Hallo Zusammen,

man liest ja stets und ständig immer von Sound in den Loks. Das finde ich ein wenig unfair, denn auch Wagen können ordentlich "Krach" machen. Und wenn das dann auch noch im Zusammenspiel mit den Soundloks passiert, kommen da richtig schöne Sachen bei raus...

Wie sich das anhören kann, möchte ich euch hier gern demonstrieren. "Versuchsobjekt" ist ein Nahverkehrszug von Roco. Dieser ist gebildet aus einer BR 143, zwei Mittelwagen und einem Steuerwagen Wittenberger Kopf. ALLE FAHRZEUGE HABEN SOUND!! Los geht's:

Zum warm werden hier mal ein Anhaltevorgang, bei dem alle Wagen auf Scheibenbremse eingestellt sind. Auf dem Steuerwagen hört man die Bedienung des Führerbremsventils. Leicht zeitversetzt danach ist dann bei den Mittelwagen das Steuerventil zu hören. Kurz vor dem Stillstand ertönt auf dem Stwg ein Piepen. Dies kommt von der Tb0 und ist die Erinnerung an den Lokführer, die Türen freizugeben. Im Stand ist dann das Anlegen der Zusatzbremse sowie das Öffnen der Türen zu hören.

Hallo Thomas,

Ich kann mir nicht vorstellen, auf meiner Anlage alle Züge mit "Krachmacher" fahren zu lassen, das wäre nicht mehr auszuhalten. Darum habe ich aktuell auch nur noch zwei Soundloks in Betrieb, wobei nur eine ständig mit Sound fahren darf. Das ist die BR78 Dampflok von Piko mit Original-Sounddecoder von Pico (4.1). Diese Lok wurde so gut konstruiert, dass nicht einmal mein Tinnitus auf diese Schallquelle reagiert. Hut ab für die Piko-Konstrukteure. Ursprünglich hatten etwa 10 Loks Sound (von insgesamt rund 140 Loks). Diese habe ich inzwischen auf soundlose Decoder meiner Wahl (D&H) umgebaut, weil mir Fahreigenschaften wichtiger sind als "Krach". Auch gefällt mir der Originalsound meiner Züge bestens (Schienenstösse, Motor in den Loks, allgemeine Fahrgeräusche). Dazu braucht es auch keine teuren Sounddecoder, der Sound kommt von selbst.

Ich habe mir Deine Videos angeschaut und das klingt interessant. Wenn ich Teppichbahner wäre, dann könnte ich mir Sound vorstellen, denn da ist letztendlich höchstens ein Zug gleichzeitig unterwegs.

Beim letzten Video dachte ich schon, wann löscht der Lokführer das Kabinenlicht ab. Es wurde dann korrekterweise auch abgelöscht, bevor der Zug abgefahren ist.

Freundliche Grüsse

Gian

Als Gag finde ich so etwas auch mal gar nicht schlecht, als Analog-Bahner fehlt mir das natürlich, aber mit Märklin M-Gleisen habe ich beim Einsatz meiner Züge auf der Modellbahn Lärm genug um ein gefühlt ziemlich echtes Bahngefühl zu haben.

Gruß
HG

Hallo Thomas,

klasse arbeit
Mit den Klotzbremsen hast Du mich abgeholt das ist, für mich persönlich, Bahnlärm vom feinsten, welchen man heutzutage nicht mehr so oft zu hören bekommt.
Vielen Dank fürs zeigen.

Hallo Thomas,

doch recht geteilte Meinungen zu der Akustik die du uns hier vorführst.
Kompromisse hin und her, aber die Hälfte der von dir aufgezeigten Geräusche sind von draußen garnicht zu hören.

Ich selbst habe meinen Plan zu einem 'Soundgüterzug' leider noch nicht umsetzen können, weil mir einige Sounddateien hierzu fehlen. Fall da jemand eine Quelle hat, würde es mich freuen.
Jeder kennt das wenn ein Güterzug anfährt. Vorne die Dampflok mit ihrem typischen Klangbild. Dann dieses kling kling kling der vom Bremsen meist durchhängenden Kupplungen. Dieses knirschen und knarren der sich bewegenden Wagen. Dieses Eigengeräusch von leeren Kesselwagen usw. Und dann noch die Flachstelle im Wagen 7.... Und irgendetwas klappert an einem Güterwagen immer 😀.

Alles Geräusche die man, wenn man in der Nähe ist, auch hören kann.
Danke für's teilen, ist schon ne tolle Umsetzung von dir!

Hallo Thomas,

wie schon der Dosto: Sehr coole Bastelei!

Seitdem ich meinen mintgrünen 482er zum Decodereinbau offen hatte, und mich da neben der PluX-Schnittstelle auch ein vorbereiteter Einbauraum für den Lautsprecher angrinsten, geistert die Idee von einem Sound-Steuerwagen durch meinen Kopf. Zumal es ja inzwischen mit dem LokSound 5 Fx sogar einen passenden Decoder dafür gibt.

Einziges Manko aus meiner Sicht (man muss ja auch was kritisieren ;-): Die y-Wagen kenne ich persönlich nur mit "Türenpiepsen", so wie hier auf der RB 20. Mit n-Wagen kenne ich mich nicht so sehr aus, aber die von TRI im Frühjahr auf dem Ersatzverkehr für die RB 40 im Ruhrgebiet hatten es nicht, da ging die Tür ohne Vorwarnung zu.

Hallo Zusammen,

ja, das mit dem vielen Krach auf der Anlage ist wohl sicher Geschmackssache. Mir geht es da aber so wie Frank: Es ist Musik in den Ohren! Und grade von den Klotzbremsen kann und will ich nicht genug bekommen! Der Zug ist insgesamt 6-teilig. Ursprünglich hatte ich nur den Stwg und einen MW mit Sound. Das klang schon in die richtige Richtung. Dann hatte ich jeden 2. Wagen mit Sound und dachte mir so "Och ja, hat was...". Und was soll ich sagen... Ich habe Blut geleckt! Nun hat jeder Wagen dieses Zuges Sound. Und ich bekomme davon nicht genug. Das Soundprojekt ist so geschrieben, dass sich mittels SoundCV die Bremsen zwischen Klotz- und Scheibenbremse variieren können. Tatsächlich fährt er aber in der Einstellung "Zufällig". Soll heißen, mit jedem Anhalten entscheidet jeder Wagen zufällig, ob er mit Klötzern oder Scheiben fährt. Der Zug klingt also jedes Mal anders.

@Thomas: Ein Güterzug mit Sound kann auch sehr spannend sein. Ich habe mich bei dem Wittenberger mit einem aufnahmefähigen Mp3 Player bei uns in den RE Leipzig - Chemnitz gesetzt und die Geräusche am lebenden Objekt aufgenommen. Über das Programm GoldWave habe ich es bearbeitet und in Wave-Dateien verwandelt (wichtig bei ESU!). Wenn du Zeit und Lust hast: In Fulda findet bei sehr vielen Güterzügen der Lokpersonalwechsel am Bahnsteig statt. Dort könntest alle von dir beschriebenen Geräusche aufnehmen. Sicher gehört etwas Glück dazu, weil im Hintergrund immer ein Kind auf dem Bahnsteig plärrt oder die Blechelse wieder was zu verkünden hat. Aber mit etwas Geduld und Glück ließe sich dort das "Rohmaterial" besorgen. Für den Sound meiner IC-Züge habe ich dort in Fulda das Bremsenquietschen der einfahrenden ICEs aufgenommen.

@Martin: Ich kenne diese Wagen sowohl mit Piepsen an den Türen, wie in deinem Video als auch gänzlich ohne. Ich denke, letztlich ist das eher Geschmacksache. Denn vorbildlich ist beides. Dafür ist bei dieser Technik (Tb0) ja zwingend ein Pfeifen des Schaffners notwendig. Viele denken ja, das Pfeifen des Schaffners ist das Signal an den Lokführer zur Abfahrt. Tatsächlich ist es aber die Warnung der Reisenden vor den sich schlagartig schließenden Türen. Bei dem Decoder hatten wir den gleichen Gedanken, denn es kommt bei mir eben jener Loksound Fx 5 zum Einsatz. Lautsprecher ist ein Zimo LS20rund. Der passt wirklich grade so unters Dach. Wo hast du denn bei dem Wagen eine Aussparung für den LS entdeckt? Ich finde da leider keine. Hier mal ein Bild beim Wittenberger unter die Haube



Wollte nächste Woche mal noch ein paar Videos vom IC einstellen. Mit dem kann man nämlich jetzt ne volle Bremsprobe mit Mg machen :D

Wenn Ihr gerne ebenfalls mit Wagensound basteln wollt, kann ich euch das Lösen und Anlegen der Druckluftbremse (Steuerventil) gerne als Wave-Datei zuschicken. Dafür brauche ich nur ne PN mit eurer Mailadresse.

Viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

also ich finde es echt klasse. Genau das richtige auf meiner Anlage. Bei meiner Nebenbahn fährt eh nur ein Zug, der Rest steht. Und mir gefällt auch besonders der Bremsvorgang - wie früher ;o)))

Echt eine Überlegung wert dies in den einen oder anderen Zug einzubauen.

Hallo Zusammen,

ich habe im Ursprungsbeitrag noch zwei Videos ergänzt, wie sich das dann bei nem Fernverkehrszug anhören könnte. Richtig zur Geltung kommt das natürlich bei nem 12-Teiler auf ner Anlage. Wenn ich das nächste mal im Verein bin, werde ich das mal in Angriff nehmen...

Viele Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

ich finde, dass Du das Projekt (auch Wagen können Krach machen) perfekt für die Modellbahn umgesetzt hast.
Das macht Spaß die Videos anzuschauen / anzuhören - Fühle mich an die ehemaligen Fahrten in n-Wagen mit diesen markanten Klotzbremsen-Geräuschen zurückversetzt.

Viele Grüße
Stefan

Die Idee find' ich gut.