nur wegen der Aussicht auf eine einfache Sound-Nachrüstung habe ich mir den blauen Piko-Kleindiesel zugelegt, denn mit meiner Brawa Lok der BR 101 bin ich immer noch recht zufrieden. Um einen möglichst guten Klang zu erzielen stand für mich aber fest, das ich nicht den von Piko vorgesehenen LS einbauen werde.
Ein LS 10x15 hat nach dem Kürzen des Gewichts über dem Motor auch im Vorbau Platz. Die original Platinen können erhalten bleiben. Den zerklüfteten Rahmen im Bereich des Führerhauses habe ich mit Blei aufgefüllt, was gewichtsmäßig das Stück aus dem Vorbau mehr als ausgleicht.
Da ich den original Piko-LS nicht kenne, kann ich nicht beurteilen ob überhaupt bzw. wie viel besser der Sound mit einem 10x15 LS im Vorbau wäre.
Die Platine der unteren Frontlampen habe ich entfernt und die (nun wirklich warmweißen) LED direkt in die Lampengehäuse gesetzt. Ohne die Frontlampen-Beleuchtungsplatine passt z.B. ein ESU-Stromspeicher ggf. komplett in den Vorbau. Ich habe allerdings die Stromspeicherplatine vom Kondensator getrennt und zusammen mit dem verwendeten ESU Loksound-Micro Dekoder über den Motor im Vorbau gelegt.
Ich habe einen Zimo- LS 26x20x08 im Führerhaus verbaut, denn der klingt wiederum besser als der 10x15 LS im Vorbau. Die Platine habe ich dafür geopfert und die LED im Führerhaus direkt verbaut. Der Sound war mir wichtiger als die möglichen Lichteffekte, welche die Originalplatine ermöglicht. Insbesondere auf das Schlußlicht habe ich ohne Bedauern verzichtet.
Der LS reicht im Führerhaus bis zur Fensterunterkante. Der freie Durchblick bleibt erhalten. Die Seitenfenster im Führerhaus habe ich geöffnet, damit das Gehäuse nicht alle Höhen schluckt. Das die Kabelchen im Führerhaus nicht unsichtbar sind, stört aus üblicher Moba-Betrachtungsperspektive nicht.
Die Sound-Lautstärke des Motorgeräusches ist auf 20% reduziert, was nur im Video scheinbar sehr leise ist. Auch das auffällige Mißverhältnis der Lautstärke von Motorgeräusch und Typhon (Horn), das beim original Piko- LS doch sehr piepsig klingt, hat sich mit dem größeren LS verringert.
die Hauptplatine und der Gewichtsblock auf dem Motor sind am Rahmen festgeschraubt. Die Platine muss zunächst von den Fahnen der Stromabnehmer und den Motorkabeln abgelötet werden. Hauptplatine und die Beleuchtungsplatine das Führerhauses sind an 4 (oder 6?) Punkten elektrisch leitend verbunden und können als ein Teil entnommen werden. Die original LS-Kapsel ist über allen nur aufgeklipst. Probleme bei der Demontage von Teilen sind mir nicht erinnerlich. Die größte Hürde war das Führerhaus und der Vorbau selbst. Auffällig, wenn die Platine demontiert ist sieht man das der Rahmen darunter im Bereich des Führerhauses recht zerklüftet ist. Ich habe nicht darauf geachtet, ob Bauteile auf der Unterseite der Platine das erfordern.
Das original nur durchbohrte Teilstück des Vorbau-Gehäuses unter der Lufthutze habe ich ausgeschnitten, um den Schallaustritt für einen eventuellen LS im Vorbau zu verbessern. Ob es viel bringt weiss ich nicht. Schaden kann der Ausschnitt aber nicht. Die Lufthutze war bei meinem Modell nur aufgesteckt und konnte leicht von innen an den vier Haltenupsis herausgedrückt werden. Optimal bei einem LS im Vorbau wäre nach meiner Meinung das gravierte Frontgitter herauszutrennen und durch feines Drahtgewebe zu ersetzen. Aber damit überschreitet man schnell den vertretbaren Aufwand und ganz ohne Risiko ist so eine OP auch nicht.
Das Gewicht lässt sich gut mit einem Dremel kürzen. Ich habe etwas Material vor der Schwungmasse des Motor stehen lassen, um sie vor daran schleifenden Bauteilen, Drähten oder sonst was zu schützen. Der Gewichtsblock hält auch ohne die vordere Befestigungsschraube. Deren Aufnahme am Rahmen muß dann auch weg.
Das hört sich ja nach ner kompletten GR an. Naja ich kann so was eh nicht. Aber der Klang von den Sound ist schon ein Unterschied.Vor allen die Quäkende "HUPE". Ach da mal ne Frage. Was würde denn so eine OP kosten??Der Sound ist prima!!!
Hallo Uwe, danke für die Info. Was mir noch ein wenig unklar ist, wie ist die vordere Beleuchtung gestaltet? Eventuell kann ich die Hauptplatine einfach nach vorn ablegen, da kann alles so bleiben. Nun gut, da werde ich jetzt mal Hand anlegen.
der Sound hört sich live wirklich passabel an, für die Größe der Lok. Wie es dann in solchen Filmchen rüber kommt ist wohl auch davon Abhängig welche Aufnahme- (bei mir immer nur ein Handy) und Wiedergabegeräte zu verfügung stehen. Aber eine Tendenz ist doch erkenn(erhör)bar. Der größte (auch zeitliche) Aufwand bei meiner Variante war das Gefummel mit den LED, weil die Platinen entfielen. Schon deshalb wird ein Umbau in dieser Art für 99% der Modellbahn-Kollegen nicht in Frage kommen. Meine Prioritäten liegen aber anders.
@Alfred Die Kosten sind außer dem Modell selbst der LS, der Decoder und der Stromspeicher. Dazu können noch Kosten für Teile kommen, die beim Umbau versehentlich demoliert werden. Da kann schon mal etwas schief gehen. Das ist ein Grund weshalb ich solche Arbeiten für Andere nicht übernehmen möchte, falls deine Frage darauf abzielte.
@Robert Die Platine für die unteren Frontlampen ist nur auf der Pufferbohle aufgesteckt. Sie kann zusammen mit der Hauptplatine abgenommen werden, ohne das noch mal gelötet werden muß, wenn ich mich recht erinnere.
Zitat von FSB im Beitrag #8wenn ich mich recht erinnere.
Du hast dich richtig erinnert, und nun ist das Werk vollbracht, das Fräsen, löten und friemeln hat auch 3 Stunden gedauert, aber jetzt ist der kleine Brüller drin, und es hat sich richtig gelohnt. Eine handvoll Tantal-Kondensatoren würde auch noch reinpassen, aber die Lok läuft bisher ohne Stromspeicher perfekt.
Der Lautsprecher ist ein ESU Bausatz 15x11mm 3,5mm - 10,5mm (50321)
Du schreibst "Die größte Hürde war das Führerhaus und der Vorbau selbst". Ja, aber beim 2. mal geht es leichter. Das Führerhäuschen kann man mit einer spitzen Pinzette von unten rausdrücken, und den Vorbau darf man nicht von außen anfassen, denn damit drückt man die Rastnasen umso fester, also nur von innen her abdrücken.
prima, das es so gut geklappt hat mit dem Umbau. Für den Bastelaufwand ist das doch ein mehr als akzeptables Ergebnis. Und eine super Idee mit dem vorher-nachher Video. Da braucht es eigentlich keinen weiteren Kommentar.
Das mit dem Gehäuse hatte ich dann schon irgendwo gelesen. Spätestens bei zweiten Mal weiß man`s dann.
Hallo Robert, ich htte genau das gleiche "Problemchen" mit der Demontage des Motorvorbaues. Durch deine Beschreibung im Beitrag 9 flutschte die Demontage der Motorhaube auf einmal problemlos. Da muss man erst drauf kommen, dass man von Innen die Haube abdrücken muss. In der Anleitung von PIKO wird das so nicht beschrieben.
Wahnsinn! Welch ein Unterschied. Kaum zu glauben, dass nur der Lautsprecher ersetzt wurde. Es hört sich an, als ob auch die Quelle, also die Sounddatei, eine völlig andere wäre.
Der Lautsprecher ist bei jedem Soundprojekt entscheident. Der Ort und Abstrahlwinkel zum geschlossenen Gehäuse ist das Geheimnis. Ich habe zum Beispiel bei der Piko Br 130 und 132 einen 28mm Zimo Lautsprecher eingebaut. Der Klang ist gigantisch und man hört alle Höhen und Tiefen. Bei der Piko 132 habe ich dafür vom Untergestell die Erhöhung der Seitlichen ĺüfter entfernt. Dort wohnt nun der 28mm Lautsprecher. Das Ergebnis ist nicht wieder zu erkennen! Gruss
Ihr macht mich verrückt. Nachdem mein MX645 in dem kleinen Ding den Geist aufgegeben hatte ( was im Grunde an Piko und deren verbauten Entstörkondensator laut Zimo Aussage lag) und ich diesen von der Reparatur zurück habe, hatte ich mich schon mal über den Speicherkondensator hergemacht. Nun ist ein Bestcup verbaut. Und nun muß ich den Platz wieder "opfern" für den Lautsprecher. Ich habe z.Z. einen LS8x12 drin und war mit diesem Klang schon recht zufrieden. Aber das jetzt klingt nochmal besser! Ich werde es wohl aber erst mal lassen bis ich in den Besitz einer blauen 102 komme.
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Den Bestcup habe ich dort verbaut, wo der originale LS sitzt. Aber was heist "es gibt nur noch alte Maschinen zu kaufen"? Das was Du mir zeigst ist ja auch eine 101 und keine 102. Die blaue 102 in Ep. IV gab es bisher nur als Elriwa Sondermodell.
Viele Grüße Steffen
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Ein größerer Lautsprecher für Pikos V15/23
26.04.2018 21:59 (zuletzt bearbeitet: 26.04.2018 22:00)
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