetrieb geht nichts hab auch geschaut ob die ein aus Schaltung defekt ist geht aber. Ich hab jetzt vom oberen schwarzen pol beim Motor ein Kabel angelötet und zum schwarzen pol des Reinigung Motors bei den Strom Nehmern gelötet. Jetzt funktioniert der Reinigung Motor wieder aber die Lok fährt sehr langsam und ab und zu in die entgegengesetzte Richtung dann noch langsamer. Ich weiß einfach nicht weiter wie ich das Problem lösen soll ich brauche bitte eure Hilfe.

Ich Fahre auf Fleischmann Profigleisen Gleichstrom in der Größe H0 Analoger Fahrbetrieb.

Recht herzlichen Dank schon mal

Bilder vom umbau

Hallo Mark,

Bitte stelle uns mal Bilder dazu ein, die die Verkabelung und die Lok von innen und unten zeigen.
Dann haben wir ein Chanse dir zu helfen.

Gruß

Ralf

Hallo,
normalerweise braucht man das zusätzliche Kabel nicht. Unter dem Reinigungsmotor ist eine Schraube, mit der die Platine am Drehgestellblock festgeschraubt ist. Ist diese Schraube vorhanden?
Hier meine ich nicht die Schraube zum Aktivieren/Deaktivieren des Reinigungsantriebs auf der Lokunterseite.

Mich wundert, dass der Fahrmotor überhaupt funktioniert. Die Rechte Motorbürste hat gar keinen Kontakt zu den Rädern, normalerweise müsste zwischen den blauen Kabeln am Motordrehgestell und der rechten Motorbürste eine Drosselspule (rote Wicklung wie beim Reinigungsmotor) eingelötet sein. Also von beiden originalen blauen Kabeln -> Drosselspule -> rechte Motorbürste. Irgendwas Dünnes kann man erkennen, ist das ein Stück Litze?

Infrage kommt auch eine Reinigung des Motorkollektors und Austausch der Motorkohlen.

Viele Grüße, Michael

Servus
Danke schon mal für die Infos. Ich hab noch eine 4938 und hab die mal zum Vergleich aufgemacht und meines Augenscheines sind beide identisch vom Aufbau. Kann es sein das durch das kabel was ich angelötet habe die beiden Motoren sich ausbremsen? Weil nach mehrmaligen testen ist mir aufgefallen das sich entweder der Putz Motor schneller dreht als der fahr Motor oder anderes rum je nach dem in welche Richtung ich fahre. Ich hab auch geschaut die Verbindung zum Fahrgestell ist vorhanden.

mfg

Hallo,
eventuell sind der Anker und die Kohlen verölt. Funkt der Anker beim Fahren oder macht er gar einen "Feuerring"? Anker reinigen und die Spalten zwischen den drei Kollektorflächen reinigen.
Getriebe/Achsen sind sauber und freigängig? Altes verharztes Öl?
Recht viel mehr fällt mir dazu nicht mehr ein.

Übrigens habe ich auf deinen Fotos die rote Drosselspule am Fahrmotor doch noch gesehen, sie hat sich geschickt unter dem blauen Kabel versteckt .

Viele Grüße, Michael

Hallo Mark,
besteht das Problem immer noch?
Viele Grüße, Michael