nach 3 Jahren hat mich die Lust zur Eisenbahn wieder gepackt und schon gibt es die ersten Macken. Folgende Problem tritt bei meiner Fleischmann Dampf-Lok auf. Die Lok steht und die Lampen vorne und hinten (LED) blinken (Kurzschluß bis zu den Lampen somit ausgeschlossen ) Lok zerlegt , die Kabel vom Motor zum Decoder getrennt, die Kohlen/Kollektor gereinigt und zusammengebaut (ohne Decoder Kabel). Gleichstrom (kein Digitalstrom) direkt am Motor angelegt , der Motor läuft einwandfrei. Kabel vom Decoder wieder angelötet ,die Lok auf das Programmiergleis gestellt. Lampen blinken. Versucht mit CV 30 und Wert 7 und auch 14 sowie die Werte dazwischen,falls ich etwas falsch beim Bitrechner verstanden habe eingestellt ,um den Fehler ERR 1 zu löschen. Leider ohne Erfolg, auch bei der CV 8 mit dem Wert 8 und 33 (Werkseinstellung)kein Erfolg --der Fehler Err 1 wird weiterhin angezeigt. Wo ist mein Denkfehler.
Ich programmiere mit MM all meine Loks. Könnt Ihr helfen?
Hier unten unter youtube ist die LOK (mit Sound ) im Einsatz--einfach ankliecken.
da Du uns verschweigst um welchen Decoder es geht, hier nur ein Erfahrungswert aus dem Phänomen, was Deine Lok gerade zeigt. Es gab mal Decoder von Lenz (Standard / Standard+ / Gold), die hatten nach der Kurzschlußerkennung nicht wieder zurückgeschaltet. Soll heißen CV 30 muß den Wert 0 haben - alles o.k. Ist in Deinem Fall der Kurzschluß im Motorkreislauf behoben (angenommen), reicht es in die CV 30 den Wert 0 zu schreiben - klappte aber bei o.g. Decodern eben nicht! Wenn dem so ist, kannst Du den Decoder bei Lenz tauschen, die Jungs sind da kulant!
Was mich wundert ist die Aussage --> die Lok auf das Programmiergleis gestellt. Lampen blinken. <--. Da dort nur Spannung auf`s Gleis kommt wenn gelesen oder geschrieben wird ist es normal, daß die Beleuchtung anschlägt. Sogar der Motor gibt eine Quittung ab in Form des Ruckens der Lok.
Mach es doch ganz einfach, Decoder ablöten, anderen Decoder ranlöten (schwarz - rot / grau - orange), auslesen... Somit kanst Du einen Decoderdefekt eingrenzen/ausschließen...
Und nein, ich habe das Video nicht gesehen.
Edit: 2 Rechtschreibfehler gesehen
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
laut Fehler 01 sollte es ein Kurzschluss im Motor -oder Zuleitung sein. Da ich aber nach umgehender Prüfung und Reinigung des Motors kein Verbindung zwischen Motorkontakt 1 und 2 und Masse feststellen konnte und der Motor mit normalem Gleichstrom lief, wurde er wieder auf mein Programiergleis gestellt. Gleiche Ergebnis wie zuvor-- Lampen vorne und hinten blinken und Fehler 01 wird angezeigt.
Eine Anfrage bei Lenz ergab,---es muss ein Kurzschluss sein. Mit einer speziellen BIT Zahl lässt sich der Kurzschluss prüfen, allerdings ---sollte noch ein Kurzschluss vorhanden sein zerstört sich der Decoder. Es war mir egal ---BIT Zahl eingegeben und -der Decoder hat sich verabschiedet.---Kein blinken mehr )-: LOK wieder zerlegt ---ich finde keinen Fehler.
Wie hoch darf der Widerstand zwischen den beiden Motorpolen sein??- Bei meinem Motor sind es 16 - 23 OHM je nach Stellung des Läufers.
Meine Vermutung, vielleicht ist der mini silber+ zu klein für die Lok gewesen.
Ich werde jetzt Standard+ V2 einbauen---hier erspare ich mir aber die Selbstzerstörung .
Hallo zusammen, nochmals Danke für Eure Antworten. Auf dem Programmiergleis habe ich keine Fehlerkennung.
Die Stromaufnahmen habe ich mal bei der 50058 gemessen, bei Leerlauf ca. 250mA bei fast Kurzschluss--( Lok festhalten und die Räder drehen schwer durch--Bergfahrt ) 400 mA.
Alle (meine) alten Fleischmannloks haben im Princip den gleichen alten Motor drin und fahren mit großen Lenz Decodern ,von daher habe ich nicht mehr gemessen.--
Da ich jetzt erst wieder mit dem bauen angefangen habe ,musste ich jetzt nach 2 jahren feststellen ,ich habe ja noch 2 weitere Loks mit dem gleichen Fehler ( vielleicht war das damals mit der Grund , kurzer Hand aufzuhören.
Also jetzt die 3 Achser Spieldampflok mit Tender zerlegt---gleiches Spiel -- kein Kurzschluss festzustellen. Nach Ausbau des Lenz Silber mini und Umbau auf wieder normalen Gleichstrom läuft die Lok.--Hier werde ich auch kein Decoder mehr investieren. Diesmal habe ich ein Tipp von Euch beherzigt und die Kabel vom Decoder (Schwarz und Rot ) direkt an die Schiene angeschlossen--kurze Rauchzeichen--keine Spannung an Grau und Orange ---ich schätze mal auch defect-- und keine Fehlerkennung mehr.
Jetzt meine Vermutung---alle anderen Loks sind mit großen Lenz Decodern ausgerüstet---alle haben keine Probleme----vielleicht ist die Leistung von 500 mA vom Lenz silber für diese Motoren zu klein. Ich hatte mir vor ein paar Tagen 2 Lenz Standard+ V2 bestellt---der erste wurde gestern in die BR 65 eingebaut (schön wer ein Lokschuppen zu Hause hat). Die Probefahrt auch mit Licht verlief bestens.
Eine von zwei 50058 mit dem Fehler hat ein Lenz silber mini, die andere 50058 mit dem normalen Lenz Standard (leider damals noch ohne ABC )fährt noch einwandfrei. Die erst genannte werde ich mir nächste Woche vornehmen und werde berichten.
Die Bilder sind von der Reparatur und Testfahrt mit Wasser tanken.
Berlin ist ein Kaff---3 Modellbahnläden habe ich angerufen--keiner hatte ein Lenz Standard+V2 vorrätig und wo ich sonst meine Lenz Decoder kaufe ,der hat Urlaub.
Auf dem Programmiergleis habe keine Fehlerkennung.
Berlin ist ein Kaff---3 Modellbahnläden habe angerufen--keiner hatte ein Lenz Standard+V2 vorrätig und wo ich sonst meine Lenz Decoder kaufe der hat Urlaub.
Hallo Hartmut,
zwei Sachen. Ich fragte nach der Fehlerkennung am Programmiergleis. Wenn dort nichts draufsteht muß Err02 kommen, nicht, daß dort schon der erste Fehler eingebaut ist...
Und Berlin, ich glaub da gibt es mehr als 5 Modellbahnläden. Der Urlauber hat ja offenbar den Saisonstart verpasst - und dann jammern wenn der Umsatz nicht stimmt
--- --- Gruß, Thomas
Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...
Hallo "mit Opa leichtes bauen". Dieses Motorschild ist nicht Massefrei, der Kontakt an dem der graue Draht angelötet ist liegt auf Masse. Das zerstört jeden Decoder. Da dieses Motorschild extrem schwierig umzubauen ist, hilft hier nur ein neues massefreies Motorschild.
mein Programmiergleis ist einfach eine Schiene , welche durch einen Umschalter von der kompletten Anlage getrennt ist,---also entweder ist die Anlage an oder an der Schiene liegt Digi Stom an. All meine Lenz Decoder programmiere ich so mit der MMaus .
Danke das Du mir meinen Schreibfehler vor Augen geführt hast, so konnte ich diesen bei mir ändern " habe ich keine Fehlerkennung."
3 Anrufe bei großen Händlern haben mir gereicht. Ich hätte gerne 1,5h Fahrzeit (hin und zurück) auf mich genommen Benzin/Parkgebühr etc., um schnell an die Decoder zu kommen.
Nun, es geht auch einfacher---Bestellung bei ??? ---Vorkasse= Spaziergang zur Bank---und schon am nächsten Tag hatte ich die Decoder im Postkasten. Das Porto von 4,12€ ist in jedem Fall günstiger als die Parkgeb.und das Benzin.
Hallo Wolfgang, grundsätzlich sind diese Motorschilder nicht Massefrei, wenn Du aber mal hier ( siehe Foto,--meinen großen Beitrag dazu hier im Forum habe ich nicht mehr gefunden ) nachschaust kannst Du sehen wie ich all meine alten Fleischmann Motore ,mit dem alten Motorschild ,umgebaut habe.
Das letzte Bild von meinem Beitrag oben zeigt noch den Beweis das die Lok mit dem umgebauten Motorschild und dem neuen Lenz Decoder bestens fährt. Die Buchse wurde ausgepresst--das Loch vergrößert und mit nicht leitendem Metallkleber wurde die Buchse mittig eingeklebt. 7 Motore wurden so umgebaut. Gruß aus Berlin Hartmut
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Lenz Err 1
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05.11.2017 20:58 (zuletzt bearbeitet: 05.11.2017 21:21)
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