Hallo, ich baue gerade einen Kopfbahnhof, über dem sich eine Halle befindet = es gibt also keinen direkten Zugang zum Gleisende. Daher suche ich eine Möglichkeit, das sich die Lok beim Einfahren automatisch von den Wagons abkuppelt. Im TrainController Gold ist so was wohl.vorgesehen - den habe ich aber nicht und möchte ihn auch nicht kaufen. Ich denke da an eine Erhöhung in der Gleismitte die bei Überfahren die Kupplungen automatisch anhebt und so die Funktion erfüllt. Auf einen Magnetartikel möchte ich grundsätzlich verzichten. Hat jemand Erfahrungen mit einer derartigen Lösung (oder vielleicht noch etwas Besseres im Nähkästchen?)
Viele Grüße aus Hannover (H0 digital mit Tams Easy Control, Tams Booster B3, Tams S88, Tams Gleisbesetzmelder)
Hallo Joachim, vor Jahren habe ich mal eine Entkupplungsvariante entdeckt die vielleicht Deinen Wünschen nahe kommt. Das Prinzip war einfach einen längeren Streifen Blech oder Kunststoff an beiden Enden unter die Schwellen schieben und mittig durch unterlegen eines Klötzchens soweit erhöhen dass die Kupplungen gelöst werden. Als Streifen könntest Du vielleicht Heftstreifen verwenden. Gruss regalbahner
nur für den Fall, daß Du geglaubt hast, daß der Train Controller so etwas wie ein übernatürliches Händchen hätte, welches dann - wie von Geisterhand - den Zug abgekuppelt hätte, so möchte ich doch darauf hinweisen, daß dies aus dem Reich der Sagen und Märchen stammt. [Ironiemodus aus]
Auch eine Erhöhung zwischen den Gleisen kann bei diversen Lokmodellen zu Problemen führen, da diese dann vermutlich nicht über diese Erhöhung drüber kommen werden.
Mei Vorschlag wäre ein Magnet. Kein Magnetartikel ! Und zwar gibt es von der US Firma Kadee Klauenkupplungen nach amerikanischem Vorbild. Diese Kadee Kupplungen entkuppeln, wenn sie über einem im Gleisbett liegenden Permanentmagnet entlastet werden. Diese "Entlastung" erreicht man, in dem man mit der Zuglok ein kurzes Stück zurück setzt. Oder man halt mit einer anderen Lok am anderen Ende des Zuges dagegen drückt ;-) .
Mit Kadee arbeite ich schon seit vielen Jahren. Weitestgehend störungsfrei. Das System verwende ich auch in Rangierbereichen. Fast alle meine Fahrzeuge haben Kadee-Kupplungen. Es gibt viele Videos im Netz, wie das funktioniert und wie man das umsetzen kann.
Wenn Analog evt Magnet unter die Lok, die ein Relais auslöst und so ein irgendwie geartetes Entkupplungselement antreibt. Problem ist die Fahrtrichtung der Lok, dann evt 2 Magnete
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Automatisches Abkuppeln
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12.09.2023 17:25
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